Portalni žerjav je velika dvižna oprema. Uporablja mehansko in električno koordinacijo za premikanje blaga od točke A do točke B. Z visoko nosilnostjo in prostorsko prilagodljivostjo je postal prva izbira za številna dela na prostem pri rokovanju in dvigovanju. Ta članek vam bo sistematično razložil, kako deluje portalni žerjav in njegove scenarije uporabe ter vam pomagal, da se seznanite s to veliko dvižno opremo, da se boste lahko odločili.
Kaj je portalni žerjav?
Portalni žerjavi so sestavljeni iz dveh navpičnih stebrov in vodoravnega glavnega nosilca, ki sta povezana na vrhu in tvorita premični portalni okvir. Njegova značilnost je, da ima strukturni okvir, podoben obliki "vrat". Zato se imenuje portalni žerjav.
Kako deluje portalni žerjav?
Glavna konstrukcija portalnega žerjava je sestavljena iz zgornjega glavnega nosilca čez delovno območje in dveh izvlečkov, ki sta premična ali pritrjena vzdolž talne tirnice. Med delom motor poganja dvižni mehanizem, da navpično dvigne kavelj ali grabež za dvig blaga. Mehanizem vozička se premika vodoravno vzdolž glavnega nosilca, mehanizem za vožnjo vozička pa premakne celoten stroj, da se premakne vzdolžno vzdolž proge, da se zaključi dejavnost transporta materialov od točke A do točke B. Funkcije vsake delovne komponente so naslednje:
Potovalni mehanizem vozička:Dvižni voziček je nameščen na glavnem nosilcu in se premika vodoravno po tiru glavnega nosilca, kar omogoča natančno pozicioniranje prevažanih predmetov v razponu glavnega nosilca.
VelikTravelRunningMmehanizem:Celoten portalni žerjav se lahko premika vzdolžno po tirnicah, položenih na tleh, da razširi delovno območje.
NadzorSsistem:Operater nadzoruje usklajeno delovanje vsakega mehanizma prek nadzorne sobe ali naprave za daljinsko upravljanje, da doseže rokovanje s težkimi predmeti.
DviganjeMmehanizem:v glavnem odgovoren za navpično dvigovanje blaga.
PodporaSsistem:Ogrodje portala (vključno z glavnim nosilcem in nogami) tvori glavno strukturo žerjava in nosi celotno obremenitev.
Za kaj se uporablja portalni žerjav?
Portalni žerjavi se pogosto uporabljajo v različnih industrijskih okoljih zaradi svoje edinstvene strukture in močne prilagodljivosti. Na primer:
Port terminal:uporablja se za nakladanje in razkladanje kontejnerjev in razsutega tovora.
Ladjedelniška industrija:uporablja se za rokovanje in sestavljanje ladijskih segmentov in velikih komponent, delovno območje pa pokriva celotno območje navoza ali doka.
Hidroenergetika:dviganje velikih generatorskih sklopov, zapornic in druge težke opreme med gradnjo hidroelektrarn in jezov.
Odprta-skladišča:uporablja se za skladiščenje in pretovarjanje razsutega materiala, kot sta jeklo in les.
Aerospace:Ravnanje z velikimi komponentami pri izdelavi letal in sestavljanju vesoljskih plovil.
Kako se portalni žerjav razlikuje od mostnega žerjava?
Portalni žerjavi se večinoma uporabljajo za obsežno-pretovarjanje materiala na prostem, hidroenergetski inženiring, proizvodnjo železnic in druge projekte ter običajno delujejo na prostem. Mostni žerjavi se večinoma uporabljajo za ravnanje z materialom v delavnicah ali skladiščih in lahko učinkovito opravijo nakladanje in razkladanje ter ravnanje z blagom v omejenem prostoru. Med njimi sta tudi videz in struktura obeh zelo različna.
Kakšne so klasifikacije portalnih žerjavov?
| Vrste | Zmogljivost | Razpon | Aplikacija |
|---|---|---|---|
| Majhen prenosni portalni žerjav | 0,5-10 ton | 2-12M | Primerno za garaže in delavnice, pogosto za dvigovanje in premikanje lahkih materialov. |
| Pol portalni žerjav | 10-100 ton | 7.5-25.5M | Velja za rudniška pristanišča, železniške tovorne postaje, odprta-skladišča. |
| MH portalni žerjav z enim nosilcem | 5-30 ton | 7.5-30M | Primerno za gradbišča, logistična skladišča in druge priložnosti. |
| MH portalni žerjav z eno gredjo | Primerno za lahko industrijsko proizvodnjo, mehansko montažo itd. | ||
| Evropski portalni žerjav z dvojnim nosilcem | 10-100 ton | Običajno je to v metalurgiji jekla, hidro-energiji, vesoljski industriji, ladjah, avtomobilih, premogu, petrokemičnih proizvodih itd. | |
| RTG portalni žerjav na gumijastih kolesih | 35-70 ton | 23/26M | Uporablja se predvsem za dvigovanje, premikanje in zlaganje zabojnikov ter se pogosto uporablja v pristaniščih in velikih logističnih centrih itd. |
| Portalni žerjav na tirnicah | 30,5-50 ton | 26/30/35M | Uporablja se predvsem v pristaniščih, dokih in celinskih kontejnerskih dvoriščih. |
Opomba:Vsebina tabele je samo za referenco, dejanska cena je odvisna od dejanskih specifikacij.
Zaključek
Ta članek vam je omogočil boljše razumevanje portalnih mostnih žerjavov. Ne glede na to, ali želite razumeti, kako deluje portalni žerjav ali njegove primerne scenarije, upamo, da vam bomo zagotovili dragoceno referenco.
Če imate kakršne koli posebne zahteve ali potrebujete dodatno pomoč, se obrnite na našo skupino strokovnjakov, ki vam bo zagotovila rešitve po meri in strokovno podporo.
