Mostni žerjav, včasih imenovan tudi mostni mostni žerjav, je vrsta žerjava s premičnim mostom, ki poteka na dvignjenih nosilcih, obešenih nad glavo. To omogoča premikanje bremena v treh oseh na in iz katere koli točke v delovnem prostoru žerjava. Poleg mostu sistem mostnega žerjava vključuje voziček in dvigalo, ki se lahko premikata po dolžini mostu, ter dvignjene nosilce, znane kot vzletno-pristajalna steza, po katerih se most premika naprej in nazaj. Voziček se premika z ene strani na drugo po mostu, pravokotno na smer gibanja mostu, s seboj nosi dvigalo, ki ga je mogoče dvigniti in spustiti s tal, da se tovor postavi na različne višine.
Zasnova mostnega žerjava omogoča več konfiguracij za izvedbo tega gibanja. Dve glavni kategorizaciji sta zgoraj{1}}tečeči v primerjavi s-pod{2}}vozečimi mostnimi žerjavi in eno-gredni v primerjavi z dvo-grednimi mostnimi žerjavi. To omogoča štiri splošne konfiguracije: enojni-grider zgoraj-teče, dvojni-grider zgoraj-teče, enojni-nosilec pod-teče, in dvojni-nosilec pod-tečečimi mostnimi žerjavi.
Zgoraj in pod vožnjo se nanašata na način premikanja mostu vzdolž vzletno-pristajalne steze. Zgornji-mostni žerjav je tisti, pri katerem most poteka čez vrhove nosilcev dvignjene vzletno-pristajalne steze, medtem ko ima pod-mosni žerjav most, ki poteka pod vzletno-pristajalno stezo. Ko je treba premakniti težje tovore, so tipično izbrana konfiguracija-zgornji mostni žerjavi. Če je prostor za glavo v delovnem območju težava, je zgornja-konfiguracija prav tako prednostna konfiguracija, saj dvigalo ne visi tako globoko pod mostom, kot bi pri-tečeči konfiguraciji.
Enojni nosilec in dvojni nosilec se nanašata na število mostnih nosilcev, ki podpirajo voziček in dvigalo, ki potekata vzdolž mostu. Prednost eno-nosilnega sistema je, da je morda cenejši zaradi manjše količine materiala, potrebnega za njegovo izdelavo, nižjih stroškov pošiljanja zaradi manjše teže in hitrejše namestitve sistema. Sistem z dvojnimi-nosilci običajno omogoča večjo višino dviga, ker je dvigalo nameščeno med nosilcema mostu in ne pod njimi, tako da ostane več navpičnega delovnega prostora odprtega.
Mosni mostni žerjav, katerega vzletno-pristajalna steza je obešena na tla, se lahko izbere namesto viličarja za premikanje tovora po skladišču ali tovarni, ko na tleh primanjkuje prostora. Po drugi strani pa viličarji ne zasedajo le dragocenega prostora na tleh, temveč lahko služijo tudi kot ovire, okrog katerih je treba manevrirati tovor. Mostni žerjavi pogosto nudijo večjo nosilnost in dvižno višino kot viličarji.
Splošni varnostni ukrepi za upravljanje mostnega žerjava vključujejo vzdržanje dvigovanja, spuščanja ali premikanja bremena, ko je na njem oseba, in izogibanje premikanju bremena čez osebo. Stranski vleki, pri katerih vodoravna sila deluje na stran bremena, obešenega na žerjavu, se običajno odsvetujejo. V redkih primerih, ko se izvajajo, se običajno zgodijo le v zelo nadzorovanih okoliščinah. Številne podrobne varnostne standarde, ki obravnavajo načrtovanje, namestitev, delovanje, inšpekcijo, vzdrževanje in popravila, upravljajo različne vladne agencije in strokovna združenja.
