Določbe te klavzule ne veljajo za cilindrične mehanizme, npr. hidravlična dvigala.
7.5.3.1 Splošno
Pogoni morajo biti opremljeni z mehanskimi zavorami. Če v izjemnih primerih poteka pogon prek samo{1}}zaklepnega mehanizma, se lahko zavora izpusti, če je zagotovljeno, da ne pride do čezmernih obremenitev ali premikov.
Zavorni mehanizmi morajo biti enostavni za pregled. Zavorne vzmeti morajo biti kompresijske.
Zavore morajo biti nastavljive, zavorne obloge pa zamenljive.
7.5.3.2. Dvižna zavora
Dvižne naprave morajo biti opremljene z zavorami, ki se aktivirajo samodejno in lahko varno zadržijo preskusno obremenitev v primeru izklopa ali okvare pogona dvigala.
Zavorni sistemi morajo biti zasnovani za 1,6-kratno obremenitev dvigala in morajo biti sposobni zavirati dinamično preskusno obremenitev brez škodljivega učinka trganja in brez nesprejemljivega pregrevanja.
Zavore dvižnih enot morajo biti nameščene tako, da obstaja pozitivna mehanska povezava med komponentami vitla, ki na eni strani ustvarjajo zavorni moment in na drugi strani podpirajo breme.
Dvigalne enote za prenašanje staljenih materialov so opremljene z dvema mehanskima zavorama, ki delujeta neodvisno druga od druge, od katerih mora vsaka izpolnjevati prejšnje zahteve; druga zavora se uporabi s časovnim zamikom glede na prvo.
V posebnih kritičnih primerih, ko je treba poskrbeti za okvaro pogonske enote, mora druga zavora delovati na vrvni boben; ta zavora mora biti nadzorovana tako, da se aktivira samodejno najkasneje v trenutku, ko je dosežena hitrost, ki je 1,5-krat večja od nazivne hitrosti spuščanja. V takih primerih krmilna naprava žerjava vključuje zaustavitev v sili, ki aktivira tudi zavoro.
7.5.3.3. Vozne zavore in zavore vozička
Pogonski pogon žerjavov in vozičkov na električni pogon mora biti opremljen s samodejno zavoro ali zavoro, ki jo je mogoče upravljati s krmilnega položaja. Iz te kategorije so izključeni žerjavi, ki niso izpostavljeni vetru in delujejo na vodoravnem tiru s hitrostjo, ki ne presega 40 m/min, ali na kolesih z kotalnimi ležaji, ki ne presegajo 20 m/min. Za žerjave, namenjene za prevoz staljenih materialov, je potrebna zavora neodvisno od hitrosti.
Zavore morajo biti oblikovane tako, da se žerjav ali voziček lahko ustavi v primernem času in miruje v vseh pogojih delovanja, pod obremenitvijo vetra, kadar je to primerno, in tudi v primeru izpada električne energije.
Ne-avtomatske vozne zavore žerjavov in vozičkov, izpostavljenih vetru, morajo biti opremljene z vpenjalno napravo.
Avtomatske vozne zavore ali naprave za sidranje morajo biti zasnovane z varnostnim faktorjem najmanj 1,1 proti največjim silam v pogojih izločenosti.
7.5.3.4 Vrtljiva zavora
Vrtljivi pogoni na motorni pogon morajo biti opremljeni z zavorami, ki so zasnovane tako, da se v primernem času ustavijo in držijo vrtljivi del pri miru v vseh delovnih pogojih, pod obremenitvijo vetra, kadar je primerno, in v primeru izpada električne energije.
7.5.3.5.Plesna zavora
Dvigalni sistemi morajo biti opremljeni z zavorami, zasnovanimi tako, da se v primeru izklopa ali okvare pogona prestavnega mehanizma samodejno aktivirajo in varno zadržijo krak s preskusno obremenitvijo v najbolj neugodnem položaju.
Zavorni mehanizmi so zasnovani za najmanjši zavorni moment, ki je enakovreden 1,6-kratnemu momentu zaradi obremenitve kljuke in lastne teže sistema kraka plus 1,0-kratni moment zaradi obremenitve vetra v najbolj neugodni delovni konfiguraciji (tj. največja obremenitev vetra med obratovanjem).
Za žerjav, ki ne deluje, mora biti to vsaj 1,1-kratnik trenutka zaradi lastne teže sistema kraka in zaradi vetra (največji neuporabni nevihtni veter) v najbolj neugodnem položaju kraka ali v določenem položaju kraka, ki ne deluje.
