Eno najpogostejših vprašanj, ki jih prejmemo od strank med svetovanjem, projektiranjem in postopkom ponudbe, je, ali potrebujejo zgornji ali podvozni sistem mostnega žerjava.
Pri odločanju, ali mora stranka izbrati zgornji{0}}ali spodnji{1}}vozni sistem mostnega žerjava, je treba upoštevati naslednje vidike:
- Posebne potrebe stranke:Najprej morate razumeti posebno situacijo in potrebe stranke, vključno z njihovimi delovnimi procesi, značilnostmi ravnanja z materialom, višino in prostorom tovarne ter drugimi dejavniki. Če mora stranka premakniti težke predmete visoko nad tlemi ali mora delati v nižjem prostoru, je morda primernejši sistem dvigala, ki teče zgoraj. Če mora stranka premakniti težke predmete na višjo lokacijo ali mora delovati v višjem prostoru, potem je morda primernejša izbira nižje{3}}tekočega mostnega žerjavnega sistema.
- Enostavnost delovanja in vzdrževanja:Obstajajo razlike v delovanju in vzdrževanju med zgoraj{0}}tečečimi in spodaj-tečečimi mostnimi žerjavnimi sistemi. Delovanje zgornje-sistema mostnega žerjava je na splošno preprostejše, ker so njegove poti običajno krajše in delovna višina nižja. Po drugi strani pa je lahko delovanje nižje{5}}mosnega žerjavnega sistema bolj zapleteno zaradi njegove daljše poti in višje delovne višine. Kar zadeva vzdrževanje, je vzdrževanje nad-sistema mostnega žerjava relativno preprosto, saj je do njegovih komponent lažje dostopati in jih pregledovati. Vzdrževanje nižjih-sistemov mostnih žerjavov lahko zahteva več dela in časa.
- Varnostni faktor:Varnost je eden od pomembnih dejavnikov, ki jih je treba upoštevati pri izbiri sistema mostnega žerjava. Za zgornje-sisteme mostnih žerjavov so lahko varnejši zaradi nižje delovne višine. Pri nižjih-sistemih mostnih žerjavov bo zaradi višjih delovnih višin morda potrebnih več varnostnih ukrepov, kot so varnostne ograje, zaščitne mreže itd.
- Faktor stroškov:Končno je tudi cena eden od dejavnikov, ki jih je treba upoštevati pri izbiri sistema mostnih žerjavov. Stroški zgornjega-sistema mostnega žerjava so lahko razmeroma nizki zaradi njegove razmeroma preproste strukture. Nižje{3}}sistem mostnega žerjava lahko stane več, ker je njegova struktura bolj zapletena in zahteva več materialov in izdelave.
Če povzamemo, ko presojamo, ali mora stranka izbrati zgornji-ali spodnji{1}}vozni sistem mostnega žerjava, je treba upoštevati posebne potrebe stranke, priročnost delovanja in vzdrževanja, varnostne dejavnike in stroškovne dejavnike. Končno izbrani sistem bi moral biti sposoben izpolniti potrebe stranke, hkrati pa zagotavljati varno, gospodarno in učinkovito delovanje in vzdrževanje.
Vrhunski vozni mostni žerjavi
Zgornji mostni žerjav ima fiksni sistem tirnic ali tirnic, nameščen na vrhu vsakega nosilca vzletno-pristajalne steze-, ki končnim tovornjakom omogoča, da nosijo most in dvigajo vzdolž vrha sistema vzletno-pristajalne steze. Zgornji žerjavi se lahko konfigurirajo v obliki mostov z enim ali dvema nosilcema. Enogredni most uporablja voziček in dvigalo, ki se nahajata pod obesom, medtem ko dvogredni most najpogosteje uporablja zgornji voziček in dvigalo.
Zgornji mostni žerjavi nimajo omejitve zmogljivosti-, kar pomeni, da jih je mogoče zgraditi za obvladovanje obremenitev majhne ali velike zmogljivosti. Zmogljive žerjave je mogoče zgraditi do zmogljivosti od 1/4 tone do več kot 100 ton. Te vrste mostnih žerjavov so podprte z gradbeno konstrukcijo ali nosilnimi stebri vzletno-pristajalne steze in so idealne za premikanje izjemno težkih tovorov.
Zgornji žerjavi zagotavljajo dodatno višino dviga za zgradbe z omejenim prostorom za glavo, ker vozijo po tirnicah na vrhu nosilca vzletno-pristajalne steze. Zasnova mostu z dvojnim nosilcem na vrhu omogoča največjo višino dviga, ker dvigalo in voziček potekata na vrhu dveh mostov ali nosilcev-in dodajajo od 3 do 6 čevljev dodatne višine kavljev.
Zgornji mostni žerjavi so običajno večji kot podvozni žerjavi, saj jih je mogoče zgraditi z večjimi zmogljivostmi in se lahko prilagodijo večjim razponom.
Ker je žerjav podprt na tirnicah na vrhu nosilcev vzletno-pristajalne steze, ni faktorja obešene obremenitve, zato so namestitev in prihodnje servisiranje ali vzdrževanje lažji in manj{0}}trajni kot podvozni žerjav.
Tekom njegove življenjske dobe bo morda treba tir ali tirniški sistem, po katerem se premika most, pogosteje preverjati glede poravnave ali težav s sledenjem kot pri podvoznem žerjavu. Na srečo je preglede servisiranja in poravnave dokaj enostavno izvesti in zahtevajo manj izpadov kot pri delujočem žerjavu.
Prednosti vrhunskega enogrednega žerjava:
- Tipična nosilnost: 1/4 tone do 20 ton
- Običajni razpon: pod 65 čevljev
- Tipična storitev: lahka do srednja obremenitev
- Običajne uporabe: Lahka proizvodnja, izdelava in strojnice, lahka tekoča linija, skladiščne zmogljivosti, centri za vzdrževanje in popravila
- Majhna lastna teža
- Več prostora nad glavo
- Večja hitrost dvigala in vozička
- Nižji proizvodni stroški / nižja skupna cena z manj potrebnim materialom
Prednosti vrhunskega dvoglornega žerjava:
- Tipična nosilnost: 20-400 ton
- Običajni razpon: več kot 65 čevljev
- Tipična storitev: srednje do težka
- Običajne uporabe: mlini za jeklo in kovine, obdelava tuljav, livarne, veliki obrati za izdelavo in žigosanje, mlini za papir, livarne, velika-orodja in obrati za matrice
- Omogoča najboljši kavelj in višino dviga, ker lahko dvigalo in voziček tečeta na vrhu dveh mostnih nosilcev
- Zagotavlja največ prostora nad stropom
- Visoka hitrost
Podvozni/podvisni mostni žerjavi
Podvozni žerjav ali običajno imenovan "podviseči" žerjav uporablja kolesa, ki so podprta s spodnjo prirobnico nosilca vzletno-pristajalne steze za premikanje mostu navzgor in navzdol po vzletno-pristajalni stezi. Podvozni žerjavi so najpogosteje konfigurirani v obliki enega nosilca za lažje storitve in aplikacije z manjšo-zmogljivostjo. Za večje zmogljivosti so lahko izdelani tudi v obliki dvojnih nosilcev, vendar lahko postane načrtovanje in projektiranje nepraktično in drago.
Podvozni žerjav z enim nosilcem bo uporabljal podvozno dvigalo in voziček, ki se premika čez spodnjo prirobnico nosilca mostu. Dvojni nosilec pod tekočim žerjavom lahko vodi svoje dvigalo in voziček vzdolž vrha ali dna mostnih nosilcev.
Ti podvisni tipi žerjavov vam lahko omogočijo, da povečate površino vašega objekta za proizvodnjo in skladiščenje materiala, ker so najpogosteje podprti z obstoječimi stropnimi nosilci ali strešno konstrukcijo. Podvisni žerjavi ponujajo tudi odličen bočni pristop in maksimizirajo izkoristek širine in višine zgradbe, če so podprte s strešno ali stropno konstrukcijo. Idealne so za objekte, ki nimajo navpičnega prostora za namestitev nad-sistema mostnega žerjava.
Podvozne žerjave je mogoče oblikovati v prosto-stoječi konfiguraciji, če ni mogoče uporabiti obstoječe podporne konstrukcije stavbe, vendar ta postavitev zahteva uporabo podpornih ali montažnih stebrov.
Višina kljuke in višina dviga sta nižji kot pri žerjavih z zgornjim delom, ker most in dvigalo visita pod vzletno-pristajalnimi stezami.
Ko gre za namestitev in servis podvoznega žerjavnega sistema, je to lahko bolj zapleten postopek, ki vodi do daljših izpadov. Ker je žerjav obešen na vzletno-pristajalne steze, lahko traja dlje, da preverite poravnavo ali servisirate kolesa žerjava, vendar je lažje vklopiti in vzdrževati poravnavo in manj je težav s sledenjem, ker teče po I-nosilu, ki je pritrjen na zgradbo-in omejuje gibanje.
Prednosti podvoznega mostnega žerjava:
- Tipična nosilnost: 1/4 tone do 15 ton
- Običajni razpon: pod 65 čevljev
- Tipična storitev: lahka do srednja obremenitev
- Običajne uporabe: montaža, proizvodne delavnice, vzdrževalne zgradbe in proizvodni obrati
- Poveča talno površino, če je podprta z obstoječimi stropnimi nosilci ali strešno konstrukcijo
- Zmanjša materialne stroške, če niso potrebni podporni stebri vzletno-pristajalne steze
- Povečan pristop s končnim kavljem, mostni nosilec in dvigalo pa sta pod nosilci vzletno-pristajalne steze
Zavijanje
Upajmo, da imate boljši občutek, ali bo zgornji ali podvozni žerjav najbolj koristen za vaše potrebe glede ravnanja z materialom. Podvozni žerjavi ponujajo prilagodljivost, funkcionalnost in ergonomske rešitve, medtem ko zgornji sistemi žerjavov nudijo prednost dvigov z večjo zmogljivostjo in omogočajo višje višine dviga in več prostora nad glavo.
Pri Minecranes imamo več kot 30 let izkušenj v industriji mostnih žerjavov in lahko izdelamo rešitve po meri, od lahkih-varčnih žerjavov do veliko-zmogljivih žerjavov z visokim-obremenitvenim ciklom.
Zanašamo se na izkušnje in strokovno znanje naše ekipe risarjev, ocenjevalcev, inženirjev in vodij projektov pri oblikovanju in izdelavi sistema mostnih žerjavov, ki ustreza vašemu proračunu in vašim posebnim poslovnim potrebam. Če vas zanima ponudba za nov sistem mostnih žerjavov, se še danes obrnite na enega od naših strokovnjakov za žerjave in se dogovorite za brezplačno svetovanje.
