Varnostni ukrepi za polaganje žerjavnih tirov
Pred namestitvijo žerjava je treba najprej namestiti žerjavno tirnico. Ker je tirnica osnova, kakovost njene namestitve neposredno vpliva na kakovost delovanja žerjava. Pri namestitvi proge je treba v celoti upoštevati geološke pogoje-okolja uporabe na kraju samem in njegovo nosilnost. Hkrati mora imeti proga dobro ozemljitveno žico, da se zagotovi električna varnost. Splošni način namestitve je naslednji:
1. Zgornji del žerjavne tirnice je konveksen, spodnji pa ravna plošča z določeno širino, ki poveča kontaktno površino s temeljem. Prečni-prerez proge je večinoma v -obliki I, z dobro upogibno trdnostjo. Kvadratno jeklo se lahko obravnava kot jeklena tirnica z ravnim vrhom zaradi velike obrabe koles. Metalurški žerjavi se običajno uporabljajo samo za žerjave z majhno dvižno zmogljivostjo, nizko delovno hitrostjo in redkim delom.
2. Spojni šiv tirnice žerjava je običajno en do dva milimetra. V hladnih območjih ali kadar je temperatura med namestitvijo nižja od običajne delovne temperature in je razlika večja od 20 stopinj Celzija, je treba razmisliti o temperaturnih kompenzacijskih režah z ustreznim razponom od štiri do šest milimetrov. Spoj gosenice je lahko ravna glava ali diagonalni spoj pod kotom 45 stopinj, kar omogoča gladek prehod koles na spoju.
Bočni pomik in višinska razlika obeh tirov na spoju ne sme presegati enega milimetra. Zaporedje varjenja spojev tirnic je od spodaj navzgor, začenši od dna tirnice in nato pasu in glave tirnice, plast za plastjo in popravilo okolice. Pri varjenju tirnih spojev nastavite začasne pritrdilne elemente za pritrditev jeklenih tirnic za varjenje.
3. Pri varjenju je treba uporabiti eno varilno palico za dokončanje vsake plasti varilnih valov na dnu varilne proge, sredina pa se mora izogibati uporabi varilnih palic za prekinitev obloka. Smer varjenja sprednje in zadnje plasti varilnih valov mora biti nasprotna. Varjenje vsakega tirnega spoja je treba izvajati neprekinjeno. Za ohranjanje varjenega konca tirnice pri višji temperaturi.
4. Po varjenju in pred hlajenjem po stresni toplotni obdelavi je treba preprečiti, da bi se deževnica in druga vlaga zmočila; Ogreto bakreno ploščo lahko odstranite in ohladite tako, da jo potopite v vodo za prihodnjo uporabo. Ko je štrlina pri varjenju prevelika, jo z brusilnikom za brušenje polirajte, dokler ni poravnana z glavo tirnice, nato pa površino polirajte. 5. Razmik med tiri je treba prilagoditi glede na velikost razpona portalnega žerjava. Vzdolžni naklon proge ne sme biti večji od enega odstotka. Če preseže to vrednost, je treba preizkusiti pogonsko moč velikega vozila in stabilnost celotnega stroja. Če ne ustreza zahtevam, je treba naklon proge popraviti. Šele po izpolnitvi te zahteve se lahko začne uporabljati.
