Nekaj napak pri uporabi žerjavov je neizogibno, nekatere so posledica nepravilnega delovanja ljudi, nekatere pa okoljski dejavniki. Med njimi je "grizenje tirnic" skoraj ena od težav, s katerimi se lahko srečajo uporabniki, kako torej nastane?
Pojav "grizenja tirnice" pri žerjavu je neločljivo povezan z oporo kolesa mostu in dvignjenim tirom. Ko žerjav teče, se robovi koles velikih in majhnih vozil dotikajo roba tira, da ustvarijo vodoravno smer-potisk, ki povzroča izgubo zaradi trenja med prirobnico kolesa in tirnico, kar se imenuje "grizenje tirnice".
Stična točka pojava "grizenja tirnice" je kolo in tirna površina. Če se pojavi "grizenje tirnice", ga moramo zamenjati, da ne vpliva na normalno uporabo. Z vidika velikih koles in tirnic, ko imajo tirnice veliko trenja s kolesi velikih vozičkov, bodo tirnice odstopale ali celo povzročile zamenjavo stopnic. Pojav pojava "grizenja tirnice" bo neizogibno povzročil, da bo žerjav ustvaril veliko vlečno silo med postopkom zagona ali zaustavitve, zaradi česar bo žerjav naletel na veliko delovno obremenitev, poleg tega je lahko povzročiti, da se komponente prenosa upognejo.
Zato je treba med obdobjem delovanja žerjava izvajati redna vzdrževalna dela in pogosto vzdrževati, težavo pa je treba najti in rešiti pravočasno, da se izognemo resnejšim okvaram opreme, ki vplivajo na uporabo in povzročajo večje izgube.
