Razvrstitev in sestavni deli žerjavov
Žerjav je mehanska oprema, ki deluje občasno in večkrat za navpično dviganje in vodoravno premikanje težkih predmetov, obešenih na kavlje ali druge dvižne naprave v določenem prostorskem območju.
(1) Žerjave je mogoče razvrstiti glede na njihovo strukturo, vključno s portalnimi žerjavi, žerjavi z roko in žerjavi z vrvico. Mostne žerjave lahko razdelimo v podkategorije, kot so mostni žerjavi, portalni žerjavi ter nakladalni in razkladalni mostovi. Žerjave z roko lahko nadalje razdelimo v podkategorije, kot so stolpni žerjavi, portalni žerjavi, mobilni žerjavi, konzolni žerjavi in dvižni žerjavi. V vsakdanjem življenju pogosto srečamo mostne žerjave, stolpne žerjave in avtodvigale.
Različni tipi gradbenih žerjavov so običajno sestavljeni iz štirih delov: delovnega mehanizma, kovinske konstrukcije, pogonske naprave in krmilnega sistema. Delovni mehanizem žerjava vključuje štiri glavne dele: dvižni mehanizem, obračalni mehanizem, obračalni mehanizem in pohodni mehanizem. Dvižna konstrukcija je sestavljena iz glavnega pogona, bobna, žične vrvi, sistema škripcev in kavlja. Obstajajo mehanske in hidravlične metode prenosa za dviganje. Zasuk žerjava se nanaša na spreminjanje razdalje med središčem kavlja in osjo središča vrtenja žerjava. Oblika mehanizma spremenljive amplitude je odvisna od vrste roke avtodvigala. Pri nosilnih žerjavih s konstantno dolžino obračalni mehanizem uporablja obračalni mehanizem žične vrvi. Vrtljivi mehanizem mobilnega žerjava s teleskopsko roko uporablja obračalni mehanizem hidravličnega cilindra. Vrtljivi mehanizem je sestavljen iz vrtljive pogonske naprave in vrtljivega ležaja. Vrtljiva ležajna naprava mobilnih žerjavov običajno sprejme vrsto kotalnih ležajev. Pohodni mehanizem mobilnega žerjava je podvozje žerjava, medtem ko žerjav na kolesih uporablja univerzalno ali specializirano avtomobilsko podvozje ali podvozje, posebej zasnovano za žerjav. Žerjav z gosenicami uporablja podvozje z gosenicami. Pohodni mehanizem stolpnih in mostnih žerjavov je na splošno posebej zasnovana delovna steza
(2) Kovinska konstrukcija žerjava vključuje roko, vrtljivo ploščad, A-okvir, šasijo in ohišje stolpa žerjava. Kovinska konstrukcija nosi težo žerjava in različne obremenitve med delovanjem. Trdnost, togost in stabilnost kovinskih konstrukcij so trije pomembni kazalci.
(3) Pogonski agregat avtodvigala je motor z notranjim zgorevanjem, pogonski agregat stolpnih in drugih vrst žerjavov pa je elektromotor.
(4) Krmilni sistem žerjava vključuje krmilno napravo in varnostno napravo. Krmilni sistem je opremljen s sklopkami, zavorami in različnimi regulacijskimi ventili v hidravličnem prenosu zamaška.
