5tonski enogredni mostni žerjav

5-tonski enogredni mostni žerjav je vsestranska in stroškovno-učinkovita rešitev za dviganje, ki se pogosto uporablja v tovarnah, skladiščih in delavnicah. Tu so njegove ključne značilnosti:

1. Nosilnost in razpon
Zmogljivost: 5 metričnih ton (primerno za srednje{1}}dvigovanje).

Razpon: običajno od 5 m do 25 m (nastavljivo glede na zahteve delavnice).

2. Zasnova z enim nosilcem
Glavni nosilec: izdelan iz jekla visoke-trdnosti (škatlasti-ali I-nosilec) za vzdržljivost.

Kompaktna struktura: prihrani prostor za glavo v primerjavi z dvogrednimi žerjavi.

3. Dvižni mehanizem
Električno dvigalo: običajno opremljeno s 5-tonskim dvigalom z žično vrvjo ali verižnim dvigalom.

Višina dviga: Standardno od 6 m do 18 m (prilagodljivo).

Hitrost dviganja: ~8 m/min (nastavljiva s pogonom s spremenljivo frekvenco za natančnost).

4. Potovalni mehanizem
Vožnja z žerjavom: premika se vzdolž tramov vzletno-pristajalne steze prek končnih vozičkov s kolesi.

Hitrost vožnje: ~20 m/min (lahko se regulira).

Prečni hod (voziček): premika se vzdolž nosilca za natančno pozicioniranje tovora.

5. Napajanje in nadzor
Napajanje: 3-fazno, 380 V, 50 Hz (standardno) ali prilagodljivo.

Upravljanje: viseči{0}}gumb ali radijski daljinski upravljalnik za varno delovanje.

6. Varnostne funkcije
Zaščita pred preobremenitvijo: preprečuje dvigovanje preko nosilnosti.

Končna stikala: Za dvigovanje in premikanje.

Zaustavitev v sili: Za takojšnjo zaustavitev.

Naprava proti -trčenju (izbirno za več žerjavov).

7. Trajnost in vzdrževanje
Barva-odporna proti koroziji za dolgo življenjsko dobo.

Nizko vzdrževanje zaradi preproste strukture.

8. Aplikacije
Tovarne, skladišča, delavnice.

Manipulacija materiala v proizvodnih linijah, nakladanje/razkladanje.

9. Možnosti prilagajanja
Različice,-odporne na eksplozijo, odporne-na vročino ali na prostem.

Spremenljivo krmiljenje hitrosti za občutljivo breme.

 

 

• Kapaciteta: 1-20ton
• Zmogljivost: 3,2-80ton
• Dolžina razpona: 4-31,5m
• Dvižna višina: prilagojena glede na pogoje na lokaciji strank
• Delovna dolžnost: standard FEM A5
• Pobesnela napetost: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Razred zaščite: IP54 IP55
• Način upravljanja žerjava: Upravljanje z obesom / Daljinski upravljalnik / Upravljanje kabine

 

 

5-tonski enogredni mostni žerjav je sestavljen iz več ključnih komponent, ki delujejo skupaj za učinkovito dvigovanje, premikanje in pozicioniranje težkih bremen. Tukaj so glavne komponente:

1. Glavni nosilec (enojni nosilec)
Primarni nosilni-nosilec, običajno izdelan iz valjanega jekla (I-nosilec) ali varjene škatlaste- konstrukcije.

Podpira dvigalo in voziček z nosilnostjo žerjava (5 ton).

2. Končni vozički (končni tovornjaki)
Nahaja se na obeh koncih glavnega nosilca, opremljen s kolesi za premikanje vzdolž tramov vzletno-pristajalne steze.

Vključuje pogonska kolesa (na pogon) in kolesa (brez-pogon).

3. Dvižna enota
Dvižni mehanizem, običajno električno dvigalo z žično vrvjo ali verižno dvigalo (za manjše nosilnosti).

Vključuje:

Motor (za dvigovanje in spuščanje).

Bobnasti ali verižni zobnik (za navijanje vrvi/verige).

Kljukasti blok (za pritrditev tovora).

Zavorni sistem (za varno držanje tovora).

 

4. Voziček (Rakovica)
Mehanizem, ki premika dvigalo po dolžini glavnega nosilca.

Lahko je motoriziran (za premikanje na motor) ali ročno potiska-(za lažja žerjava).

5. Nosilci vzletno-pristajalne steze
Nameščen na gradbeno konstrukcijo (stebre ali podporne konzole) za vodenje gibanja žerjava.

Običajno izdelani iz I-nosilcev ali izdelanih nosilcev.

6. Pogonski mehanizem mostu
Sestavljen je iz motorjev, menjalnikov in koles za premikanje celotnega žerjava po pisti.

Lahko je eno{0}}čelni pogon (en motor) ali dvojni-čelni pogon (dva sinhronizirana motorja za težja žerjava).

7. Električni sistem in krmilniki
Obesek za upravljanje/radio na daljinski upravljalnik/-kabinsko upravljanje za uporabniški nadzor.

Končna stikala (za preprečevanje pre-hoda).

Sistem napajanja (festoon sistem ali prevodne palice).

8. Varnostne komponente
Omejevalnik preobremenitve (preprečuje dviganje nad 5 ton).

Gumb za zaustavitev v sili.

Odbijači (za blaženje udarcev na koncih steze).

Naprave za-proti trčenju (če več žerjavov deluje na isti stezi).

9. Pufri in zamaški
Gumijasti ali vzmetni blažilniki za blaženje udarcev na koncu vožnje.

Mehanski zamaški za preprečevanje iztirjenja.

10. Festoon sistem / kabelski kolut
Upravlja gibanje električnega in krmilnega kabla med vožnjo žerjava.

Vsaka komponenta igra ključno vlogo pri zagotavljanju varnega in učinkovitega delovanja žerjava. Ustrezno vzdrževanje in pregled sta bistvena-za dolgoročno delovanje.

 

3. Električno dvigalo z žično vrvjo

Električno dvigalo z žično vrvjo – dvižni mehanizem z motorjem, bobnom, žično vrvjo in kavljem za navpično dviganje.

Enonosilno električno dvigalo z žično vrvjo je sestavljeno iz enega vodoravnega nosilca (nosilca), ki podpira težo dvigala in bremena, ki se dviga. Dvigalo je opremljeno z žično vrvjo, ki je navita okoli bobna in pritrjena na dvižni kavelj.

 

 

4. Končni vozički

Končni vozički so konstrukcije na kolesih, nameščene na vsakem koncu mostnega nosilca, ki omogočajo žerjavu, da potuje po tirnicah vzletno-pristajalne steze.

Ključne komponente končnih vozičkov:
Kolesa in kolesni bloki

Običajno 4 kolesa (2 na končni voziček) za standardne žerjave.

Izdelan iz kovanega jekla ali nodularnega železa za vzdržljivost.

Nekateri modeli uporabljajo kolesa z dvojno{0}}prirobnico, da preprečijo iztirjenje.

Pogonski mehanizem (za motorne žerjave)

Na enem koncu vozička so potovalni motor, menjalnik in zavore.

Drugi konec je običajno nedejaven (ne{0}}pogonski) voziček.

Običajni tipi pogonov: eno-čelni pogon (SED) ali dvo-čelni pogon (DED) za težja bremena.

Odbojniki in odbijači

Absorbirajte udarce, ko žerjav doseže konec steze.

Iz gume, poliuretana ali hidravličnih blažilnikov.

Povezovalni okvir

Poveži končni nosilec z glavnim nosilcem.

Zasnovan za togost in poravnavo za preprečevanje poševnosti.

Tirne objemke (neobvezno)

Uporablja se za zaklepanje žerjava v položaju, ko ni v uporabi.

 

5. Kolo žerjava

5-tonski enogredni mostni žerjav je običajno sestavljen iz enega samega mostnega nosilca, podprtega s končnimi tovornjaki, ki se premikajo vzdolž nosilcev vzletno-pristajalne steze. Kolesa žerjava so kritične komponente, ki olajšajo premikanje žerjava po vzletno-pristajalni stezi. Tukaj je podrobna razčlenitev sistema koles žerjava za to vrsto žerjava:

1. Specifikacije kolesa žerjava
Nosilnost: Zasnovano za podporo celotne teže žerjava (vključno z dvigalom, vozičkom in največjim dvignjenim bremenom - v tem primeru 5 ton).

Število koles: Običajno 4 kolesa (2 na končni tovornjak), vendar lahko nekateri modeli uporabljajo 8 koles (4 na končni tovornjak) za boljšo porazdelitev obremenitve.

Material kolesa: običajno kovano jeklo (visoko-ogljikovo jeklo ali legirano jeklo) za vzdržljivost in odpornost proti obrabi.

Premer kolesa: Običajno se giblje od 250 mm do 500 mm, odvisno od razpona žerjava in zahtev glede obremenitve.

Vrsta kolesa:

Kolesa z dvojno prirobnico (skupno za vodenje vzletno-pristajalne steze).

Kolesa z enojno prirobnico (če se uporabljajo dodatna stranska vodila).

Kolesa brez prirobnice (če žerjav uporablja ločene vodilne valje).

2. Kolesni ležaj in mazanje
Ležaji: običajno stožčasti valjčni ležaji ali sferični valjčni ležaji za obvladovanje radialnih in aksialnih obremenitev.

Mazanje:-namazano z mastjo za dolgo življenjsko dobo in zmanjšano vzdrževanje.

3. Združljivost z vzletno-pristajalno stezo
Kolesa tečejo po jeklenih tirnicah vzletno-pristajalne steze (običajno standarda A36 ali ASME A120).

Profili tirnic lahko vključujejo:

ASCE tirnica (ameriška standardna tirnica za žerjave).

Standardna železnica KR (običajna v Evropi/Aziji).

Ravne{0}}zgornje tirnice (uporabljajo se s kolesi s prirobnico).

4. Nastavitev in vzdrževanje koles
Pravilna nastavitev koles je ključnega pomena za preprečevanje neenakomerne obrabe in iztirjenja.

Potreben je redni pregled glede razpok, obrabe in ravnih madežev.

Kolesne ležaje je treba občasno mazati.

5. Pogoste težave s kolesi
Obraba in ravna mesta: zaradi velikih obremenitev ali nepravilnega zaviranja.

Neusklajenost: povzroča neenakomerno obrabo in povečuje odpornost.

Okvara ležaja: vodi do zagozditve kolesa, če ni vzdrževana.

6. Zamenjava in nadgradnje
Kolesa je treba zamenjati, če obraba presega priporočila proizvajalca.

Nadgradnja na kolesa iz kaljenega jekla ali kolesa s- poliuretansko prevleko lahko podaljša življenjsko dobo v težkih okoljih.

 

6. Kavelj žerjava

Kavelj je kritična komponenta,-ki nosi obremenitev in je običajno del sklopa dvigala. Za 5-tonski žerjav:

Vrsta kljuke: Kavelj iz kovanega jekla (standardi DIN/ISO, npr. DIN 15400).

Varnostni faktor: najmanj 4:1 (testirano na 125 % SWL).

Velikost kljuke: ~Ø25–30 mm (točna velikost je odvisna od standardov oblikovanja).

Vrtenje: vrtljiva ali fiksna kljuka (odvisno od uporabe).

Varnostni zapah: vzmetni-zapah za preprečevanje zanke/odpenjanja.

 

7. Motor

5-tonski enogredni mostni žerjav je običajno sestavljen iz več ključnih komponent, vključno z dvižnim motorjem, potovalnim motorjem (za premikanje mostu) in potovalnim motorjem vozička (če je na voljo). Spodaj so podrobnosti o motorjih, ki se uporabljajo v takšnem žerjavu:

1. Dvižni motor (dvižni motor)
Funkcija: Poganja dvižni mehanizem za dvigovanje in spuščanje bremen (do 5 ton).

Vrsta: Običajno indukcijski motor na izmenični tok (npr. 3-fazni, z veveričjo kletko) ali motor s pogonom s spremenljivo frekvenco (VFD) za bolj gladko krmiljenje.

Razpon moči: običajno od 7,5 kW do 11 kW (10 KM do 15 KM), odvisno od hitrosti in delovnega cikla.

Hitrost: Možnosti eno-hitrosti ali dveh-hitrosti (npr. 8/0,8 m/min za hitro/počasno dvigovanje).

2. Potovalni motor mostu (motor z dolgim ​​potovanjem)
Funkcija: premika celoten žerjav po nosilcih vzletno-pristajalne steze.

Tip: AC ali motor z gonilom (npr. 1,5 kW do 3 kW na motor, z dvema motorjema za žerjave z dvojnim-pogonom).

Hitrost: običajno 20 m/min do 30 m/min.

3. Motor za vožnjo vozička (motor za križno vožnjo – če je primerno)
Funkcija: premika dvigalo vzdolž enojnega nosilca (za vodoravno pozicioniranje bremena).

Vrsta: Manjši AC motor (npr. 0,5 kW do 1,5 kW).

Hitrost: okoli 10 m/min do 20 m/min.

 

8. Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter varnostna naprava za končno stikalo

5-tonski enogredni mostni žerjav, opremljen z zvočnim in svetlobnim alarmnim sistemom ter varnostnimi napravami za končna stikala, zagotavlja varno in učinkovito delovanje v industrijskih okoljih. Spodaj so glavne značilnosti in funkcije teh varnostnih komponent:

1. Zvočni in svetlobni alarmni sistem
Namen: Opozori osebje, ko žerjav deluje ali se približuje nevarnim razmeram.

Lastnosti:

Zvočni alarm (brenčalo/hupa): oddaja glasen opozorilni zvok pred premikanjem žerjava (npr. zagon, vožnja vozička ali dviganje).

Vizualni alarm (strobe/LED lučka): utripajoča lučka zagotavlja jasno vizualno opozorilo, zlasti v hrupnem okolju.

Načini aktiviranja:

Opozorilo pred-premikom (pred zagonom žerjava).

Opozorilo v sili (v primeru okvare ali preobremenitve).

2. Varnostne naprave za končno stikalo
Končna stikala preprečujejo, da bi žerjav presegel varno območje vožnje, s čimer ščitijo opremo in osebje.

Vrste mejnih stikal v žerjavu z enim nosilcem:
Končno stikalo za dviganje

Preprečuje prekomerno-dvigovanje z izklopom moči, ko blok kljuke doseže zgornjo varno mejo.

Ščiti pred poškodbami žične vrvi ali trčenjem kljuke z bobnom.

Končno stikalo za vožnjo vozička

Ustavi voziček na koncu nosilca, da se izogne ​​trčenju s končnimi omejili ali strukturnimi komponentami.

Končno stikalo za most (dolg hod).

Preprečuje čez-potovanje žerjava vzdolž nosilcev vzletno-pristajalne steze.

Spodnje mejno stikalo (izbirno)

Nekateri žerjavi vključujejo spodnje mejno stikalo, ki preprečuje prekomerno odvijanje žične vrvi.

 

9. Varnostna naprava

5-tonski enogredni mostni žerjav mora biti opremljen z različnimi varnostnimi napravami, da se zagotovi varno delovanje in skladnost z industrijskimi standardi (kot so standardi ISO, OSHA, CMAA ali GB). Spodaj so osnovne varnostne naprave, ki so običajno nameščene:

1. Mejno stikalo za preobremenitev (omejevalnik obremenitve)
Žerjavu preprečuje dvigovanje tovora, ki presega 5 ton (nazivna nosilnost).

Samodejno prekine napajanje, če zazna preobremenitev.

2. Gumb za zaustavitev v sili (E-Stop)
Omogoča takojšen izklop v nujnih primerih.

Namestiti ga je treba na lahko dostopno mesto (npr. viseči nadzor ali kabina operaterja).

3. Končna stikala (potovanje in dviganje)
Končno stikalo za dvigovanje – preprečuje preko-dvigovanje (zgornja in spodnja meja).

Končno stikalo za vožnjo vozička – ustavi voziček na koncu nosilca.

Stikalo za omejitev vožnje na mostu – Preprečuje, da bi žerjav udaril v končne zapore na stezi.

4. Naprava za-proti trčenju (za več žerjavov)
Uporablja se, ko dva ali več žerjavov deluje na isti vzletno-pristajalni stezi, da se prepreči trčenje.

5. Izpad faze in zaščita pod-napetostjo
Ščiti motor pred poškodbami zaradi težav z napajanjem.

6. Izolirana tirnica in zaščita za ozemljitev
Preprečuje električne nevarnosti z zagotavljanjem ustrezne ozemljitve.

7. Zavorni sistem
Zavora dvigala – preprečuje zdrs tovora pri ustavljanju.

Zavore za voziček in most – Zagotavlja nemoteno ustavljanje.

8. Varnostni zapah na kljuki
Preprečuje, da bi tovor zdrsnil s kljuke.

9. Opozorilne naprave (alarm/brenčalo)
Zvočni ali vizualni alarmi opozorijo delavce pred premikanjem žerjava.

10. Zaščita pred-hitrostjo (za pogone s spremenljivo frekvenco)
Preprečuje nevarne hitrosti med delovanjem.

11. Odbojnik in odbijač
Absorbira udarec, ko žerjav doseže konec steze.

12. Indikator obremenitvenega momenta (izbirno za napredno varnost)
Spremlja težo tovora in stabilnost žerjava.

 

10. Način nadzora

5-tonski enogredni mostni žerjav običajno uporablja več načinov krmiljenja, da zagotovi varno in učinkovito delovanje. Izbira načina krmiljenja je odvisna od dejavnikov, kot so zahteve glede natančnosti, delovno okolje in pogostost uporabe. Tu so pogosti načini nadzora:

1. Kontrola obeska (obesek s pritiskom na gumb)
Opis: Ročni obesek z gumbi za premikanje žerjava (dvigovanje, premikanje in potovanje).

Prednosti:

Preprosto in stroškovno{0}}učinkovito.

Operater ima neposreden nadzor.

Primerno za uporabo v zaprtih prostorih in za-lahka dela.

Slabosti:

Omejen doseg (upravljavec mora biti v bližini žerjava).

Ni idealen za hitre-ali težke-operacije.

2. Radijski daljinski upravljalnik (brezžično)
Opis: Uporablja brezžični daljinski upravljalnik za upravljanje žerjava na daljavo.

Prednosti:

Večja prilagodljivost in mobilnost za operaterja.

Izboljšana varnost (upravljavec se lahko optimalno postavi).

Primerno za nevarna ali velika delovna območja.

Slabosti:

Višji stroški kot obesek.

Zahteva vzdrževanje baterije in preverjanje zanesljivosti signala.

3. Nadzor kabine (kabina operaterja)
Opis: Žerjav se upravlja iz zaprte ali odprte kabine, nameščene na žerjavu.

Prednosti:

Boljša vidljivost in natančnost za težke-naloge ali hitre-operacije.

Udobno za dolge izmene (na voljo-možnosti klimatske naprave).

Slabosti:

Dražje.

Zahteva ustrezne dostopne sisteme (lestve/ploščadi).

4. Samodejno/pol{1}}samodejno krmiljenje (na osnovi PLC-)
Opis: uporablja programabilne logične krmilnike (PLC) za avtomatizirane premike (npr. prednastavljene poti, pozicioniranje tovora).

Prednosti:

Visoka natančnost in ponovljivost.

Zmanjša ročno delo; idealno za ponavljajoče se naloge.

Slabosti:

Višji začetni stroški in stroški vzdrževanja.

Za programiranje potrebuje usposobljene tehnike.

5. Dvojni nadzor (obesek + daljinski upravljalnik ali druge kombinacije)
Opis: Omogoča preklapljanje med več načini upravljanja (npr. obesek in radijski daljinec).

Prednosti:

Prilagodljivost za različne operativne potrebe.

Slabosti:

Bolj zapleteno ožičenje in nastavitev.

 

11. Skica

 

 

 

 

Enogredni mostni žerjav ima več prednosti:

 

1. Zmanjšani stroški: Zaradi enostavne zasnove in lahke konstrukcije so mostni žerjavi z enim nosilcem cenejši od žerjavov z dvema nosilcema.

2. Enostavna namestitev:Montaža enoprostornega žerjava je sorazmerno enostavnejša in hitrejša v primerjavi z dvonosilnimi žerjavi.

3. Zahteva za nižji prostor za glavo:Ker ima žerjav z enim nosilcem nižjo zahtevo glede višine, v proizvodnem obratu niso potrebni visoki stropi.

4. Lahka konstrukcija:Enogredni žerjav je konstrukcijsko lahek, zaradi česar je konstrukcija stavbe manj obremenjena.

5. Nizko vzdrževanje:Zmanjšano število gibljivih delov pri žerjavu z enim nosilcem pomeni manj vzdrževanja v primerjavi z žerjavom z dvema nosilcema.

6. Idealen za majhne obremenitve:Enogredni žerjav je idealen za lahke obremenitve do 20 ton, zaradi česar je popoln za majhne proizvodne organizacije.

7. Visoka učinkovitost:Žerjav z enim nosilcem nudi učinkovite zmožnosti ravnanja z materialom, zmanjšuje stroške dela in povečuje produktivnost.

 

 

Enogredni mostni žerjav je priljubljena vrsta žerjava, ki se uporablja v različnih aplikacijah, kjer je treba dvigniti materiale in jih premakniti z ene lokacije na drugo. Tukaj je nekaj pogostih uporab mostnih žerjavov z enim nosilcem:

 

1. Proizvodni in proizvodni obrati:Mostni žerjavi se običajno uporabljajo v tovarnah in proizvodnih obratih za premikanje surovin, končnih izdelkov in težkih strojev z ene lokacije na drugo. Še posebej so uporabne za dvigovanje in pozicioniranje težkih in kosovnih predmetov, ki bi jih delavci težko ali nemogoče premikali ročno.

2. Skladiščni in skladiščni prostori:Mostni žerjavi se pogosto uporabljajo tudi v skladiščih in skladiščih za premikanje težkih predmetov za shranjevanje ali nalaganje na tovornjake za prevoz. Še posebej so uporabni v več{1}}nadstropnih skladiščih, kjer je treba predmete premikati med nadstropji in nivoji.

3. Gradbišča:Enogredni mostni žerjavi se uporabljajo tudi v gradbeništvu za gradbene projekte. Uporabljajo se za premikanje težke opreme in materialov po gradbišču, kot so jekleni nosilci, betonski bloki in cevi.

4. Dostava in logistika:Mostni žerjavi se uporabljajo tudi v ladijskih pristaniščih in logističnih centrih za premikanje tovornih kontejnerjev in težkega blaga na in z ladij ali tovornjakov. Posebej uporabni so za ravnanje z občutljivim in dragim tovorom.

5. Proizvodnja električne energije:Mostni žerjavi se uporabljajo v elektrarnah za vzdrževanje in popravila. Uporabljajo se za premikanje težkih strojev in opreme, kot so turbine in generatorji.

Če povzamemo, enogredni mostni žerjavi so vsestranski stroji, ki se lahko uporabljajo v različnih panogah in aplikacijah, kjer je potrebno dvigovanje in premikanje težkih bremen.

 

 

 

 

 

 

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95 %. 32 varilne linije so bile dane v uporabo, načrtovana je namestitev 50 in dosežena je stopnja avtomatizacije celotne linije izdelkov.

Priljubljena oznake: 5ton enogredni mostni žerjav, Kitajska 5ton enogredni mostni žerjav proizvajalci, dobavitelji, tovarna