Kako določiti hitrost vožnje in dviganja:
Hitrost vozičkov in žerjavov je odvisna od dolžine vzletno-pristajalne steze ali velikosti pokritega območja. Na splošno se za daljše vzletno-pristajalne steze uporabljajo višje hitrosti. Kratke vzletno-pristajalne steze bodo potekale s počasnejšo hitrostjo. Če so tla natrpana ali preobremenjena, bodo verjetno zaželene nižje hitrosti. Nižja kot je hitrost, natančneje je mogoče pozicionirati tovor. Največja prilagodljivost je dosežena z žerjavi s spremenljivo hitrostjo. Visoke hitrosti se uporabljajo za dolge vožnje, počasnejše pa za pozicioniranje. Enohitrostna dvigala so najbolj priljubljena pri nizki nosilnosti in izpolnjujejo večino zahtev ob znatnih prihrankih. Dvohitrostna dvigala so najpogostejša pri petih tonah in več. Sledi vodnik za izbiro hitrosti. Če ste v dvomih, naročite nižjo hitrost. Operaterji se redko pritožujejo nad prenizkimi hitrostmi. Prehitre hitrosti lahko povzročijo težave.
Hitrosti dviganja dvigala:
Hitrost dviganja je v veliki meri odvisna od uporabe in uporabe. Povprečna hitrost je običajno med 10 in 26 fpm. Hitrosti pod 10 fpm običajno niso praktične, razen v posebnih primerih. Za nekatere neprekinjene uporabe so morda zaželene hitrosti, večje od 26 fpm.
Večina motorjev dvigal je ocenjena za 15 minut neprekinjenega delovanja. Če dolžino dviga delite s hitrostjo dviganja v čevljih na minuto, lahko ugotovite, ali ste presegli to oceno. Če obstaja kakršen koli dvom, se obrnite na CraneTec.
Pri dvohitrostnih dvigalih je počasna hitrost običajno ena-četrtina glavne hitrosti dvigala. Polzne hitrosti dvigala so običajno ena-desetina glavne hitrosti dvigala, dvigala s spremenljivo hitrostjo pa se običajno začnejo pri eni-desetini in se spreminjajo do polne hitrosti.
Hitrosti vozička:
Priročnost operaterja in gladkost vožnje sta glavna dejavnika pri izbiri hitrosti motoriziranega vozička. Za razpone do 60' se na splošno priporoča 65 FPM. Pri daljših razponih je lahko 80 fpm bolj učinkovito. Povprečna hitrost hoje je približno 100 fpm.
Mostni žerjavi:
Dolžina vzletno-pristajalne steze, vrsta tovora in udobje operaterja so pomembni dejavniki pri izbiri hitrosti. Za talno upravljane žerjave in vzletno-pristajalne steze do 100′ se običajno priporoča sto fpm. Za vožnje nad 200' je lahko sto trideset fpm bolj zadovoljivo. Hitrosti žerjava, ki jih upravlja kabina, se lahko gibljejo od 160 fpm do 350 fpm. Posebni pogoji delovanja bodo določili, katera hitrost je najboljša. Pri dvohitrostnih žerjavih in vozičkih je počasna hitrost na splošno ena-polovica glavne hitrosti. Žerjavi z več hitrostmi imajo na splošno približno enake korake hitrosti.
Elektronska dvigala z verigo ali žično vrvjo:
Električna verižna dvigala so učinkovita in učinkovita. Na voljo so do nosilnosti pet ton in več. Dvigala z žično vrvjo so na voljo z veliko različnimi hitrostmi in drugimi možnostmi. Pri obeh vrstah oba dvigujeta varno in delujeta s podobno lahkoto in učinkovitostjo.
Dvigala za žične vrvi so dražja, ker je potreben boben s širokimi utori in večje ohišje za podporo bobna. Večkratne in visoke hitrosti ali operacije visoke proizvodnje običajno zahtevajo izbiro dvigala z žično vrvjo.
Verižna dvigala so na splošno manjša in zagotavljajo manjše stranske prostore. Omogočajo tudi širši vlečni kot kot žična vrv.
Kot dvižni medij je členkasta veriga boljša od žične vrvi. Je bolj prilagodljiv in ga je veliko lažje pregledati glede obrabe ali zlorabe. Če je bil preobremenjen, ga je mogoče pregledati glede morebitnega raztezanja in zamenjati, preden pride do okvare. Žična vrv se lahko strga od znotraj navzven in se loči brez opozorila. Veriga s členki omogoča tudi pravi navpični dvig, saj se ne premika z ene strani na drugo, kot se to počne s kablom. Na splošno bo povezovalna veriga nudila daljšo življenjsko dobo kot kabel.
Električna členkasta verižna dvigala so na voljo z nosilnostjo do 10 ton pri omejeni izbiri hitrosti.
Verige je redko treba zamenjati, medtem ko je treba kable žične vrvi občasno zamenjati in so zlahka izpostavljeni poškodbam, zmečkanju, obrabi, opeklinam zvarov itd.
