Žerjav STS, kar pomeni Ship{0}}to-Shore Crane, je velika-pristaniška dvižna oprema. Uporabniki ga uporabljajo predvsem za nakladanje in razkladanje kontejnerjev med kontejnerskimi ladjami in terminali. Žerjavi STS so običajno nameščeni na kontejnerskih terminalih in v primerjavi z drugo pristaniško dvižno opremo ponujajo višje hitrosti manipulacije kontejnerjev, kar igra ključno vlogo pri povečanju pretovora v pristanišču. Spodaj bomo podali podroben uvod v žerjave STS, vključno z njihovimi deli, cenami in specifikacijami, da boste lažje razumeli žerjave STS.
Deli žerjava STS
Kontejnerski žerjav STS je v glavnem sestavljen iz glavnega nosilca, sprednje roke, zadnje roke, mehanizma za vožnjo vozička, mehanizma za vožnjo žerjava, dvižnega sistema, kabine ter električnih in krmilnih sistemov. Spodaj bom predstavil funkcije vsake komponente.
Glavni nosilec: Nahaja se na vrhu stroja, nosi celotno obremenitev in zagotavlja tirnico za pogonski mehanizem vozička.
Sprednja konzola: sega naprej in pokriva kontejnerske ladje. Ko uporabnik ne uporablja žerjava STS, lahko podlaket dvigne navzgor.
Zadnja konzola: Nahaja se zadaj in se uporablja za uravnoteženje protiuteži celotnega stroja ter za namestitev električnih in vzdrževalnih sistemov.
Voziček: premika se bočno vzdolž glavnega nosilca skupaj z dvižnim mehanizmom.
Dvižni mehanizem: nameščen na vozičku, poganja trosilnik za izvajanje operacij dviganja in spuščanja.
Razpršilec zabojnika: obešen pod dvižnim mehanizmom, neposredno oprime in zaklene zabojnik.
Portalni okvir: Nahaja se na spodnjih straneh žerjava, podpira zgornjo konstrukcijo in tvori strukturo okvirja.
Potovalni mehanizem: nameščen na dnu okvirja portala, ki omogoča premikanje žerjava po tirih.
Kabina: operaterji spremljajo in nadzorujejo opremo.
Električni sistem: odgovoren za distribucijo električne energije, nadzor gibanja, avtomatizacijo in funkcije varnostne zaščite celotnega stroja.
Kako delujejo žerjavi STS?
Žerjav STS je pritrjen na tirnice doka, upravljavec pa upravlja voziček, da ga premakne nad kontejnersko ladjo. Nato se dvižni mehanizem spusti, razpršilec zabojnika prime in zaklene zabojnik ter ga nato dvigne. Operater nadzoruje stransko gibanje vozička za prenos blaga med ladjo in dokom. Celoten proces je zelo avtomatiziran in poteka gladko. Uporabniki lahko nadzorujejo sprednjo konzolo, da jo dvignejo ali spustijo, da se prilagodijo različnim velikostim plovil.
Specifikacija žerjava STS
| Model | STS žerjav |
|---|---|
| Dvižna zmogljivost (pod trosilnikom) ton | 35 ~ 65 ton |
| Dvižna zmogljivost (pod kavljem) ton | 45 ~ 75 ton |
| Višina dviga (nad tirnico) m | 25 ~ 42 m |
| Višina dviga (pod tirnico) m | 12 ~ 20 m |
| Sprednji doseg (m) | 30 ~ 65 m |
| Zadnji doseg (m) | 10 ~ 25 m |
| Hitrost dviganja (m/min) Polna obremenitev | 50 ~ 90 m/min |
| Hitrost dviganja (m/min) Brez obremenitve | 120 ~ 180 m/min |
| Hitrost vožnje vozička (m/min) | 180 ~ 240 m/min |
| Hitrost potovanja portala (m/min) | 45 m/min |
| Delovna dolžnost | A6 ~ A8 |
Povzemite
Na splošno je žerjav STS postal nepogrešljiv kos opreme v sodobnih pristaniščih. Za operaterje, ki želijo povečati pretovor pristaniških kontejnerjev, so žerjavi STS prednostna rešitev. Kontejnerski žerjav STS s svojo napredno zasnovo, prilagodljivimi funkcijami in stabilno strukturo postopoma postaja prihodnji trend za razvoj kontejnerskih pristanišč.
Proizvajalci žerjavov STS
Minecranes je profesionalni proizvajalec žerjavov STS. Specializirani smo za zagotavljanje zanesljivih in zelo učinkovitih rešitev za-pretovarjanje-ladij za kontejnerska pristanišča po vsem svetu. Zagotovimo vam lahko prilagojene rešitve, ki temeljijo na postavitvi vaših vrat, da vam pomagamo povečati prepustnost vrat in podpiramo razvoj vaših vrat.
