Električni mostni žerjav z eno gredjo EOT

Ta žerjav EOT z eno gredjo je idealen za aplikacije, ki zahtevajo visoke dvižne zmogljivosti in velike razpone. Je tudi zelo učinkovit in ga je mogoče enostavno upravljati, zaradi česar je priljubljena izbira za številne industrijske objekte.

 

Single Beam EOT Crane je na voljo v različnih zmogljivostih, od nekaj ton do več sto ton. Na voljo je tudi z različnimi dvižnimi višinami in razponi, kar omogoča prilagajanje posebnim potrebam vsake aplikacije.

 

Žerjav je opremljen s številnimi varnostnimi funkcijami, vključno z zaščito pred preobremenitvijo, gumbi za zaustavitev v sili in varnostnimi napravami, ki preprečujejo trke in zagotavljajo varno delovanje.

 

Na splošno je žerjav EOT z enim nosilcem zanesljiva in stroškovno-učinkovita rešitev za pretovarjanje težkih bremen v industrijskih okoljih.

• Kapaciteta: 1-20ton
• Zmogljivost: 3,2-80ton
• Dolžina razpona: 4-31,5m
• Dvižna višina: prilagojena glede na pogoje na lokaciji strank
• Delovna dolžnost: standard FEM A5
• Pobesnela napetost: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Razred zaščite: IP54 IP55
• Način upravljanja žerjava: Upravljanje z obesom / Daljinski upravljalnik / Upravljanje kabine

 

 

1. Celoten žerjav

Single Beam EOT žerjav je vrsta industrijskega žerjava, ki je zasnovan za dvigovanje in transport težkih bremen. Sestavljen je iz enega samega nosilca, ki obsega širino objekta in je podprt s parom končnih tovornjakov, ki so nameščeni na tirih. Nosilec je običajno izdelan iz jekla in podpira dvigalo, ki se lahko uporablja za dvigovanje in premikanje težkih predmetov. Žerjav upravlja operater, ki uporablja viseči ali radijski daljinski upravljalnik za premikanje dvigala in žerjava po tirih. Enogredni mostni žerjavi se pogosto uporabljajo v proizvodnih obratih, skladiščih in na ladijskih postajah za premikanje težkih materialov in opreme. Zasnovani so tako, da so zelo trpežni in zanesljivi, z dolgo življenjsko dobo in minimalnimi zahtevami po vzdrževanju.

 

2. Glavni nosilec

1) Žerjav ima enojni nosilec ali nosilec (v nasprotju z dvojnim nosilcem), ki podpira dvigalo in voziček. Zaradi tega je lažji in cenejši v primerjavi z dvo-grednimi žerjavi.

2) Dvigalo je dvižni mehanizem, ki je sestavljen iz motorno-bobna, okoli katerega je navita žična vrv. Vrv se premika gor in dol, da dvigne in spusti bremena. Električno žično dvigalo poganja elektromotor, zaradi česar je bolj učinkovito in avtomatizirano v primerjavi z ročnimi dvigali.

3) Voziček, ki nosi dvigalo, se premika vzdolž nosilca, da lahko žerjav pokrije večje območje. Običajno ga poganja ločen motor in se premika vodoravno vzdolž nosilca žerjava.

4) Žerjav je mogoče upravljati prek daljinskega upravljalnika ali žične nadzorne plošče. Sodobni sistemi pogosto omogočajo natančen nadzor nad hitrostjo dviganja, omejitvami teže tovora in varnostnimi mehanizmi.

5) Končni tovornjaki so komponente, v katerih so nameščena kolesa, ki omogočajo premikanje žerjava po tirnici.

 

3. Električno dvigalo z žično vrvjo

1) To je primarni dvižni element. To je močna, prožna vrv iz jeklenih žic, zvitih skupaj. Navita je na boben in je medij, s katerim se breme dviguje ali spušča. Debelina in trdnost žične vrvi sta odvisni od-potreb glede nosilnosti.

2) Boben je sestavni del, okoli katerega se vije žična vrv. Elektromotor poganja boben in med vrtenjem vleče ali sprošča jekleno vrv, kar povzroči dvigovanje ali spuščanje bremena.

3) Motor poganja dvižni boben in zagotavlja silo, potrebno za dvig tovora. Odvisno od nosilnosti se lahko ti motorji razlikujejo po moči, pogosto jih krmilijo frekvenčni pretvorniki za gladko in nastavljivo delovanje.

4) Dvigalo je nameščeno na vozičku, ki se premika vzdolž nosilca žerjava. Motor vozička poganja dvigalo vodoravno, da pokrije delovno območje žerjava. To daje žerjavu možnost "nad glavo", saj se lahko dvigalo premika po nosilcu in dviguje iz različnih položajev.

 

4. Končni vozički

1) Končni vozički žerjava EOT z enim nosilcem so sestavni deli mostnega žerjava z enim nosilcem, ki podpirajo nosilec žerjava in mu omogočajo, da potuje po tirnicah vzletno-pristajalne steze. Končni vozički so zasnovani tako, da zagotavljajo stabilno in gladko tekalno površino za žerjavni nosilec, kar zagotavlja njegovo učinkovito in varno premikanje.

2) Običajno sklop končnega vozička vključuje okvir, ki podpira žerjavni nosilec in zagotavlja pritrdilno točko za dvižni voziček. Okvir je opremljen tudi s kompletom koles, ki potekajo po jeklenih tirnicah vzletno-pristajalne steze. Odvisno od uporabe so končni vozički lahko potisni ali vlečni, kar pomeni, da so opremljeni z motoriziranim pogonskim sistemom ali ročnim sistemom, ki žerjavistu omogoča premikanje žerjava po tirnicah.

3) Sklop končnega vozička je pogosto eden najbolj kritičnih sestavnih delov mostnega žerjava, saj je med običajnim delovanjem izpostavljen visokim obremenitvam in obremenitvam. Končni vozički morajo biti kot taki skrbno načrtovani in izdelani, da zagotovijo vzdržljivost, moč in zanesljivost. Poleg tega je treba končne vozičke redno pregledovati in vzdrževati, da se zagotovi njihovo varno in učinkovito delovanje.

 

5. Kolo žerjava

1) Kolo žerjava je ena od ključnih komponent enoprostornega EOT žerjava in se uporablja za podporo in vodenje vozička po vzletno-pristajalni stezi. Običajno je izdelan iz visoko{2}}trdnega jekla s trpežno površinsko prevleko in je zasnovan tako, da prenese velike obremenitve in nenehno obrabo industrijske uporabe.

2) Kolo žerjava je nameščeno na ležajni sklop, ki mu omogoča enostavno vrtenje in ga je mogoče prilagoditi, da se zagotovi nemoteno in natančno premikanje vozička vzdolž vzletne steze. Pogosto je eden najbolj kritičnih delov žerjava in zahteva redno vzdrževanje in preglede, da se zagotovi zanesljivo in varno delovanje.

3) Visokokakovosten kolesni komplet je izdelan iz jekla 45#, kovanja, grobe obdelave, kondicioniranja in končne obdelave. Trdota toplotne obdelave je HB305 ~ 385, trdota utrjene plasti na globini 18 mm pa ni manjša od HB250. Gred kolesa je izdelana iz jekla 45#, ki je grobo obdelano, kaljeno in obdelano. Trdota toplotne obdelave je 250 ~ 280HB.

 

6. Kavelj žerjava

Kavelj na enogrednem žerjavu je bistvena komponenta, ki obesi tovor in omogoča njegovo dvigovanje in transport. Običajno je pritrjen na jekleno vrv ali verigo, ki je povezana z dvigalom, ki je odgovorno za dvigovanje in spuščanje bremena. Kavelj je zasnovan tako, da varno oprime tovor in ohranja določen kot, da prepreči zdrs ali prevračanje med prevozom. Kljuke na mostnih žerjavih z enim nosilcem so na voljo v različnih velikostih in zmogljivostih za različne namene. Vedno jih je treba redno pregledovati in vzdrževati, da se zagotovi varno delovanje.

 

7. Motor

Motor je pomemben sestavni del žerjava EOT z enim nosilcem. Odgovoren je za zagotavljanje moči žerjavu za vodoravno premikanje tovora vzdolž vzletno-pristajalne steze. Motor je običajno AC motor, ki je zasnovan tako, da zagotavlja visok navor pri nizkih vrtljajih, kar je potrebno za dvigovanje in premikanje težkih bremen. Motor je povezan z menjalnikom, ki zmanjša hitrost motorja in poveča navor. To žerjavu omogoča enostavno dvigovanje in premikanje težkih bremen. Motor krmili pogon s spremenljivo frekvenco (VFD), ki zagotavlja natančne in gladke premike žerjava. Velikost in zmogljivost motorja sta odvisni od nosilnosti žerjava in hitrosti, potrebne za aplikacijo.

 

8. Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter varnostna naprava za končno stikalo

1) Vsak žerjav bo opremljen z zvočnim in svetlobnim alarmnim sistemom, tako da bo to učinkovit način za zaščito ljudi v izrednih razmerah. Pomembno je zagotoviti, da se sistem redno testira in vzdržuje, da se zagotovi njegovo dobro delovanje.

2) Končno stikalo se lahko pogosto uporablja pri tri - dimenzionalnem nadzoru in omejevanju potovanja dvižnih strojev ter lahko zaščiti žerjav.

 

9. Varnostna naprava

Obstajajo različne varnostne naprave, ki jih je mogoče namestiti na žerjav EOT z enim nosilcem, vključno z:

1) Končna stikala:Ta stikala so nameščena na obeh koncih steze žerjava in zagotavljajo, da žerjav ne zaide s tira. Uporabljajo se lahko tudi za nastavitev zgornje in spodnje meje gibanja žerjava.

2) Gumb za zaustavitev v sili:Ta gumb v nujnem primeru takoj ustavi žerjav, s čimer zaščiti upravljavca in tovor.

3) Zaščita pred preobremenitvijo:Ta naprava preprečuje, da bi žerjav dvigoval ali premikal bremena, ki presegajo njegovo nazivno nosilnost. Izvede se lahko z uporabo tehtalnih celic ali tlačnih senzorjev.

4) Sistem za izogibanje trčenju:Ta sistem uporablja senzorje za zaznavanje ovir na poti žerjava in zaustavitev gibanja žerjava, da prepreči trke.

5) Naprava proti-iztirjenju:Ta naprava preprečuje iztirjenje žerjava, če zaide s tira. Izvede se lahko z uporabo tirnih sponk ali tračnic.

6) Opozorilni alarmi in luči:Te naprave opozarjajo ljudi v okolici, da žerjav deluje, in pomagajo preprečiti nesreče.

7) Zaustavitev v sili z daljinskim upravljalnikom:Ta naprava omogoča operaterju, da v nujnih primerih na daljavo ustavi žerjav.

Izvedba teh varnostnih naprav lahko pomaga zaščititi delavce, prepreči poškodbe tovora in podaljša življenjsko dobo žerjava.

 

10. Način nadzora

Krmilni sistem za enogredni mostni žerjav običajno vključuje naslednje komponente:

1) Krmiljenje dvigala:Ta nadzira dvigovanje in spuščanje tovora z uporabo dvižne enote,-ki jo poganja električni motor.

2) Nadzor mostu:Ta nadzoruje bočno premikanje žerjava po dolžini vzletno-pristajalne steze s pogonom mostnega motorja.

3) Nadzor vozička: To krmili gibanje vozička naprej in nazaj vzdolž nosilca, ki ga poganja motor vozička.

4) Kontrola obeska:To je ročna naprava za daljinsko upravljanje, ki operaterju omogoča ročno upravljanje žerjava.

5) Varnostne lastnosti:Krmilni sistem vključuje tudi različne varnostne funkcije, kot so zaščita pred preobremenitvijo, končna stikala in gumbi za zaustavitev v sili, ki zagotavljajo varno delovanje žerjava.

6) Napajanje:Krmilni sistem napaja električno napajanje, običajno tri{0}}fazni AC motor, ki pretvarja energijo v visoko-napetostno moč, ki poganja motorje za dvigovanje, premostitev in premikanje vozičkov.

7) Na splošno je krmilni sistem zasnovan tako, da zagotavlja, da žerjav deluje varno, učinkovito in zanesljivo, hkrati pa operaterju zagotavlja natančne in-u-uporabne kontrole za manipulacijo tovora.

 

11. Skica

 

 

 

 

EOT žerjav z enim nosilcem ima več prednosti:

 

1. Zmanjšani stroški: Zaradi enostavne zasnove in lahke konstrukcije so žerjavi EOT z enim nosilcem cenejši od žerjavov z dvema nosilcema.

2. Enostavna namestitev:Namestitev žerjava EOT z enim nosilcem je sorazmerno lažja in hitrejša v primerjavi z žerjavi z dvema nosilcema.

3. Zahteva za nižji prostor za glavo:Ker ima enogredni žerjav EOT nižjo zahtevo glede višine, v proizvodnem obratu ni treba imeti visokih stropov.

4. Lahka konstrukcija:Enogredni žerjav EOT je konstrukcijsko lahek, zaradi česar je konstrukcija stavbe manj obremenjena.

5. Nizko vzdrževanje:Zmanjšano število gibljivih delov v žerjavu EOT z enim nosilcem pomeni manj vzdrževanja v primerjavi z žerjavom z dvema nosilcema.

6. Idealen za majhne obremenitve:Enogredni žerjav EOT je idealen za lahke obremenitve do 20 ton, zaradi česar je popoln za majhne proizvodne organizacije.

7. Visoka učinkovitost:Žerjav EOT z enim nosilcem nudi učinkovite zmogljivosti za ravnanje z materialom, zmanjšuje stroške dela in povečuje produktivnost.

 

 

Žerjav EOT z enim nosilcem je priljubljena vrsta žerjava, ki se uporablja v različnih aplikacijah, kjer je treba dvigniti materiale in jih premakniti z ene lokacije na drugo. Tukaj je nekaj pogostih uporab mostnih žerjavov z enim nosilcem:

 

1. Proizvodni in proizvodni obrati:Mostni žerjavi se običajno uporabljajo v tovarnah in proizvodnih obratih za premikanje surovin, končnih izdelkov in težkih strojev z ene lokacije na drugo. Še posebej so uporabne za dvigovanje in pozicioniranje težkih in kosovnih predmetov, ki bi jih delavci težko ali nemogoče premikali ročno.

2. Skladiščni in skladiščni prostori:Mostni žerjavi se pogosto uporabljajo tudi v skladiščih in skladiščih za premikanje težkih predmetov za shranjevanje ali nalaganje na tovornjake za prevoz. Še posebej so uporabni v več{1}}nadstropnih skladiščih, kjer je treba predmete premikati med nadstropji in nivoji.

3. Gradbišča:enogredni žerjavi EOT se uporabljajo tudi v gradbeništvu za gradbene projekte. Uporabljajo se za premikanje težke opreme in materialov po gradbišču, kot so jekleni nosilci, betonski bloki in cevi.

4. Dostava in logistika:Mostni žerjavi se uporabljajo tudi v ladijskih pristaniščih in logističnih centrih za premikanje tovornih kontejnerjev in težkega blaga na in z ladij ali tovornjakov. Posebej uporabni so za ravnanje z občutljivim in dragim tovorom.

5. Proizvodnja električne energije:Mostni žerjavi se uporabljajo v elektrarnah za vzdrževanje in popravila. Uporabljajo se za premikanje težkih strojev in opreme, kot so turbine in generatorji.

Če povzamemo, enogredni žerjav EOT je vsestranski stroj, ki se lahko uporablja v različnih panogah in aplikacijah, kjer je potrebno dvigovanje in premikanje težkih bremen.

 

 

 

 

 

 

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95 %. 32 varilne linije so bile dane v uporabo, načrtovana je namestitev 50 in dosežena je stopnja avtomatizacije celotne linije izdelkov.

Priljubljena oznake: električni mostni žerjav z enim žarkom eot, Kitajska električni mostni žerjav z enim žarkom eot proizvajalci, dobavitelji, tovarna