Dandanes so motorji v naših življenjih skoraj povsod, od letalstva, ladij, avtomobilov do pralnih strojev, ventilatorjev, sesalnikov, električnih robotov itd.
Motorji se uporabljajo v skoraj vseh scenarijih uporabe, krmili pa jih pogonska naprava. Toda skoraj različne vrste motorjev imajo različne čase delovanja. Nekateri motorji so ves čas v delovanju, nekateri pa tečejo kratek čas med delovnim ciklom ali izmenično med ciklom. Zato je bil na podlagi tega uveden koncept motornega delovnega sistema.
Delovanje motorja se dejansko nanaša na delovno stanje motorja, kot je neprekinjeno delovanje ali kratko{0}}delovanje ali delovanje s prekinitvami.
Da bi bolj intuitivno razumeli delovni sistem motorja, lahko delovni cikel motorja razdelimo na časovna obdobja, kot so zagon, obremenitev, zaviranje, brez-obremenitve in mirovanje, ter na trajanje in zaporedje faz. (Vključno z zagonom, obremenitvijo, zavoro, brez obremenitve)
1.Vrste delovne dolžnosti
Delovno dolžnost motorja lahko v grobem razdelimo v 3 kategorije glede na dolžino delovnega časa motorja:
1.1Neprekinjeno delovanje pomeni, da lahko motor neprekinjeno deluje pod nazivno napetostjo in nazivno obremenitvijo brez prekinitve delovanja. Kadar uporabnik ne navede delovne naloge, proizvajalec šteje, da gre za neprekinjeno delujoč sistem.
1.2Periodično delovno delovanje pomeni, da lahko motor deluje le občasno pod nazivnimi pogoji, to pomeni, da mora motor "počivati" po določenem času. Običajno se izraža z delovnim ciklom, to je v ciklu odstotek razmerja med neprekinjenim časom delovanja motorja in ciklom. Na splošno so štiri vrste: 15 %, 25 %, 40 % in 60 %.
Na primer, motor, ki deluje pri začasni stopnji obremenitve 40 %, bo deloval 4 minute in 6 minut "počitka" v 10-minutnem ciklu in bo deloval izmenično na ta način. Če delovanje motorja preseže delovni cikel, je lahko preobremenjen in poškodovan.
1.3 Kratek-delovni čas pomeni, da lahko motor deluje le v omejenem času pod nazivnimi pogoji, s kratkim delovnim časom in dolgim časom zaustavitve. Ko je motor določen čas deloval pod nazivno obremenitvijo, ga je treba ustaviti in ponovno zagnati šele, ko se ohladi.
Če deluje dlje od določenega časa, se lahko motor pregreje in poškoduje. Obstajajo štirje standardi za trajanje kratkotrajnega-delovanja motorja: 10/30/60/90 min.
2. Razdelitev delovne dolžnosti
V IEC60034-1 je razdeljenih in opredeljenih 10 vrst motoričnih delovnih nalog. Vsaka vrsta delovne naloge ima ustrezna navodila za pogoje obremenitve motorja, vključno z za-zagonom, električno zavoro, brez-obremenitve, zaustavitvijo izklopa ter faznim trajanjem in zaporedjem.
EC60034 je eden najpomembnejših standardov v vseh standardih za motorje, ki ustreza kitajskemu standardu GBT755.
S1 neprekinjena delovna dolžnost
Čas delovanja pod konstantno obremenitvijo zadostuje za doseganje toplotne stabilnosti, toplotno stabilen pa bo tudi, če deluje neprekinjeno, zato ni parametrov, ki bi jih bilo treba doseči.
Ta delovna obremenitev kaže, da lahko motor deluje dovolj dolgo in temperatura doseže stabilno vrednost. Motor delovnega sistema S1 se pogosto uporablja za krmiljenje pogonov, kompresorjev, tekočih trakov itd. v tovarnah.
S2 skrajšan-delovni čas
Če deluje določen čas pod konstantno obremenitvijo, ta čas ne zadošča za doseganje toplotne stabilnosti, nato pa je energija odrezana za dovolj dolgo časa, tako da se motor ponovno ohladi na 2K temperature hladilnega medija.
Pri tej delovni nalogi je čas delovanja motorja zelo kratek, čas ogrevanja pa veliko krajši od časa hlajenja. Zato bo motor pred ponovnim zagonom predhodno ogret na temperaturo okolja. Motorji s tovrstnim delovnim sistemom se običajno nahajajo v žerjavih, pogonih gospodinjskih aparatov, krmilnikih ventilov itd.
S3 občasna delovna obveznost
Deluje v skladu z vrsto istega delovnega cikla, ki ne doseže stanja toplotnega ravnovesja, vsak cikel vključuje obdobje delovanja s konstantno obremenitvijo in obdobje intervala zaustavitve (čas-zaustavitve izklopa energije). Trajanje obremenitve je razmerje med časom delovanja s konstantno obremenitvijo in ciklom obremenitve.
Zagonski tok vsakega cikla v tem delovnem režimu nima bistvenega vpliva na dvig temperature. Vendar mora cikel trajati 10 minut, začasna stopnja obremenitve pa mora biti 15 %, 25 %, 40 % in 60 %. Motorji te vrste dela se običajno uporabljajo na prebijalnih in vrtalnih strojih.
S4 vključuje delovni cikel s prekinitvami za zagon
Izvaja se v skladu z zaporedjem istega delovnega cikla, pri čemer vsak cikel vključuje obdobje zagona, ki pomembno vpliva na dvig temperature, obdobje delovanja s konstantno obremenitvijo ter obdobje-izklopa in zaustavitve.
Podobno kot S3, vendar je zagon dodan na podlagi S3, zato je potreben vztrajnostni moment obremenitve motorja, to je sposobnost pospeševanja motorja. Motorji te delovne naloge se pogosto uporabljajo v strojih za rezanje kovin, vrtalnih strojih, rudniških dvigalih itd.
S5 Intermitentni delovni cikel, vključno z električnim zaviranjem
Deluje v skladu z zaporedjem istega delovnega cikla, pri čemer vsak cikel vključuje obdobje zagona, obdobje delovanja s konstantno obremenitvijo, obdobje hitrega električnega zaviranja in obdobje izklopa-izklopa.
Podobno kot pri S4 je potreben vztrajnostni moment obremenitve motorja. Vendar so vsa časovna obdobja prekratka, da bi dosegli ustrezne-temperature stabilnega stanja. Ta delovni motor se običajno uporablja v valjarnah gredic, pogonih manipulatorjev, rudniških dvigalih itd.
S6 neprekinjen delovni cikel
Izvaja se v skladu z vrsto istega delovnega cikla, pri čemer vsak cikel vključuje obdobje delovanja s konstantno obremenitvijo in obdobje brez-obremenitve, vendar se ne ustavi.
Delovni cikel=delo (obremenitev + brez obremenitve), glejte S3. Običajno se uporablja v stiskalnicah, strojih za rezanje itd.
S7 vključuje neprekinjen cikel delovanja električne zavore
Deluje v skladu z nizom istega delovnega cikla, pri čemer vsak cikel vključuje obdobje zagona, obdobje delovanja s konstantno obremenitvijo in obdobje hitrega električnega zaviranja brez ustavljanja. To pomeni, da je dodan S6 za zagon. Uporablja se predvsem v strojih za odzrnjevanje.
S8 vključuje neprekinjen delovni cikel s spremenljivo hitrostjo in spremenljivo obremenitvijo
Je bolj zapleteno. V tovrstnem delovnem sistemu motor deluje z nizom enakih delovnih ciklov, ki niso dosegli stanja toplotnega ravnovesja.
Vsak cikel vključuje obdobje delovanja s konstantno obremenitvijo pri vnaprej določeni hitrosti in eno ali več obdobij drugega časa delovanja s konstantno obremenitvijo pri različnih hitrostih. Ni časa počitka in teče ves čas, vendar je ves čas zelo kratek in ne more doseči temperature v stanju dinamičnega ravnovesja.
S9 obremenitev in hitrost, ne-občasna sprememba delovne naloge
Ne{0}}občasna delovna naloga, pri kateri se obremenitev in hitrost spreminjata v dovoljenem območju. Tovrstna delovna obremenitev vključuje pogosto preobremenitev, njena vrednost pa lahko presega polno obremenitev. Je bolj zapleteno in se pogosto regulira glede na dejanske razmere, kot je proizvodnja vetrne energije.
S10 Delovna naloga pri diskretni stalni obremenitvi
Vključno z najmanj 4 vrstami diskretnih vrednosti obremenitve (ali enakovrednih obremenitev) delovne naloge, ki lahko vključujejo delovanje brez-obremenitve in zaustavitev, pri vsaki obremenitvi dosežete stanje toplotnega ravnovesja (tudi brez-obremenitve ali zaustavitev), pri delu je lahko najmanjša vrednost obremenitve v ciklu enaka nič. V primerjavi s S8 lahko štejemo, da je veliko stalnih gibanj obremenitve, ki zahtevajo različne obremenitve in čas, vendar ne vključujejo pospeševanja in zaviranja.
Obveznost motornega dela se nanaša na posebno metodo nadzora gibanja motorja. Je nekakšno delovno navodilo, da preprečimo pregrevanje in izgorevanje motorja. Je tudi neke vrste povpraševanje uporabnikov. Hkrati vas tudi vodi pri izbiri ustreznega motorja glede na delovno nalogo motorja. Vendar pa je v praktičnih aplikacijah delovna naloga številnih motorjev raznolika in hkrati je potrebna ena ali več delovnih nalog, da se izpolnijo različni scenariji uporabe.
