Analiza elementov varnostnega pregleda in ključnih točk mostnih žerjavov
1. Omejevalnik višine dviga, končno stikalo vožnje in zaklepni mehanizmi delujejo normalno, varno in zanesljivo.
2. 2. Vse glavne komponente izpolnjujejo varnostne zahteve: povečanje odprtine je manjše od 15 % prvotne velikosti in torzijska deformacija je manjša od 10 %; obraba puše ploščatega kavlja je manjša od 50 % prvotne velikosti, obraba trna ploščatega kavlja pa je manjša od 5 % brez luščenja, robov in popravil z varjenjem. Na nosilcu kljuke in škripcu ni očitnih napak. Obraba in korozija površine žične vrvi je manjša od 40 % premera žice, zlomljena žica pa je manjša od 10 % skupnega števila žic v razdalji, brez zlomljenih koncev, očitnega tanjšanja, odklopa jedra, zvijanja mrtvega kota, deformacije iztiskanja, žarjenja in gorenja. Objemke, tlačne plošče in zagozde, ki povezujejo in pritrjujejo konce žične vrvi, so povezane nedotaknjene in niso ohlapne, z najmanj 2 pritisnima ploščama in najmanj 3 sponami. Boben nima razpok, povezava in pritrditev nista ohlapni; obraba stene bobna je manjša od 20 % prvotne debeline stene; varnostni valj ni manjši od 2 obratov, razmerje med premerom bobna in žične vrvi pa ustreza zahtevam. Ravnovno kolo je pritrjeno nedotaknjeno, žična vrv pa mora izpolnjevati zahteve. Zavora nima razpok, ohlapnosti, resne obrabe, zavorna zračnost je na obeh straneh enaka in velikost je ustrezna, zavorna sila je zadostna, obraba zavornega traku pa je manjša od 50 % prvotne debeline.
Z rutinskim varnostnim pregledom mostnih žerjavov je igral pomembno vlogo pri odpravljanju osebnih nesreč, zmanjšanju nesreč opreme, izboljšanju stopnje delovanja opreme in zmanjšanju stroškov vzdrževanja.
