Svet žerjavov je ogromen; Medtem ko se veliko žerjavov uporablja v različnih vrstah velikih gradbenih projektov, se mnogi drugi žerjavi uporabljajo vsak dan v ogromno različnih panogah. S toliko različnimi aplikacijami je tudi veliko različnih vrst žerjavov, ki so zasnovane za določena delovna mesta in funkcije.
Žerjavi se vsak dan delajo po vsem svetu. Tu je pregled različnih vrst žerjava, kako delujejo, kaj počnejo in kako se vsakodnevno lotevajo nekaterih največjih delovnih mest na svetu.
Zračni žerjav
Zračne žerjave se uporabljajo v aplikacijah, kjer je treba obremenitve prenašati na oddaljene lokacije, na katere ni mogoče doseči žerjave, nameščene s tovornjaki, ali za delovna mesta, ki so sicer nedostopna. Običajno so nameščeni na helikopterje, ki zagotavljajo dvigalo in stabilnost za prevoz tovorov skozi rotorje.
Most Crane
Nadzemni mostni žerjavi so sestavljeni iz mostu, ki potuje med dvema fiksnima vzletno -pristajalnih stezah. Most je običajno eno- ali dvojno dekolastno zasnovo z vozičkom za dviganje, ki potuje po razponu mostu. Vzletno-pristajalne steze je mogoče namestiti na obstoječe podporne stavbe, neodvisno podporno strukturo žerjava ali stropne obešalnike. Most Cranes so delovni konji; Pogosto delujejo v proizvodnih aplikacijah in vsak dan premikajo težke materiale na dolge razdalje.
Crane Cranes
Železniki v stilu imajo nekaj najvišjih dvižnih zmogljivosti vseh gradbenih žerjavov. Njihove široke proge za pajke so tako mobilne kot stabilne, zato za stabilnost ne potrebujejo zunanjega dela. Čeprav so njihove proge mobilne, ne morejo potovati po cestah in jih morajo prevažati s traktorskimi prikolicami. Ti žerjavi uporabljajo dolge rešetke, ki jih pogosto sestavljajo več strukturnih odsekov, da dvignejo tovore nekaj tisoč ton. Na velikih gradbenih projektih se običajno uporabljajo za dvigovanje in premikanje ogromnih komponent in konstrukcij.
Gantry Crane
Nekateri največji žerjavi na svetu so orjaški žerjavi, ki lahko dvignejo več kot 20, 000 tone. Žerjav most je na vsakem koncu pritrjen na visoke noge na kolesih, zaradi česar je celotna struktura mobilna, ena ali več dvigal pa potuje po snopu. Veliki žerjavi se uporabljajo v pristaniščih in ladjedelnicah za nalaganje in raztovarjanje zabojnikov za pošiljanje ter sestavljanje velikih ladijskih komponent. Manjši žerjavi za gantry se pogosto uporabljajo pri poslovanju skladišč, namestitvi in vzdrževanju HVAC, proizvodnji in še več.
Jib žerjav
Žerjave JIB se pogosto uporabljajo v industrijskih izdelavi, proizvodnji in vzdrževalnih operacijah, kjer je treba surovine in komponente premikati v krožnem ali polkrožnem območju pokritosti. Jib žerjavi so sestavljeni iz dvigala, ki potuje po enem samem ogrodju, običajno i-žarkov ali kvadratnih jeklenih cevi. Ta razcvet je nato pritrjen na steno ali talno nameščeno jambor in se vrti na krožni ali polkrožni poti.
Železniški žerjav
Železniški žerjavi so sestavljeni iz vrtljivega telesa žerjava, nameščenega na velikem železniškem vozilu, in so zasnovani tako, da delujejo brez zunanjih strelcev z uporabo mehanizma protiuteže. Žerjavi, nameščeni na železnici, se najpogosteje uporabljajo za ravnanje s tovornim prometom, vzdrževanje delovanja načinov in obnovitev za iztirjenje in druge nesreče.
Grobi teren žerjav
Hravni terenski žerjavi so kompaktna vrsta žerjava s tovornjakom z velikimi gumijastimi pnevmatikami, ki jim omogočajo krmarjenje po težkem terenu na delovnem mestu. Za razliko od večine žerjavih, nameščenih s tovornjaki, ti žerjavi običajno ne morejo potovati po cestah. Vendar pa so s štirikolesnim pogonom in štirikolesnim krmiljenjem bolje primerni za delovne strani z neenakomernim terenom in malo odprtega prostora.
Ladijski palubi žerjav
Ladijski palubi so običajno posebej zasnovani žerjavi v stilu JIB, ki so nameščeni neposredno na ladijski palubi. Te vrste žerjavov so zasnovane za nalaganje in razkladanje ladijskega tovora, ko nalaganje in razkladanje objektov ni na voljo na morju. Številni ladijski palubi žerjavi uporabljajo lufing džibe, ki jih je mogoče dvigniti in spustiti za večji razpon gibanja v omejenem prostoru.
Stolpni žerjav
Stolpni žerjavi so nekateri najbolj prepoznavni žerjavi zaradi pogoste uporabe v mestni konstrukciji. Njihovi visoki rešetkasti stolpi, včasih visoki na stotine metrov, segajo v mestne strehe z dolgimi vrtečimi se rešetkastimi žarki, nameščenimi na vrhu. Ti stolpni žerjavi se uporabljajo za izdelavo nebotičnikov in visokih stavb, kjer jim njihova višina hitro premika materiale iz tal na vrh strukture.
Žerjav, nameščen s tovornjakom
Žerjavi, nameščeni s tovornjaki, vozijo na velikih gumijastih pnevmatikah in so običajno zasnovani tako, da se vozijo na delovno mesto in z njega pod svojo močjo. Večino žerjavov za tovornjake se lahko vozijo na avtocesti in uporabljajo vodoravne zunanje, za stabilnost, ko so na delovnem mestu. Žerjavi tovornjakov olajšajo dostop do oddaljenih lokacij, zato se običajno uporabljajo v najrazličnejših gradbenih aplikacijah.
Crane na delovni postaji
Žerjavi na delovni postaji so običajno zasnovani tako, da se na majhnem območju uporabljajo za določen namen. Tako kot Bridge Cranes, tudi uporabljajo most, ki potuje po ravni poti med dvema vzletno -pristajalnih stezah. Običajno so prostostoječi, vendar jih je mogoče pritriti tudi na nosilce stavbe, da prihranijo nadstropje. Žerjavi na delovni postaji lahko uporabijo enega ali več mostov, da delavcem pomagajo pri manevriranju težkih komponent za različne aplikacije varjenja, izdelave in montaže.
