200t portalni žerjav

1. Dvesto ton portalnega žerjava z dvojnim nosilcem (portal) je težka dvižna oprema, ki se pogosto uporablja v velikih inženirskih projektih in priložnostih v težki industriji, z učinkovitimi in varnimi lastnostmi. Zasnova in funkcija tega žerjava omogočata dviganje težkih bremen deluje v različnih kompleksnih okoljih in je nepogrešljiva pomembna oprema za številne obsežne projekte.

2. Dvesto ton stroja za vrata z dvojnim žarkom je sestavljen iz mostu, mehanizma za upravljanje tovornjakov, avtomobila, električne opreme itd. Mostovi imajo običajno močno škatlasto varjeno konstrukcijo, ki zagotavlja splošno stabilnost in visoko trdnost. Področje uporabe: Primerno za nakladanje, razkladanje in ravnanje z velikimi materiali v skladiščih na prostem, železniških progah in drugih mestih ter se pogosto uporablja v gradbeništvu, proizvodnji, logistiki in drugih panogah.

3. Če povzamemo, 200-tonski portalni žerjav z dvojnim nosilcem s svojo močno nosilnostjo, napredno tehnično konfiguracijo in širokim spektrom področij uporabe je postal nepogrešljiva oprema v sodobni industrijski proizvodnji in obsežnih inženirskih konstrukcijah. V prihodnosti bo z nenehnim napredkom tehnologije ta žerjav imel večjo vlogo na več področjih in bo bolj prispeval k družbenemu razvoju. Nazivna nosilnost: 500 ton

 

Maks. Višina dviga: 6 m-50 m

Razpon:18-35m

Garancija: 1 leto

Vir napajanja: 3 fazni 380V 50Hz

Način upravljanja žerjava: Talni nadzor / Daljinski upravljalnik / Kabinska soba

Žerjav v kompletu

Dvestotonski polni portalni žerjav je težka dvižna oprema, zasnovana za uporabo v težki industriji, z učinkovito dvižno zmogljivostjo in velikim delovnim območjem. Ta vrsta žerjava je običajno sestavljena iz mostov, mehanizmov za upravljanje tovornjakov, avtomobilov, električne opreme itd., Ki je primeren za nakladanje in razkladanje ter ravnanje z velikimi materiali v skladiščih na prostem, železniških tovornih postajah in pristaniških terminalih. V nadaljevanju bodo podrobno predstavljene različne komponente dvestotonskega polnega portalnega žerjava in njihove funkcije:

2.Most: Strukturna oblika: Mostovi so običajno škatlasto varjene konstrukcije, ki lahko zagotovijo močno strukturno trdnost in togost, da zagotovijo stabilnost pri velikih dvižnih operacijah. Materiali: Večinoma iz visokokakovostnega jekla, deli so povezani z naprednim postopkom varjenja, da tvorijo močna škatlasta mostna konstrukcija.

Mehanizem delovanja velikega avtomobila Način vožnje: uporaba ločenega pogona, vsako kolo ima neodvisen motor in zavorni sistem, da se zagotovi stabilnost in sinhronizacija žerjava med delovanjem. In druge funkcije.

3. Če povzamemo, je celoten nabor 200-tonskih portalnih žerjavov s svojo veliko nosilnostjo, napredno tehnično konfiguracijo in širokim spektrom področij uporabe postal nepogrešljiva pomembna oprema v sodobni industrijski proizvodnji in obsežnih inženirskih konstrukcijah. V prihodnosti bo z nenehnim napredkom tehnologije ta žerjav imel večjo vlogo na več področjih in bo bolj prispeval k družbenemu razvoju.

Glavni nosilec

1. Glavni nosilec dvestotonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem (vratni žerjav) je običajno močna škatlasta varjena konstrukcija, ki zagotavlja njegovo nosilnost in stabilnost.

2. Glavni nosilec je ena najbolj kritičnih nosilnih komponent žerjava, njegova zasnova pa mora biti sposobna podpirati velike dvižne operacije in ohranjati stabilnost opreme. V portalnem žerjavu z dvojnim žarkom ima glavni žarek običajno obliko odklona dvojnega žarka, kar pomaga izboljšati togost in trdnost celotne strukture. Glavni nosilec je večinoma izdelan iz visokokakovostnega jekla, deli pa so trdno povezani z napredno tehnologijo varjenja, da tvorijo močno škatlasto mostno strukturo

3. Dvižni sistem

1. Dvižni sistem 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem je običajno sestavljen iz glavnega nosilca, dvižnega vozička, kljuke, žične vrvi, bobna in motorja itd. Te komponente delujejo skupaj, da dosežejo hitro in gladko dvigovanje težkih predmetov. Da bi zagotovili varno in učinkovito dvigovanje, morajo biti dvižni sistemi zasnovani tako, da upoštevajo trdnost, stabilnost in enostavno upravljanje. V nadaljevanju bo podrobno predstavljen dvižni sistem 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem.

2. Strukturna oblika povprečnega nosilca: glavni nosilec je običajno škatlasto varjena struktura, ki lahko zagotovi močno strukturno trdnost in togost za zagotovitev stabilnosti pri velikih dvižnih operacijah. Materiali: v glavnem iz visokokakovostnega jekla, deli so povezani z naprednim varjenjem postopek oblikovanja močne škatlaste mostne strukture. In voziček za žerjav, dvižni kavelj, žična vrv, boben, motor.

3. Če povzamemo, dvižni sistem 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim tramom izvaja učinkovite in varne postopke dviganja s sodelovanjem različnih komponent. V prihodnosti bo z nenehnim napredkom tehnologije ta žerjav imel večjo vlogo na več področjih in bo bolj prispeval k družbenemu razvoju.

 

4. Končni vozički

1. Končni nosilec dvestotonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem je pomemben del žerjava, ki povezuje dva glavna nosilca in podpira dvižno napravo in pogonski mehanizem.

2. V strukturi žerjava končni nosilec ne igra le vloge povezave in stabilnosti, ampak tudi nosi del teže in prenaša silo. Običajno so končni nosilci izdelani z robustnim jeklenim škatlastim nosilcem, zasnova, ki zagotavlja močno strukturno trdnost in togost, da se zagotovi stabilnost pri dvigovanju težkih delov.

3. Končni nosilci imajo škatlasto konstrukcijo: končni nosilci so običajno škatlasto zvarjeni, zasnova, ki zagotavlja močno strukturno trdnost in togost za zagotavljanje stabilnosti pri dvigovanju težkih delov. Končni nosilec je povezan z glavnim nosilcem z visoko trdnimi vijaki ali varjenjem, da se zagotovi zanesljivost in stabilnost povezave. Končni nosilec ima visokokakovostno jeklo: Končni nosilec je v glavnem izdelan iz visokokakovostnega jekla, deli pa so trdno povezani z naprednim postopkom varjenja, da tvorijo močno škatlasto mostno strukturo. Končni nosilec podpira dvižni voziček, kavelj in žično vrv ter druge komponente in je med postopkom dviganja izpostavljen velikemu pritisku in napetosti.

4. Če povzamemo, končni nosilec dvestotonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem zagotavlja zanesljivo podporo in stabilnost žerjava s svojo trdno strukturo in pomembnimi funkcijami. V prihodnosti bo z nenehnim napredkom tehnologije ta žerjav imel večjo vlogo na več področjih in bo bolj prispeval k družbenemu razvoju.

.

 

5. Pomični mehanizem žerjava

Dvestotonski potovalni mehanizem portalnega žerjava z dvojnim tramom se običajno poganja ločeno, vsako kolo pa ima neodvisen motor in zavorni sistem. Ta zasnova lahko zagotovi stabilnost in sinhronizacijo žerjava med delovanjem, hkrati pa izboljša fleksibilnost in varnost delovanja. Mehanizem za upravljanje vozička je eden od pomembnih sestavnih delov portalnega žerjava, ki je odgovoren za bočno premikanje celotne opreme po tiru.

2.Dvesto ton mehanizma za delovanje žerjava z dvojnim žarkom portalnega žerjava ima pogonsko napravo, razdeljeno na neodvisen motor: vsako kolo je opremljeno z neodvisnim motorjem, ki ga je mogoče krmiliti ločeno glede na potrebe, da se zagotovi nemoteno delovanje žerjava v različne delovne pogoje. In zavorni sistem: vsako kolo ima tudi neodvisen zavorni sistem, ki zagotavlja zanesljive funkcije ustavljanja in pozicioniranja za preprečevanje zdrsa v primeru sprememb obremenitve ali slabih razmer na progi. Obstajajo tudi kolesa in gosenice: razdeljeni na zasnovo koles: iz jekla visoke trdnosti, površina je posebej obdelana za povečanje odpornosti proti obrabi in zmanjšanje potreb po vzdrževanju. Postavitev in razmik koles sta natančno izračunana za sprejem velikih obremenitev in dolgih razponov. In polaganje tirnice: stanje polaganja tirnice pomembno vpliva na delovanje pogonskega mehanizma vozila, zato mora biti tirnica ravna, stabilna in zanesljivo povezana, da se prepreči morebitno nihanje ali tresenje. In tudi retarderji in pogoni, električni nadzor in varnostna zaščita, vzdrževanje in vzdrževanje.

Če povzamemo, mehanizem za upravljanje tovornjaka 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem omogoča učinkovito in stabilno delovanje dviganja prek več neodvisnih pogonskih sistemov in napredne tehnologije krmiljenja. V prihodnosti bo z nenehnim napredkom tehnologije ta žerjav imel večjo vlogo na več področjih in bo bolj prispeval k družbenemu razvoju.

6. Mehanizem za premikanje vozička

1. Potovalni mehanizem vozička 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim tramom je ključni del, odgovoren za dvigovanje in premikanje predmetov v žerjavu, njegova zasnova pa neposredno vpliva na zmogljivost in stabilnost dvižne opreme. Mehanizem za vožnjo vozička običajno vključuje okvir vozička, pogonski motor, skupino koles, prenosni sistem, dvižno napravo in druge dele, s pomočjo natančne mehanske strukture in napredne tehnologije krmiljenja za doseganje učinkovitih in varnih operacij dviganja.

2. Dvesto ton komponent tekaškega mehanizma vozička za portalni žerjav z dvojnim nosilcem je 1. Oblika strukture okvirja vozička: okvir vozička ima močno jekleno strukturo, lahko prenese velike obremenitve in vzdržuje dolgoročno stabilno delovanje. 2. Zagon motorja s kolesno dvojico. Način vožnje: Tekoči motor je povezan s povezovalnim žarkom, izhodna gred pa je povezana z vrtljivo gredjo kolesne skupine, da zagotovi vir energije za delovanje avtomobila. In tudi dvižne naprave, krmilni sistemi in varnostne naprave, vzdrževanje in vzdrževanje.

3. Če povzamem, potovalni mehanizem vozička 200--tonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem omogoča učinkovito in varno dviganje s sodelovanjem različnih komponent. V prihodnosti bo z nenehnim napredkom tehnologije ta žerjav imel večjo vlogo na več področjih in bo bolj prispeval k družbenemu razvoju.

7.Kolo žerjava

1. Kolesa 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim tramom so ključni nosilni deli v žerjavu, ki se uporabljajo za podporo celotne opreme in njenega tovora ter poskrbijo, da se žerjav premika naprej in nazaj po progi.

2. Zasnova in proizvodni proces kolesa pomembno vplivata na njegovo delovanje in življenjsko dobo, zato so potrebni visokokakovostni materiali in strogi postopki toplotne obdelave. Na splošno je material kolesa žerjava na splošno lito jeklo ZG430-640, ki ima visoko trdnost in dobro odpornost proti obrabi. Da bi izboljšali odpornost proti obrabi in življenjsko dobo površine kolesa, je treba tekalno plast površinsko toplotno obdelati, pri čemer je potrebna površinska trdota HB300-350 in globina kaljenja najmanj 20 mm. Ti tehnični ukrepi lahko učinkovito zmanjšajo težave z obrabo, zmečkaninami in luknjanjem kolesa pri dolgotrajni uporabi. Kolesna garnitura je običajno sestavljena iz dveh aktivnih in dveh gnanih koles v kompletu in je nameščena na glavno strukturo žerjava prek kolesne garniture kotne ležajne škatle ali 45-stopinjskega kolesnega sklopa deljene ležajne škatle. Po namestitvi in ​​nastavitvi je treba nadzorovati vodoravno vrednost poševnosti kolesa v ustreznem območju, da se izognete težavam, kot so grizenje tirnice, povečan tekalni upor, vibracije in hrup.

 

 

8.Kavelj žerjava

1. Kavelj 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem je ključna komponenta dvižne naprave, ki je v neposrednem stiku z dviganim predmetom. Običajno je izdelan iz visokokakovostnega jekla in je bil podvržen strogemu postopku toplotne obdelave za izboljšanje njegove nosilnosti in vzdržljivosti.

2. Oblikovanje in izdelava kavljev mora izpolnjevati zahteve visoke trdnosti, visoke odpornosti proti obrabi in dolgoročne stabilne uporabe. Da bi zagotovili varnost in zanesljivost v različnih delovnih pogojih, mora biti kljuka opremljena tudi z različnimi varnostnimi napravami, kot so zaščite pred preobremenitvijo in naprave proti odklopu. Kavelj je običajno razdeljen na dva dela, na primer 50/10T ali 32/5T, ustrezen kavelj pa je mogoče prilagodljivo zamenjati v različnih delovnih okoljih. Kavelj je z jekleno vrvjo povezan z bobnom. Ko se boben vrti, jeklena žična vrv poganja kavelj navzgor ali navzdol skozi nabor jermenic, da se doseže nemoteno dvigovanje predmeta. Pri vzdrževanju je pomemben ukrep za podaljšanje življenjske dobe reden celovit pregled kljuke in njenih povezovalnih delov, da se zagotovi, da ni očitnih deformacij, razpok ali korozije, ter vzdrževanje dobrega mazanja.

 

 

9.Motor

1. Motor 200-tonskega portalnega žerjava je običajno trifazni asinhronski motor, določen model in moč pa sta izbrana glede na dejavnike, kot so dvižna teža, razpon in delovna višina.

2. V praktičnih aplikacijah mora biti motor 200-tonskega portalnega žerjava natančno izbran in usklajen glede na dejanske delovne pogoje, da se zagotovi učinkovitost in varnost žerjava. To zahteva, da ima motor zadosten začetni navor, največji navor in dobro stabilnost, ob upoštevanju posebnih zahtev visokih nadmorskih višin. Pri izbiri je treba upoštevati tudi stopnjo zaščite in izolativnost motorja, da se prilagodi različnim uporabnim okoljem in zagotovi dolgoročno zanesljivo delovanje.

.

 

Zvočni in svetlobni alarmni sistem& končno stikalo

Zvočni in vizualni alarmni sistem ter končno stikalo 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim tramom sta pomembna sestavna dela varnostne naprave žerjava za zagotavljanje varnosti in zanesljivosti opreme med delovanjem.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem portalnega žerjava se uporablja predvsem za opominjanje operaterja in okoliškega osebja o statusu žerjava in obstoju varnostnih nevarnosti. Na primer, ko je žerjav blizu mejnega položaja ali odpove, bo zvočni in vizualni alarmni sistem sprožil alarm, da se prepreči nastanek nesreč. Ta alarmni sistem običajno vključuje zvočne alarme, svetlobne alarme itd., prek dvojnih vizualnih in slušnih znakov za povečanje varnosti.

Končno stikalo se uporablja za omejevanje gibljivega območja žerjava, da bi se izognili varnostnim nesrečam zaradi prekoračitve projektiranega delovnega območja. V skladu s predpisi Državne uprave za nadzor in upravo trga morajo biti novi mostni in portalni žerjavi nameščeni z dvema sklopoma različnih oblik višinskih omejevalnikov, kot so tip težkega kladiva, tip protipožarnega preboja, tip tlačne plošče , in kateri koli dve vrsti za zagotovitev osnovne varnosti opreme. Te omejevalne naprave bodo samodejno prekinile vir energije, ko se žerjav dvigne, spusti in zažene do mejnega položaja, da se preprečijo nesreče zaradi navijanja in streljanja z vrha.

Varnostne naprave

Varnostne naprave portalnega žerjava 200 ton:

Varnostna oprema 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim tramom vključuje različne varnostne ukrepe, kot so vetrni alarm, jašek proti lomljenju, prevračanje itd., da se zagotovi varno delovanje žerjava v slabem vremenu in ekstremnih pogojih. Varnostna oprema žerjava je ključna komponenta za zagotavljanje varnosti upravljavca in okoliškega osebja, zavzemajo pomembno mesto pri zasnovi žerjava.

Glavna varnostna oprema dvestotonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem je: vetrni alarm, protilomna gred, proti prevrnitvi, končno stikalo, zaščita pred preobremenitvijo, blokirna naprava, zvočni in svetlobni alarmni sistem, zavora.

Če povzamemo, varnostne naprave dvestotonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem zagotavljajo varno in zanesljivo delovanje žerjava v različnih delovnih pogojih z različnimi tehničnimi sredstvi in ​​varnostnimi ukrepi. Te varnostne naprave ne ščitijo le varnosti upravljavca in okoliškega osebja, temveč tudi podaljšajo življenjsko dobo žerjava in zmanjšajo pogostost okvar in nesreč. V prihodnosti bo z nenehnim napredkom tehnologije ta žerjav imel večjo vlogo na več področjih in bo bolj prispeval k družbenemu razvoju.

 

Nadzorni način

1. Način krmiljenja 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem običajno vključuje glavno krmilno omarico, operacijsko mizo in daljinski upravljalnik ter druge komponente za doseganje natančnega delovanja in prilagajanja žerjava.

2. Med dejanskim delovanjem mora upravljavec natančno prebrati priročnik za uporabo žerjava ter upravljati in prilagajati v skladu z ustreznimi operativnimi specifikacijami. Hkrati je strokovno usposabljanje ključno za zagotavljanje usposobljenega in varnega delovanja. Nadzorni sistem 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim nosilcem je prilagodljiv in ga lahko upravlja operater ali daljinski upravljalnik v ročnem ali samodejnem načinu glede na različne delovne potrebe. Te metode nadzora ne samo izboljšajo delovno učinkovitost, ampak tudi povečajo varnost in zanesljivost opreme.

 

 

Skica

 

 

1. Učinkovita dvižna zmogljivost

Velika dvižna teža: nazivna dvižna teža 200 ton portalnega žerjava z dvojnim nosilcem lahko doseže 200 ton ali celo več, kar lahko zadovolji potrebe po dviganju velikih materialov. Visoka delovna raven: Običajno je delovna raven A5 ali A6, ki se lahko prilagodi zapletenim, pogostim in učinkovitim zahtevam delovanja, da zagotovi dolgoročno stabilno delovanje.

2.Močna strukturna stabilnost

Zasnova z dvojnim žarkom: struktura z dvojnim žarkom se uporablja za razpršitev tovora in izboljšanje stabilnosti in varnosti žerjava. Pri velikem dvigovanju lahko učinkovito prepreči deformacijo ali prevračanje glavnega nosilca. Visokokakovosten material: Glavni nosilec je izdelan iz jekla visoke trdnosti, deli pa so povezani z naprednim postopkom varjenja, da tvorijo močno škatlasto mostno strukturo zagotavljajo dolgoročno stabilno uporabo.

3.Raznolike funkcije

Različni tipi avtomobilov: v skladu z različnimi operativnimi potrebami lahko izberete enojni avtomobil (MG), dvojni avtomobil (ME) ali prijemalni avtomobil (MZ), da dosežete različne funkcije dviganja in rokovanja. Inteligentni nadzor: opremljen z napredno električno krmilni sistem, za doseganje natančne prilagoditve in nadzora hitrosti, enostaven za uporabo, visoka varnost.

4.Širok nabor aplikacij

Široki scenariji uporabe: uporabno za metalurgijo železa in jekla, hidroenergijo, vesoljsko, ladjedelniško, avtomobilsko, premogovniško, petrokemično in druga delovna mesta na prostem, od gradnje velikih mostov do gradnje visokih zgradb in nato v proizvodnji ladij, uporaba je izjemno široka.

Prilagodljivost geografskemu okolju: Lahko se uporablja v zaprtih prostorih, lahko pa tudi stabilno deluje v zunanjih slabih vremenskih razmerah, kot sta veter in nevihta.

5. Gospodarstvo in varstvo okolja

Zasnova za varčevanje z energijo: Sprejmite tehnologijo regulacije hitrosti pretvorbe frekvence za zmanjšanje porabe energije in izboljšanje energetske učinkovitosti. Med dejanskim delovanjem se lahko izhodna moč prilagodi glede na obremenitev, s čimer se zmanjša nepotrebna izguba energije. Nizki stroški vzdrževanja: Zaradi preproste strukture in razumne zasnove so stroški popravila in vzdrževanja razmeroma nizki, dolgoročni stroški obratovanja pa uporaba je majhna.

6. Popolni varnostni ukrepi

Opremljen z različnimi varnostnimi napravami: kot so vetrni alarm, zaščita pred zlomom, zaščita pred prevrnitvijo, končno stikalo itd., da se zagotovi varno delovanje v slabem vremenu in ekstremnih pogojih. Zaščita operacijskega sistema: Električni sistem je opremljen z več zaščitni ukrepi, kot sta zaščita pred preobremenitvijo in zaščita pred pregrevanjem, da preprečite poškodbe opreme ali varnostne nesreče, ki jih povzročijo napake pri delovanju ali nenadne okvare.

7.Dizajn z dolgo življenjsko dobo

Odpornost proti obrabi in koroziji: Glavne komponente so izdelane iz visokokakovostnega jekla in toplotno obdelane, površina pa je popršena z barvo proti rjavenju, da se izboljša odpornost proti obrabi in koroziji ter podaljša življenjska doba. Redno vzdrževanje: Redno vzdrževanje in celovito pregled zagotavlja, da so vse komponente v dobrem delovnem stanju, pravočasno odkrije in odpravi morebitne težave ter podaljša celotno življenjsko dobo naprave.

 

 

 

1. dvorišče blaga in materiala na prostem

Postopki nakladanja in razkladanja: Dvestotonski portalni žerjavi z dvojnim nosilcem se pogosto uporabljajo za nakladanje in razkladanje razsutega tovora na zunanjih tovornih in skladiščnih dvoriščih. Zaradi učinkovite dvižne zmogljivosti in velikega delovnega območja je mogoče nakladanje, razkladanje in ravnanje z blagom opraviti hitro, kar izboljša operativno učinkovitost. Visoka izkoriščenost na mestu: portalni žerjav ima značilnosti visoke izkoriščenosti na mestu in lahko izvaja obsežne operacije v omejen prostor, primeren za raznovrsten razsuti tovor, skladiščenje in transport razsutega tovora.

2.Port terminal

Pretovarjanje zabojnikov: Dvestotonski portalni žerjavi z dvojnim nosilcem se pogosto uporabljajo v pristaniških terminalih, predvsem za pretovarjanje zabojnikov ter nakladanje in razkladanje. Ta vrsta žerjava se lahko prilagodi zapletenemu delovnemu okolju pristanišča in doseže učinkovit logistični transport. Raznolike funkcije: poleg pretovarjanja zabojnikov lahko 200-tonski portalni žerjav z dvojnim nosilcem izvaja tudi dvigovanje razsutega tovora , razsuti tovor in posebni predmeti, z raznolikimi funkcijami za potrebe pristaniških operacij.

3. Obsežen inženirski projekt

Gradnja visokih stavb: Dvestotonski portalni žerjavi z dvojnim tramom igrajo pomembno vlogo pri gradnji visokih stavb. Lahko dokonča dvigovanje težkih gradbenih materialov, kot so jeklene konstrukcije, montažne plošče itd., da zagotovi napredek projekta in varnost gradnje. Gradnja mostov: pri gradnji velikih mostov je 200 ton portalnih žerjavov z dvojnim nosilcem se uporabljajo za dvigovanje velikih sestavnih delov mostov, kot so mostni stolpi, mostne plošče itd., kar izboljša učinkovitost in varnost konstrukcije.

4.Industrijska proizvodnja

Montaža in vzdrževanje opreme: V industrijski proizvodnji se za namestitev in vzdrževanje velike opreme pogosto uporabljajo 200-tonski portalni žerjavi z dvojnim nosilcem. Na primer, v težkih industrijah, kot so jeklarne in elektrarne, je treba težko opremo redno dvigovati in popravljati, ta žerjav pa lahko zadosti tem potrebam. Ravnanje z materialom: v premogovništvu, petrokemični in drugi industrijski proizvodnji je 200 ton dvojnega portalni žerjavi z nosilci se uporabljajo za ravnanje s surovinami in izdelki za izboljšanje proizvodne učinkovitosti in varnosti.

5. Letalstvo in ladjedelništvo

Dviganje vesoljske opreme: uporaba 200-tonskega portalnega žerjava z dvojnim tramom v vesoljski industriji vključuje gradnjo izstrelitvenih stolpov in dvigovanje vesoljske opreme, da se zagotovi visoko natančnost in visoka varnost delovanja. Ladjedelništvo: v ladjedelništvu 200 ton dvojnega dvigala Portalni žerjavi z gredmi se uporabljajo za dvigovanje velikih segmentov trupa in komponent, kar pospešuje napredek ladjedelništva in izboljšuje splošno kakovost.

Uporaba posebnega okolja

Visokotemperaturno in visokotlačno okolje: v visokotemperaturnem in visokotlačnem okolju, kot so jeklarne, jedrske elektrarne itd., se lahko 200-tonski portalni žerjav z dvojnim žarkom s posebno zasnovo in izbiro materiala prilagodi ekstremnemu okolju, da zagotovi nemoten potek dvižnih operacij. Okolje, odporno na eksplozije in korozijo: v kemičnem, naftnem in drugem vnetljivem in eksplozivnem ali jedkem okolju ima 200-tonski portalni žerjav z dvojnim nosilcem zasnovo, ki je odporna na eksplozije in korozijo, da zagotovi varno delovanje opreme in podaljša življenjsko dobo.

 

 

Izbira dizajna in materiala

Idejni projekt: Glede na potrebe uporabnikov in delovnega okolja izdelati shemo žerjava, ki ustreza funkcionalnim zahtevam in pogojem uporabe. To vključuje določitev dvižne zmogljivosti, razpona, višine dviga in drugih parametrov. Izbira materiala: izbira visokokakovostnega jekla kot glavnega strukturnega materiala, kot je glavni nosilec, končni nosilec itd. Ti materiali morajo imeti visoko trdnost , odpornost proti obrabi in odpornost proti koroziji za zagotovitev dolgoročnega stabilnega delovanja žerjava.

2.Izdelava komponent

Rezanje in varjenje: izbrano jeklo je natančno razrezano v skladu z načrtovalskimi risbami, nato pa so različni deli povezani z naprednim postopkom varjenja, da tvorijo močno škatlasto mostno strukturo. Strojna obdelava: natančna obdelava ključnih komponent, kot so gredi, ležaji in valji za zagotovitev dimenzijske natančnosti in kakovosti površine.

3.Montaža in namestitev

Sklop glavnega nosilca: rezano jeklo je zvarjeno v dva glavna nosilca, njegova oblika in velikost pa sta strogo preverjeni, da se zagotovi, da je ravno brez upogibanja.

Povezava končnega nosilca: glavni in končni nosilec sta trdno povezana z visoko trdnimi vijaki ali varjenjem, da tvorita stabilno mostno strukturo.

Sestava avtomobila: mehanizem za hojo avtomobila, dvižna naprava (vključno z motorjem, reduktorjem, bobnom itd.) je nameščena na avtomobilu in povezana s kavljem prek žične vrvi.

4.Montaža električnega sistema

Konfiguracija nadzornega sistema: Namestite krmilno omarico, operacijsko mizo, daljinski upravljalnik in drugo krmilno opremo, razporedite kable in senzorje, da zagotovite celovitost in zanesljivost električnega sistema. Dostop do varnostne naprave: Zaščita pred preobremenitvijo dostopa, mejno stikalo, alarm za hitrost vetra in druga varnost naprave za zagotavljanje varnega delovanja opreme v različnih pogojih.

5.Premaz in zaščita pred korozijo

Površinska obdelava: površina ohišja in komponent žerjava je peskana, da se odstranita oksid in rja, nato pa se poškropi z barvo proti rji in zgornjo barvo, da se izboljša korozijska odpornost opreme.

6.Odpravljanje napak in pregled

Zagon brez obremenitve: preskus brez obremenitve se izvede v tovarni, da se preveri, ali različne ustanove delujejo normalno, ali je električni sistem natančno nadzorovan in ali je varnostna naprava občutljiva in zanesljiva. Preskus obremenitve: izvedite veliko obremenitev preizkusite glede na nazivno obremenitev, preverite nosilnost in delovno stabilnost žerjava ter zagotovite, da kazalniki zmogljivosti izpolnjujejo konstrukcijske zahteve.

7.Pakiranje in transport

Razstavljanje in pakiranje: razstavite žerjav na dele, primerne za prevoz, in tesno zapakirajte, da preprečite deformacije in poškodbe med prevozom. Ureditev prevoza: glede na določeno lokacijo uporabnika pripravite podroben načrt prevoza, da zagotovite, da žerjav prispe na kraj dogodka varno in pravočasno.

 

 

 

 

 

 

 

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (sklopov), stopnja omrežne opreme pa bo dosegla 95%. V uporabo je bilo predanih 32 varilnih linij, predvidena je vgradnja 50, dosežena je stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije.

Priljubljena oznake: 200t portalni žerjav, Kitajska 200t portalni žerjav proizvajalci, dobavitelji, tovarna