Portalni žerjav je neke vrste mostni žerjav, ima enega ali dva nosilca, podprta s prostostoječimi nogami in se premika na kolesih, tiru ali sistemu tirnic, ki nosijo most, voziček in dvigalo. Delavnice, skladišča, tovorne ladjedelnice, železnice in ladjedelnice uporabljajo portalne žerjave kot svojo dvižno rešitev kot različico mostnih ali mostnih žerjavov. Uporablja se predvsem za nakladanje in razkladanje razsutega tovora na zunanjem tovornem dvorišču, skladišču in razsutem tovoru. Portalni žerjav ima značilnosti visoke stopnje izkoriščenosti mesta, širokega razpona delovanja, široke prilagodljivosti in velike vsestranskosti.
To so tipi portalnih žerjavov, ki so na voljo pri proizvajalcih portalnih žerjavov na Kitajskem. Izberete lahko žerjav, ki ustreza vašim zahtevam.
OBSTAJAMO RAZLIČNE VRSTE portalnih žerjavov.
Portalni žerjav lahko razvrstimo glede na obliko konstrukcije okvirja vrat, glede na obliko glavnega nosilca, glede na strukturo glavnega nosilca, glede na obliko uporabe.
- Enogredni portalni žerjav
- Dvogredni portalni žerjav
- Sistem delno portalnih žerjavov- Ti žerjavi delujejo na tirnici z eno nogo in so ugodni, ko imate zelo malo delovnega prostora.
- Prenosni portalni sistemi- ti portalni sistemi so majhni in delujejo na gumijastih kolesih ali koleščkih.
1. portalni žerjav z enim nosilcem
a. MH portalni žerjav z električnim dvigalom:Portalni žerjav MH z električnim dvigalom je majhna-srednja dvižna oprema, ki teče po tirnicah. V glavnem je sestavljen iz portalnega okvirja (nosilec, noga, talni prečni nosilec itd.), dvižnega mehanizma, potovalnega mehanizma in električnega krmilnega dela. Električno dvigalo je dvižni mehanizem; poteka vzdolž spodnje prirobnice I-jeklenega nosilca. Ogrodje portala vključuje -škatlasto strukturo in nosilno strukturo. Oblikovanje škatle in enostavna izdelava, z lahkim okvirjem in močno odpornostjo proti vetru. Majhna lastna teža, preprosta struktura ter enostavna namestitev in vzdrževanje, zato je uporabna na zunanjih delovnih mestih z majhnimi-srednjimi dvižnimi obremenitvami za splošno rokovanje, kot so tovarne in rudniki, tovorne postaje in skladišča. Prepovedano je delovati v okolju z vnetljivimi, eksplozivnimi in jedkimi plini.
b. Portalni žerjav s kavljem z enim glavnim nosilcem tipa L:L portalni žerjav je v glavnem sestavljen iz portalnega okvirja, dvižnega vozička, dolgega potovalnega mehanizma žerjava, kabine in električnega krmilnega sistema. Okvir portala je v -obliki škatle. Voziček ima navpično reakcijsko kolo, ko je dvižna obremenitev pod 20 t, in vodoravno reakcijsko kolo, ko je nad 20 t, da teče na strani nosilca. Nosilec ima eno-poševno progo in noga je v obliki črke L-, z velikim dvižnim prostorom, tip L omogoča, da dvižni predmeti z dolgimi kosi zlahka prečkajo konzolno stran iz notranjega razpona.
2.Dvojni nosilni portalni žerjav
A. Portalni žerjav z dvojnim kavljem tipa U
Uporablja se za ravnanje, nakladanje in razkladanje zabojnikov mednarodne standardne velikosti. Sprejmite vrsto vozička za priklopnik, celoten mehanizem pameten z izjemno zmogljivostjo, visoko učinkovitostjo, prilagodljivostjo, občutljivostjo na hrapavost tal je majhna. Žerjav RMG poganja kabelski boben.
B. Portalni žerjav s kavljem za podzemno železnico tipa U
MG portalni žerjav za gradnjo podzemne železnice je poseben portalni žerjav, ki je razvit na podlagi splošnega portalnega žerjava v skladu z zahtevami delovanja in delovnimi pogoji podzemne gradnje.
Žerjav je sestavljen iz vozička, portala, mehanizma za vožnjo vozička, hidravličnega mehanizma za obračanje, kabine in električne opreme.
Voziček je opremljen s hidravličnim obračalnim mehanizmom, ki je sestavljen iz hidravlične delovne postaje in kljuke za obračanje žlindre. Na sredini nosilnega-nosilca je kavelj, ki se uporablja za dviganje običajnega bremena.
Potovalni mehanizem vozička ima 4 pogone na 8 kolesih. Motor, pritrjen na vozičku, poganja kolesa z navpičnim reduktorjem hitrosti. Opremljena je z vetrom odporno objemko. Odtrga se od tirnice, ko je žerjav v normalnem delovanju, in ko žerjav preneha delovati, bo upravljavec odložil objemko, da ujame tirnico in tako prepreči drsenje žerjava.
Smer nasipa zemlje je odvisna od mesta gradnje.
C. Dvojni portalni žerjav tipa MG
MG portalni žerjav z dvojnim-nosilcem in kavljem je sestavljen iz portala, vozička žerjava, mehanizma za vožnjo vozička, kabine in električnega krmilnega sistema. Portal ima -škatlasto strukturo, glavni nosilec je dvoslojni nosilec, krak pa je razdeljen na tip A in tip U glede na zahteve uporabnika.
Za delovanje se uporablja zaprta kabina, v kateri so nastavljiv sedež, izolacijska podloga na tleh, kaljeno steklo za okna, gasilni aparat, električni ventilator in pomožna oprema, kot so klimatska naprava, zvočni alarm in interfon, ki se lahko opremi po želji uporabnika.
D. Portalni žerjav z dvojnim nosilcem tipa MG
Portalni žerjav MG z dvojnimi-nosilci je sestavljen iz portala, žerjavnega vozička, mehanizma za vožnjo vozička, kabine in električnega krmilnega sistema. Portal, ki ima nosilno strukturo in ima prednosti lahke strukture, močne odpornosti proti vetru in tako naprej, je sestavljen iz nosilca, zgornjega končnega nosilca, noge, spodnjega končnega nosilca, potovalnega vozička in ograje ploščadi. Nosilec je trikotne nosilne konstrukcije, na kateri so položene tirnice za prečno premikanje žerjavnega vozička po nosilcu. Noge nosilne konstrukcije so varjene po jeklenih profilih. Ploščad, ki se uporablja za postavitev električne opreme in se uporablja za popravila, je zunaj opremljena z zaščitno ograjo.
3. Pol portalni žerjav
Pol-portalni žerjav ima eno nogo in uporablja stenski I nosilec za podporo druge strani žerjava. Sestava pol-portalnega žerjava vključuje most, žerjavni mehanizem, voziček in dvigalo. Pol-portalni žerjavi so kombinacija mostnih in portalnih žerjavov in so nameščeni v zaprtih prostorih in na prostem. V mnogih primerih so nameščeni pod mostnim žerjavom, da povečajo delovno učinkovitost, ne da bi motili delovanje mostnega žerjava.
4. Prenosni portalni žerjav
Prenosni portalni žerjavi so lahki in nameščeni na gumijastih kolesih ali koleščkih. Imajo dvižno zmogljivost od pol tone do pet ton in so na voljo v različnih višinah in razponih. Prenosni portalni žerjavi so ekonomična rešitev za redke težave pri dvigovanju, vendar imajo enako učinkovitost kot stalni žerjavi. Lahko jih premaknete na katero koli lokacijo v objektu, da dvignete ali postavite materiale.
UPORABA portalnih žerjavov v industriji
1. Navadni portalni žerjav
Ta vrsta žerjava ima strukturo škatle in nosilca, ki se najpogosteje uporablja. Lahko prenaša vse vrste kosov in razsutega materiala z dvižno težo manj kot 100 ton in razponom 4 ~ 39 metrov. Navadni portalni žerjav z zajemno žlico deluje na višji ravni. Običajni portalni žerjav se v glavnem nanaša na kavelj, grabilni, elektromagnetni, dvižni portalni žerjav, vključuje pa tudi polovični portalni žerjav.
2. Portalni žerjav hidroelektrarne
Uporablja se predvsem za dvigovanje in odpiranje ter zapiranje vrat, pa tudi za namestitev. Dvižna teža je 80 ~ 500 ton, razpon je majhen, 8 ~ 16 metrov; Hitrost dviganja je nizka in se giblje od 1 do 5 m/min. Čeprav se ta vrsta žerjava pogosto ne dvigne, ko pa je uporaba dela zelo težka, bi morali ustrezno izboljšati raven dela.
3. Ladjedelniški portalni žerjav
Uporablja se za montažo trupa na navozu. Običajno sta na voljo dva dvižna vozička: eden ima dva glavna kavlja in poteka po tiru prirobnice mostu; Drugi, z glavnim kavljem in sekundarnim kavljem, teče po tirnicah na spodnji prirobnici mostu za obračanje in dvigovanje velikih delov trupa. Dvižna teža je na splošno 100 ~ 1500 ton; Razpon do 185 metrov; Hitrost dviganja je 2 ~ 15 m/min, hitrost rezanja pa 0,1 ~ 0,5 m/min.
4. Portalni kontejnerski žerjav
Uporablja se v kontejnerskih terminalih. Ko se zabojniki, raztovorjeni z mostu za prevoz kontejnerjev ob steni ob obali, prevažajo na dvorišče ali zadaj s prikolico, jih je mogoče zložiti s portalnim žerjavom ali naložiti neposredno, kar lahko pospeši promet mostu za prevoz kontejnerjev ali drugih žerjavov. Lahko zloži 3 do 4 plasti visoko, 6 vrst široko kontejnersko dvorišče, na splošno s pnevmatikami, tudi uporabno vrsto tirnic. V primerjavi s kontejnerskim portalnim žerjavom sta njegov razpon in višina obeh strani portala večji. Da bi se prilagodili transportnim potrebam pristaniškega terminala, je raven dela žerjava višja. Hitrost dviganja je 8 ~ 10 m/min; Razpon je določen s številom vrst zabojnikov, ki jih je treba prečkati, z največ približno 60 metri in dvižno težo približno 20 ton, 25 ton oziroma 30 ton za 20-čeveljske, 30-čeveljske in 40-čeveljske kontejnerje.
Minecranes se osredotoča na raziskave in razvoj portalnih žerjavov, mostnih žerjavov in druge dvižne opreme, cenovne koncesije, ne-standardno oblikovanje po meri proizvajalcev portalnih žerjavov! Pridobite brezplačno ponudbo.
