Konstrukcija portalnih žerjavov

1. Portalni žerjav je vrsta dvižne opreme z močno prilagodljivostjo, ki se pogosto uporablja v železniškem tovornem prometu, pristaniščih in pristaniščih na vodnih poteh, metalurški industriji, petrokemični industriji itd. Lahko se namesti na tla ali na steno vzdolž proge , lahko pa se uporablja tudi za nakladanje in razkladanje blaga v skladiščih, na dvoriščih in na drugih mestih ter za nakladanje in razkladanje različnih materialov.

2. Portalni žerjav je v glavnem sestavljen iz mostnega okvirja, mehanizma za vožnjo vozička, mehanizma za dvigovanje vozička, mehanizma za vožnjo velikega avtomobila, električne opreme in drugih komponent. Upravljanje portalnega žerjava se običajno izvaja z daljinskim upravljalnikom ali nadzorno ploščo, njegov delovni nivo pa je razdeljen na A3-A8.

3. Glavne značilnosti portalnega žerjava so: velik razpon, visoka splošna stabilnost, majhen pritisk koles, širok razpon delovanja, visoka delovna učinkovitost, enostavna avtomatizacija in inteligentni nadzor itd. Poleg tega je zasnova portalnega žerjava prilagodljiv in se lahko oblikuje v skladu z dejanskimi potrebami uporabnikov, kot so enojni žarek, dvojni žarek, enojni kavelj, dvojni kavelj, vrsta žlice, elektromagnetni sesalnik, trikraki tip, štirinožni tip itd.

4. Skratka, portalni žerjav je idealna dvižna oprema za sodobne proizvodne operacije, s prednostmi preproste strukture, priročnega delovanja, varnega in zanesljivega, širokega obsega uporabe itd.

Nazivna nosilnost:0.5T-500t

Maks. Višina dviga: 30m

Razpon: 30m

Garancija: 1 leto

Delovna naloga: A3 ~ A5; A7 ~ A8

Nazivni moment dviga: 500KN

1.Glavni žarek

1. Glavni nosilec portalnega žerjava je ključna nosilna komponenta celotnega žerjava. Povezuje obe strani nog in ima funkcije povezovanja in podpiranja mostu žerjava, namestitve mehanizma za vožnjo vozička, prenašanja navpičnih in vodoravnih obremenitev ter absorbiranja udarne sile, ki jo povzroči dvigovanje blaga.

2. Zasnova glavnega nosilca portalnega žerjava običajno uporablja varjenje jeklene plošče ali zasnovo jeklene konstrukcije, ki ima dobro trdnost in togost ter lahko zagotovi stabilnost žerjava med delovanjem. Poleg tega je površina glavnega nosilca pogosto pobarvana s protikorozijsko barvo, da prepreči korozijo in podaljša življenjsko dobo.

3. Namestitev glavnega nosilca portalnega žerjava je treba izvesti v skladu z določenimi postopki in previdnostnimi ukrepi, kot je preverjanje, ali sta velikost in položaj glavnega nosilca pravilna pred namestitvijo, zagotovitev, da ni očitnih deformacij in poškodb na površini glavnega nosilca itd. Med montažo je treba za dvigovanje uporabiti žerjav ali drugo dvižno opremo in bodite pozorni na varnost, da preprečite nesreče. Po montaži je treba preveriti, ali je povezava med glavnim nosilcem in nogo trdna in zanesljiva ter ali ravnost in ravnost glavnega nosilca ustreza zahtevam.

Dvižni sistem

1. Dvižni sistem portalnega žerjava je v glavnem sestavljen iz dvižnega mehanizma, žične vrvi, snopov, kavljev itd. Dvižni mehanizem je običajno nameščen na mehanizmu za vožnjo vozička in se lahko premika vodoravno vzdolž glavnega nosilca.

2. Načelo delovanja dvižnega mehanizma je, da poganja boben, da se vrti skozi motor, da se izvede navijanje ali odvijanje žične vrvi, nato pa se izvede dvigovanje ali spuščanje blaga. Žična vrv je pritrjena na boben, poteka skozi vrvenico in je povezana s kavljem. Kavelj se uporablja za neposredno obešanje ali odstranjevanje blaga.

3. Dvižni sistem portalnega žerjava ima prednosti preproste strukture, zanesljivega delovanja, priročnega vzdrževanja itd. Poleg tega je zasnova dvižnega sistema prilagodljiva in se lahko oblikuje v skladu z dejanskimi potrebami uporabnikov, npr. kot enojna hitrost, dvojna hitrost, regulacija hitrosti s spremenljivo frekvenco itd.

4. Skratka, dvižni sistem portalnega žerjava je pomemben del zagotavljanja normalnega delovanja žerjava, njegovo delovanje pa bo neposredno vplivalo na učinkovitost in varnost delovanja žerjava. Zato sta redno preverjanje in vzdrževanje dvižnega sistema zelo potrebna, da zagotovimo, da je ves čas v dobrem stanju.

Končni žarek

1. Končni nosilec portalnega žerjava je pomembna komponenta, ki povezuje obe nogi in zagotavlja podporo za glavni nosilec. Njegova zasnova in namestitev neposredno vplivata na stabilnost in varnost celotnega žerjava.

2. Končni nosilec je običajno izdelan iz varjene jeklene plošče visoke trdnosti ali jeklene konstrukcije, ki ima dobro trdnost in togost ter lahko zagotovi stabilnost žerjava med delovanjem. Poleg tega je površina končnega nosilca pogosto pobarvana s protikorozijsko barvo, da prepreči korozijo in podaljša življenjsko dobo.

3. Namestitev končnega nosilca je treba izvesti v skladu z določenimi postopki in previdnostnimi ukrepi, kot je preverjanje, ali sta velikost in položaj končnega nosilca pravilna pred namestitvijo, zagotovitev, da na površini ni očitnih deformacij in poškodb. končni nosilec itd. Med montažo je treba za dvigovanje uporabiti žerjav ali drugo dvižno opremo in bodite pozorni na varnost, da se izognete nesrečam. Po namestitvi je potrebno preveriti, ali je spoj med končnim nosilcem in nogo trden in zanesljiv ter ali ravnost in ravnost čelnega nosilca ustreza zahtevam.

Potovalni mehanizem žerjava

1. Mehanizem za premikanje žerjava portalnega žerjava je znan tudi kot mehanizem za vožnjo žerjava ali mehanizem za premikanje. Odgovoren je za premikanje žerjava po progi ali tleh, njegova zasnova in zmogljivost pa bosta neposredno vplivala na delovno učinkovitost in varnost žerjava.

2. Pogonski mehanizem žerjava je običajno sestavljen iz pogonskih naprav (kot so motorji), reduktorjev, zavor ali sklopk, koles ali gosenic itd. Pogonska naprava zagotavlja moč, ki se prenaša na kolesa ali gosenice prek reduktorja, da se doseže gibanje žerjava. Zavore ali sklopke se uporabljajo za nadzor zagona, zaustavitve in hitrosti žerjava.

3. Obstajata dve vrsti mehanizmov za premikanje žerjava: na tirnicah in na gumijastih kolesih. Žerjavi na tirnicah se premikajo po jeklenih tirnicah, položenih na tla, medtem ko se žerjavi na gumijastih kolesih premikajo po trdnih ali asfaltiranih cestah. Obe vrsti imata svoje prednosti in slabosti in ju izberemo glede na dejanske potrebe.

4. Poleg tega je treba pri načrtovanju in namestitvi mehanizma za vožnjo žerjava upoštevati dejavnike, kot so nosilnost, delovna hitrost, delovno okolje itd., da se zagotovi stabilno in zanesljivo delovanje v različnih pogojih. Redni pregledi in vzdrževanje pomičnega mehanizma žerjava so prav tako zelo pomembni za zagotovitev, da je ves čas v dobrem stanju.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1. Mehanizem za vožnjo vozička portalnega žerjava je znan tudi kot mehanizem za vožnjo vozička ali mehanizem za premikanje mostu. Nameščen je na glavni nosilec žerjava in se lahko premika vodoravno vzdolž nosilca za prevoz blaga na različne položaje.

2. Potovalni mehanizem vozička je običajno sestavljen iz pogonskih naprav (kot so motorji), reduktorjev, koles ali jermenic itd. Pogonska naprava zagotavlja moč, ki se prenaša na kolesa ali jermenice prek reduktorja, da se realizira gibanje voziček. Poleg tega je treba pri načrtovanju in namestitvi mehanizma za vožnjo vozička upoštevati dejavnike, kot so nosilnost, delovna hitrost, delovno okolje itd., da se zagotovi stabilno in zanesljivo delovanje v različnih pogojih.

3. Obstajata dve vrsti mehanizmov za vožnjo vozička: z enim žarkom in z dvojnim žarkom. Vozički z enim nosilcem so primerni za lahka portalna žerjava, medtem ko so vozički z dvojnim nosilcem primerni za težka portalna žerjava. Obe vrsti imata svoje prednosti in slabosti in ju izberemo glede na dejanske potrebe.

4. Skratka, potovalni mehanizem vozička je pomemben del zagotavljanja normalnega delovanja portalnega žerjava, njegovo delovanje pa bo neposredno vplivalo na učinkovitost in varnost delovanja žerjava. Zato sta redno preverjanje in vzdrževanje mehanizma za vožnjo vozička zelo potrebna, da zagotovimo, da je ves čas v dobrem stanju.

6.Kolo žerjava

1. Kolo žerjava portalnega žerjava, znano tudi kot potovalno kolo, je ključni sestavni del mehanizma za potovanje žerjava. Odgovoren je predvsem za podpiranje teže žerjava in omogočanje njegovega premikanja po progi ali tleh.

2. Kolo žerjava je običajno sestavljeno iz koles ali jermenic, ležajev, osi itd. Material kolesa je običajno jeklo visoke trdnosti ali lito železo, ki ima dobro trdnost in odpornost proti obrabi. Površina kolesa je lahko prevlečena z gumo ali drugimi materiali za zmanjšanje obrabe in hrupa.

3. Pri načrtovanju in izbiri kolesa žerjava je treba upoštevati dejavnike, kot so nosilnost, delovna hitrost, delovno okolje itd., da se zagotovi stabilno in zanesljivo delovanje v različnih pogojih. Poleg tega so redni pregledi in vzdrževanje žerjavnega kolesa zelo potrebni, da se zagotovi, da je ves čas v dobrem stanju.

4. Skratka, kolo žerjava je pomemben del zagotavljanja normalnega delovanja portalnega žerjava, njegovo delovanje pa bo neposredno vplivalo na učinkovitost in varnost delovanja žerjava. Zato je treba izbrati ustrezna žerjavna kolesa glede na dejanske potrebe ter izvajati redne preglede in vzdrževanje.

7.Kavelj žerjava

1. Kavelj žerjava portalnega žerjava je pomemben sestavni del dvižnega mehanizma, ki se uporablja predvsem za obešanje in odstranjevanje blaga. Zasnova in zmogljivost kavlja bosta neposredno vplivala na učinkovitost in varnost delovanja žerjava.

2. Kavelj žerjava je običajno izdelan iz visoko trdnega jeklenega kovanja ali ulivanja, ki ima dobro trdnost in žilavost ter lahko med delovanjem prenese velike sile. Površino kljuke lahko prevlečete s protikorozijsko barvo, da preprečite korozijo in podaljšate njeno življenjsko dobo.

3. Obstaja več vrst kavljev za žerjave, vključno s splošnimi kavlji, grabežnimi kavlji, c-kavlji itd., od katerih je vsaka primerna za različne scenarije. Na primer, splošni kavlji so primerni za splošna dvižna dela, prijemalni kavlji so primerni za dviganje ploskega blaga, c-kavlji pa za dvigovanje okroglega ali posebnega blaga.

4. Poleg tega je treba pri načrtovanju in izbiri kljuke žerjava upoštevati dejavnike, kot so nosilnost, delovna hitrost, delovno okolje itd., da se zagotovi stabilno in zanesljivo delovanje v različnih pogojih. Redni pregledi in vzdrževanje kljuke žerjava so zelo potrebni, da se zagotovi, da je ves čas v dobrem stanju.

5. Skratka, kavelj žerjava je pomemben del zagotavljanja normalnega delovanja portalnega žerjava, njegovo delovanje pa bo neposredno vplivalo na učinkovitost in varnost delovanja žerjava. Zato je treba izbrati ustrezne žerjavne kljuke glede na dejanske potrebe ter izvajati redne preglede in vzdrževanje.

8.Motor

1. Motor portalnega žerjava je ključna komponenta, ki zagotavlja moč za premikanje in dviganje žerjava. Zmogljivost in zanesljivost motorja bosta neposredno vplivala na učinkovitost in varnost delovanja žerjava.

2. V portalnih žerjavih se uporablja več vrst motorjev, vključno z električnimi motorji, hidravličnimi motorji in pnevmatskimi motorji. Med njimi so najpogostejši elektromotorji, ki jih lahko razdelimo na motorje na izmenični tok in motorje na enosmerni tok. Motorji na izmenični tok so preprosti po strukturi, zanesljivi pri delovanju in enostavni za vzdrževanje, medtem ko imajo motorji na enosmerni tok dobro regulacijo hitrosti in visok začetni navor.

3. Poleg tega obstaja nekaj posebnih motorjev, ki se uporabljajo v portalnih žerjavih, kot so motorji za pretvorbo frekvence, servomotorji itd. Motorji za pretvorbo frekvence lahko prilagodijo delovno hitrost žerjava s tehnologijo pretvorbe frekvence, medtem ko lahko servomotorji dosežejo natančnejši nadzor hitrosti in pozicioniranje.

4. Pri načrtovanju in izbiri motorja je treba upoštevati dejavnike, kot so nosilnost, hitrost delovanja, delovno okolje itd., da se zagotovi stabilno in zanesljivo delovanje v različnih pogojih. Poleg tega so redni pregledi in vzdrževanje motorja zelo potrebni, da zagotovimo, da je ves čas v dobrem stanju.

5. Skratka, motor portalnega žerjava je pomemben del zagotavljanja normalnega delovanja portalnega žerjava, njegova zmogljivost pa bo neposredno vplivala na učinkovitost in varnost delovanja žerjava. Zato je treba izbrati ustrezne motorje glede na dejanske potrebe ter izvajati redne preglede in vzdrževanje.

.

9.Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1. Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo portalnega žerjava so pomembne varnostne naprave, ki zagotavljajo normalno delovanje žerjava. Uporabljajo se za opozarjanje operaterjev in okoliškega osebja na morebitne nevarnosti ter za preprečevanje delovanja žerjava izven meja.

2. Zvočni in svetlobni alarmni sistem je običajno nameščen na nosilcu ali stebru žerjava in je sestavljen iz krmilne omarice, alarmnega zvonca, luči itd. Ko žerjav deluje, zazvoni alarm, luči pa utripajo, da opomni osebje okoli žerjava, da bodite pozorni na varnost in se izognete nevarnosti. Poleg tega je zvočni in svetlobni alarmni sistem mogoče uporabiti tudi za govorno komunikacijo med žerjavistom in zemeljskim poveljnikom ali pomočnikom.

3. Končno stikalo je senzor položaja, ki je nameščen na ključnih mestih na žerjavu, kot so konci tirnic, kolesni bloki itd. Lahko zazna, ali žerjav doseže te položaje, in pošlje signale krmilnemu sistemu žerjava, da ustavi premikanje žerjava, s čimer se izognete nesrečam, kot sta iztirjenje ali trčenje žerjava.

4. Skratka, zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo so pomembne varnostne naprave portalnega žerjava, ki lahko učinkovito izboljšajo varnost žerjava in zmanjšajo varnostna tveganja med delovanjem. Zato so redni pregledi in vzdrževanje teh naprav zelo potrebni, da zagotovimo, da so ves čas v dobrem stanju.

10. Varnostne naprave

1. Portalni žerjav je opremljen z različnimi varnostnimi napravami, ki zagotavljajo normalno in varno delovanje žerjava, vključno, vendar ne omejeno na končna stikala za vožnjo, omejevalnike preobremenitve, sisteme proti nihanju, stikala za zaustavitev v sili itd.

2. Končna stikala: To so senzorji položaja, ki so nameščeni na ključnih mestih na žerjavu, kot so konci tirnic in kolesni bloki. Ko se žerjav približa tem položajem, bodo mejna stikala gibanja poslala signale sistemu za nadzor žerjava, da bi preprečila, da bi se žerjav premaknil preko svojih delovnih meja, in se tako izognila nesrečam, kot sta iztirjenje žerjava ali trčenja.

3.Omejevalniki preobremenitve: Te naprave se uporabljajo za spremljanje teže tovora žerjava. Ko obremenitev preseže določeno območje, bo omejevalnik preobremenitve poslal signal krmilnemu sistemu žerjava, da zaustavi delovanje žerjava in s tem prepreči poškodbe žerjava zaradi preobremenitve.

4. Sistemi proti nihanju: Za zagotovitev stabilnosti tovora med transportom je portalni žerjav običajno opremljen s sistemom proti nihanju. Ta sistem lahko prilagodi parametre gibanja žerjava, da zmanjša nihanje tovora in izboljša učinkovitost in varnost delovanja žerjava.

5. Stikala za zaustavitev v sili: Uporabljajo se za takojšnjo zaustavitev vseh operacij žerjava v nujnih primerih. Stikala za izklop v sili so običajno nameščena na mestih, ki so lahko dostopna operaterju, njihovo upravljanje pa je preprosto in hitro.

6. Skratka, varnostne naprave portalnega žerjava so pomembna zagotovila za zagotavljanje normalnega in varnega delovanja žerjava. Zato so redni pregledi in vzdrževanje teh naprav zelo potrebni, da zagotovimo, da so ves čas v dobrem stanju.

11. Način nadzora

1. Način krmiljenja portalnega žerjava se nanaša na metodo, s katero se nadzoruje gibanje in dviganje žerjava. Obstaja več vrst načinov krmiljenja portalnih žerjavov, vključno z ročnim upravljanjem, daljinskim upravljanjem, upravljanjem iz kabine in upravljanjem s tal.

2. Ročno krmiljenje: To je najosnovnejši način krmiljenja, kjer upravljavec neposredno upravlja žerjav prek ročnih koles, ročic ali gumbov. Ročno krmiljenje je preprosto in zanesljivo, vendar zahteva, da je operater v neposredni bližini žerjava, kar morda ni primerno za vsa delovna okolja.

3. Daljinsko upravljanje: To vključuje uporabo naprave za daljinsko upravljanje za upravljanje žerjava na daljavo. Naprava za daljinsko upravljanje je lahko žična ali brezžična naprava, na primer obesek ali radijski daljinski upravljalnik. Daljinsko upravljanje omogoča operaterju, da nadzoruje žerjav z varne razdalje, kar zmanjša varnostna tveganja.

4. Nadzor kabine: To vključuje upravljanje žerjava iz nadzorne sobe ali kabine, ki se nahaja na žerjavu. Upravljavec ima dober pregled nad okolico in lahko varneje in natančneje upravlja žerjav. Kabinsko krmiljenje je primerno za dolgotrajno in visoko intenzivno delovanje žerjava.

5. Upravljanje s tal: To vključuje upravljanje žerjava s tal prek zemeljske nadzorne postaje. Kontrolna postaja na tleh je lahko fiksna ali mobilna in omogoča več operaterjem sodelovanje na istem žerjavu. Talno krmiljenje je primerno za velika portalna žerjava in tista, ki zahtevajo usklajeno delovanje.

6. Skratka, način krmiljenja portalnega žerjava je treba izbrati glede na dejanske potrebe in delovna okolja, da se zagotovi varnost in učinkovitost delovanja žerjava. Poleg tega so redni pregledi in vzdrževanje krmilnega sistema zelo potrebni, da se zagotovi, da je ves čas v dobrem stanju.

12.Skica

Fleksibilnost: Portalni žerjav je zelo prilagodljiv in prilagodljiv različnim delovnim okoljem, sposoben pretovarjati različne vrste blaga.

Visoka učinkovitost: portalni žerjav ima visoko hitrost dviganja in visoko delovno učinkovitost, kar omogoča hitro rokovanje z blagom in izboljša delovno učinkovitost.

Varno in zanesljivo: portalni žerjav je opremljen z različnimi varnostnimi napravami, kot so končna stikala, omejevalniki preobremenitve itd., ki zagotavljajo varno in zanesljivo delovanje.

Enostavna struktura: Struktura portalnega žerjava je relativno preprosta, enostavna za uporabo in vzdrževanje ter ima nizke stroške vzdrževanja.

Močna nosilnost: portalni žerjav ima veliko nosilnost in lahko dvigne težke predmete.

Širok spekter uporabe: portalni žerjav se pogosto uporablja v tovarnah, skladiščih, pomolih in na drugih mestih za nakladanje, razkladanje in prevoz blaga.

Industrijska proizvodnja: portalni žerjav se uporablja za dvigovanje in transport materialov in izdelkov znotraj tovarne, na primer v proizvodnih delavnicah, montažnih linijah itd.

Skladiščna logistika: portalni žerjav se uporablja za nakladanje in razkladanje blaga, premikanje blaga med policami in upravljanje zalog v skladiščih in distribucijskih centrih.

Gradbeništvo: portalni žerjav se uporablja za dvigovanje gradbenih materialov, strukturnih komponent in drugih težkih predmetov na gradbiščih.

Železniški promet: Portalni žerjavi se uporabljajo na železniških postajah in tovornih dvoriščih za nakladanje in razkladanje blaga z vlakov.

Pristaniške operacije: Portalni žerjavi se uporabljajo v pristaniščih in pomolih za nakladanje in razkladanje kontejnerjev in razsutega tovora na in z ladij.

Proizvodnja električne energije: V termoelektrarnah, jedrskih elektrarnah in drugih energetskih objektih se portalni žerjavi uporabljajo za dvigovanje in transport težke opreme, kot so turbine in generatorji.

Obdelava kovin: Portalni žerjavi se uporabljajo v kovinarskih delavnicah za rezanje, varjenje, sestavljanje in druge postopke, ki vključujejo dvigovanje in premikanje kovinskih materialov in komponent.

Rudarska industrija: Portalni žerjavi se uporabljajo v rudarskih območjih za dvigovanje mineralnih izdelkov in transport rudarske opreme.

Vzdrževanje strojev: Portalni žerjavi se uporabljajo v delavnicah za vzdrževanje strojev za razstavljanje, popravilo in ponovno sestavljanje velikih strojev in opreme.

Letalska industrija: Portalni žerjavi se uporabljajo v vesoljski proizvodnji in testnih bazah za dvigovanje in premikanje komponent in sklopov letal.

Zasnova: Glede na potrebe kupcev in pogoje na lokaciji načrtujte strukturo, velikost, nosilnost itd., in določite vrsto žerjava (enonosilni, dvonosilni, enokraki, dvokraki itd.) .

Priprava materiala: Nakup surovin, kot so jeklene plošče, kanali, I-nosilci itd., in izvedite preglede kakovosti.

Rezanje in oblikovanje: surovine razrežite v zahtevane velikosti in oblike ter jih predelajte v nosilce, noge, končne nosilce in druge komponente.

Vrtanje in varjenje: Izvrtajte luknje v komponente za sestavljanje in zvarite dele skupaj, da oblikujete glavno strukturo žerjava.

Montaža: sestavite mehanske in električne komponente na glavno konstrukcijo žerjava, kot so dvigala, jermenice, žične vrvi, motorji itd.

Varjenje in strojna obdelava: zvarite spoje med komponentami in izvedite potrebno strojno obdelavo, da zagotovite točnost dimenzij in strukture žerjava.

Barvanje: na žerjav nanesite barvo proti rjavenju ali drugo površinsko obdelavo, da ga zaščitite pred korozijo in podaljšate njegovo življenjsko dobo.

Montaža in zagon: Namestite žerjav na predvideno mesto ter izvedite preizkus obremenitve in zagon, da zagotovite normalno in varno delovanje.

Prevzem in dostava: Izvedite sprejemne preglede v skladu z ustreznimi standardi in specifikacijami ter dostavite žerjav stranki po opravljenem sprejemu.

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (sklopov), stopnja omrežne opreme pa bo dosegla 95%. V uporabo je bilo predanih 32 varilnih linij, predvidena je vgradnja 50, dosežena je stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije.

Priljubljena oznake: konstrukcija portalnih žerjavov, proizvajalci, dobavitelji, tovarna gradnje portalnih žerjavov na Kitajskem