1.1 Vizualni pregled mora vključevati skladnost s specifikacijo in stanjem vseh pomembnih delov.
kot so:agencije, električna oprema, varnostne naprave, zavore, krmilniki, svetlobni in signalni sistemi.
Mostni žerjavkovinske konstrukcije in njihovi priključki, lestve, prehodi, kabine in prehodi;
Vsi stražarji;
Kljuke ali druge naprave za dvigovanje in njihovi dodatki;
Žična vrv in njeni pritrdilni deli;
Jermenice in aksialni pritrdilni elementi.
Med pregledom,ni treba razstaviti nobenih delov, vendar je treba odpreti pokrove, ki jih je treba odpreti med običajnim vzdrževanjem in pregledom, kot so pokrovi končnih stikal.
Vizualni pregled mora vključevati tudi preverjanje, ali so zagotovljeni in pregledani potrebni certifikati.
1.2 Preskus brez{1}}obremenitve
1.2.1 Pred testom,uporabite 500 V megaommeter za merjenje glavnega tokokroga in krmilnega tokokroga vsakega mehanizma, izolacijska upornost proti ozemljitvi pa ni manjša od 1 megaoma.
1.2.2 Vklopite napajanje, zaženite vsak mehanizem, poskrbite, da voziček teče naprej in nazaj vzdolž celotne dolžine glavnega nosilca in mostnega žerjava vzdolž ustrezne dolžine tira najmanj 3-krat, ne sme priti do zatikanja, preverite, ali končno stikalo in odbojnik delujeta normalno, nadzorni sistem in varnost. Ali naprava izpolnjuje zahteve ter je občutljiva in natančna, preverite, ali obseg dviga izpolnjuje zahteve.
1.2.3 Med preskusom v prostem teku, zaženite vsak mehanizem posebej, tecite v smeri naprej in nazaj, kumulativni čas ni krajši od 5 minut, in zabeležite.
1.3 Preizkus statične obremenitve
Namen:Preverite strukturno nosilnost mostnega žerjava in njegovih komponent.
Preskus statične obremenitve vsakega dvižnega mehanizma je treba izvesti ločeno, preskusna obremenitev statične obremenitve je 1,25 Gn, pred preskusom pa je treba nastaviti zavoro.
Najprej izvedite preskus statične obremenitve na glavnem dvižnem mehanizmu. Dvignite nazivno obremenitev (postopoma povečujte nazivno obremenitev), zapeljite voziček naprej in nazaj po celotni dolžini mostu in zaženite pogonski mehanizem žerjava (hkrati ni dovoljeno zagnati 3 mehanizmov) in preverite, ali mora delovanje ustrezati konstrukcijskim zahtevam. Raztovorite tovor, parkirajte neobremenjen voziček do skrajnega položaja in določite referenčno točko zaznavanja.
Glavni dvižni mehanizem je nameščen v najbolj neugodnem položaju glavnega nosilca, najprej obremenjen na 1,0 Gn, obešen na razdalji 100 mm ~ 200 mm od tal, nato pa obremenjen na 1,25 Gn brez udarca, čas vzmetenja pa ni krajši od 10 minut. Raztovorite tovor in parkirajte neobremenjen voziček do mejnega položaja, preverite, ali na referenčni točki glavnega nosilca žerjava ne sme biti nobene trajne deformacije in ali zgornji pregib glavnega nosilca izpolnjuje standardne zahteve, nato se lahko preskus zaključi. Če obstaja trajna deformacija, je treba opraviti test od začetka, vendar ne več kot trikrat skupaj, ne sme biti več trajne deformacije.
Po preskusu vizualno preglejte, ali obstaja trajna deformacija, luščenje barve ali poškodbe, ki vplivajo na delovanje in varnost žerjava, in preglejte, ali so sklepi premaknjeni ali poškodovani.
Preobremenjeni del preskusa se obremeni brez udarca. Za preobremenjeni del preskusa statične obremenitve kavljastega žerjava je treba uporabiti dodaten rezervoar za vodo in v rezervoar vbrizgati vodo, da se doseže obremenitev brez -udarcev.
1.4 Preskus nazivne obremenitve
Namen jeza nadaljnje testiranje ustreznih funkcionalnih indikatorjev žerjava s preskusom nazivne obremenitve.
Glavni dvižni mehanizem je obremenjen v skladu z 1,0 Gn, ki se uporablja za skupno delovanje žerjava, mehanizma za vožnjo vozička in dvižnega mehanizma. Hkrati je dovoljeno aktivirati samo dva mehanizma (glavnega in pomožnega mehanizma ni mogoče aktivirati hkrati).
Statična togost žerjava se preveri s pogodbo. Zdaj postavite neobremenjen voziček v končni položaj, poiščite referenčno točko na sredini razpona glavnega nosilca, postavite glavni dvižni mehanizem vozička v najbolj neugoden položaj glavnega nosilca, ga obremenite glede na nazivno dvižno zmogljivost in obesite breme 100 mm~200 mm nad tlemi, držite ga v zraku . 10 minut. Ko izmerite vrednost upogiba glavnega nosilca, ga razbremenite in vrednost upogiba glavnega nosilca delite z razponom žerjava, kar je statična togost žerjava.
1.5 Preizkus dinamične obremenitve
Namen:Preverite delovanje žerjavnih mehanizmov in zavor.
Najprej je treba izvesti preskus dinamične obremenitve vsakega mehanizma žerjava ločeno, nato pa preskus skupnega delovanja. Za preskus skupnega delovanja ne smeta biti aktivirana več kot dva mehanizma hkrati.
Dvižni mehanizem je obremenjen po 1,1Gn. Med preskusom je treba zagon in zaviranje vsakega dejanja ponoviti znotraj območja njegovega giba. Ko se viseča preskusna obremenitev začne v zraku, preskusna obremenitev ne sme delovati v nasprotni smeri. Med preskusom je treba prekinitveni čas delovanja rezervirati glede na stopnjo kontinuitete elektromotorja stroja, nadzor pa je treba izvajati v skladu z operativnimi postopki, pozornost pa je treba nameniti omejitvi pospeška, pojemka in hitrosti v območju običajnega srednjega sedeža žerjava. Glede na čas trajanja-vklopa in njegov delovni cikel mora preskusni čas trajati vsaj 1 uro.
Po preskusu vizualno preverite, ali so komponente vsakega mehanizma ali strukture poškodovane, in preverite, ali so spoji ohlapni ali poškodovani.
Opomba:Ko žerjav opravi preskus statične obremenitve, mora biti sposoben prenesti preskusno obremenitev 1,25-kratne nazivne dvižne zmogljivosti, njegov glavni nosilec pa ne sme biti trajno deformiran.
Po preskusu statične obremenitve glavnega nosilca, ko je voziček brez{0}}obremenitve v končnem položaju, mora biti najvišja točka zgornjega pregiba v območju S/10 na sredini razpona, najmanjša pa ne sme biti nižja od 0,7*S/1000. Po preskusu je treba opraviti vizualni pregled, da se pokaže, da ni nobenih razpok, trajnih deformacij, luščenja barve ali poškodb, ki bi vplivale na delovanje in varnost žerjava, ter da v spojih ne sme biti ohlapnosti ali poškodb.
