Grab Bucket Eot Krane

Grab Bucket Eot Crane je običajno sestavljen iz mosta, vzletno -pristajalne steze, mehanizma za dvig, vedra in vozička. Vedro za grabe je zasnovano tako, da se samodejno odpre in zapre, kar omogoča enostavno pobiranje in sproščanje materialov.

 

Ena izmed pomembnih prednosti graba Eot Crane je njegova sposobnost hitrega in učinkovitega ravnanja z več vrstami materiala. Zasnovan je lahko z dodatnimi funkcijami, kot so vrteče se vedro, napredne varnostne funkcije in daljinski upravljalnik.

 

Crane EoT Crane EoT so na voljo v različnih konfiguracijah, vključno z enim enotnim nosilcem, dvojnim nosilcem in modeli gantry Crane. Zmogljivost in specifikacije teh žerjavov je mogoče prilagoditi tako, da izpolnjujejo posebne operativne zahteve, ki temeljijo na aplikaciji in želeni proizvodnji.

 

Če povzamemo, so žerjavi EOT Bucket EOT bistveno orodje za vsako operacijo, ki zahteva učinkovito ravnanje z velikimi materiali. Njegove napredne funkcije, zanesljiva zmogljivost in prilagodljiv dizajn so idealna rešitev za različne industrijske aplikacije.

• Zmogljivost: 5-800\/50ton
• Dolžina razpona: 4-35 m
• Višina dviga: 3-50 m
• Delovna dolžnost: A4, A5, A6, A7
• RAČENA NAPRAVA: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Temperatura delovnega okolja: -25 stopnja -+50 stopnja, relativna vlažnost manjša ali enaka 85%
• Način krmiljenja žerjava: nadzor nad talnimi \/ daljinskimi upravljalniki \/ soba v kabini

 

 

1. cel žerjav

1. Glavne sestavine grabera Eot Crane
✅ Struktura mostu (nosilec) - glavni okvir, ki podpira žerjav. Je lahko en sam ali dvojni nosilci.
✅ Grab Bucket - Mehansko ali hidravlično vedro, ki se uporablja za zajemanje razsutih materialov. Lahko je štiri vrvi, motoričen ali hidravlični tip, odvisno od uporabe.
✅ Mehanizem za dvigovanje - vključuje dvigalni motor, bobna, žično vrv in sistem jermenice za dvigovanje in spuščanje vedra.
✅ Mehanizem vozička - premakne dvigalo in zagrabi vedro vzdolž mostu.
✅ Mehanizem potovanja žerjava - omogoča, da se celoten žerjav premika po železniških tirih.
✅ Krmilni sistem - vključuje nadzor kabine, daljinski upravljalnik ali krmiljenje obeskov za delovanje žerjava.
✅ Električni sistem - Poganja motorje in nadzoruje različne funkcije žerjava.

2. Glavni nosilci

Glavni nosilci žerjava EOT (električni potujoči) je glavna konstrukcijska komponenta, ki podpira mehanizem dviganja, vključno z vedro in sistemom za dviganje. Ima ključno vlogo pri zagotavljanju stabilnosti, moči in učinkovitosti žerjava.

Ključne značilnosti glavnega nosilca
Struktura in oblikovanje

Običajno škatlo nosilca ali i-žarkov i-žarkov za visoko trdnost in trajnost.

Zasnovan za obdelavo dinamičnih obremenitev iz delovanja vedra.

Izdelano iz kakovostnega jekla, da zdrži težke obremenitve in ostro delovno okolje.

Funkcija obremenitve

Podpira mehanizem vozička in dviganja, kar mu omogoča, da se premika vodoravno.

Zagotavlja enakomerno porazdelitev obremenitve po strukturi žerjava.

Integracija z drugimi komponentami

Povezani za končne vozičke, ki se premikajo po pisti žerjava.

Vstane železniški sistem, na katerem se premika voziček.

Podpira dvigalo Grab Bucket, ki se uporablja za dvigovanje in prevoz razsutih materialov, kot so pesek, premog, ruda ali zrno.

Prilagoditev in aplikacija

Glavna zasnova nosilca se razlikuje glede na dvižno zmogljivost, razpon in delovne pogoje.

Običajno se uporabljajo v pristaniščih, elektrarnah, jeklarjih in industrijah za upravljanje z razsutimi materiali.

 

3. Dvigovalni sistem

Dvigovalni sistem žerjava EOT (električni potujoči) je zasnovan tako, da učinkovito ravna z razsutimi materiali, kot so premog, pesek, gramoz in minerali. Sestavljen je iz več ključnih komponent:

1. mehanizem za dvigovanje
Glavni motor za dviganje: napaja dvižni sistem.
Žični vrvi bobni: veter in odvijte jeklene žične vrvi, da dvignejo ali spustite vedro.
Menjalnik in zavorni sistem: zagotavlja nadzorovano gibanje in varnost med dvigovanjem.
2. Zagrabite vedro
Mehanski grab: Uporablja žične vrvi za odpiranje in zapiranje vedra (dvojno vrvi ali vrsto štiri vrvi).
Hidravlični zajem: uporablja hidravlične jeklenke za prijetje.
Električni grab: za delovanje uporablja integriran motorizirani sistem.
3. Mehanizem vozička
Okvir za vozičke: premika se po mostnem nosilcu.
Traverse Motor & Wheels: Omogoča, da se grabeža premika bočno.
4. Električni krmilni sistem
PLC Control: Omogoča natančen nadzor nad dvigovanjem, spuščanjem in odpiranjem\/zapiranjem.
Spremenljivi frekvenčni pogon (VFD): zagotavlja nemoteno pospeševanje in pojem.
Mejna stikala in senzorji: preprečuje preobremenitev in zagotavlja operativno varnost.
5. Podporna struktura
Most Most Earder: podpira voziček in mehanizem dviganja.
Končne vozičke in kolesa: Omogočite gibanje žerjava vzdolž vzletno -pristajalne steze.

 

4. končne vozičke

Končne kočije žerjava z vedri EOT (električni potujoči) so ključne sestavine, ki podpirajo in omogočajo gibanje žerjava vzdolž tramov vzletno -pristajalne steze. Te končne kočije so sestavljene iz koles, ležajev in pogonskih sistemov, ki olajšajo gladko in nadzorovano gibanje.

Ključne značilnosti končnih vozičkov v žerjavi z vedri eot
Struktura

Izdelano iz visoko trdnega jekla, da prenese težke obremenitve in dinamične sile.
Togo zasnovo za zagotovitev stabilnosti in trajnosti.
Kolesa in ležaji

Opremljen s kakovostnimi platišči (ponarejena ali igrana), ki teče po tirnicah.
Ležaji so zasnovani za težke operacije in dolgo življenjsko dobo.
Pogonski sistem

Poganjajo motorji in menjalniki za nadzorovano gibanje.
Uporablja frekvenčne pretvornike za nemoteno pospeševanje in pojem.
Poravnava in stabilnost

Pravilna poravnava zagotavlja nemotena potovanja in zmanjšuje obrabo na tirnicah.
Mehanizmi proti zasukanju preprečujejo neskladje med gibanjem.
Varnostne funkcije

Končne zaustavitve in puferji za preprečevanje prekomernega potovanja.
Železnice in varnostne zavore za zasilne postanke.

 

 

 

 

 

 

5. Mehanizem potovanja žerjava

Potovalni mehanizem žerjava žerjava za grabe (električni potujoči) je bistveni del sistema gibanja žerjava. Zasnovan je za premikanje žerjava po vodoravni osi žerjava vzletno -pristajalne steze ali železniške proge. Tukaj je pregled, kako deluje mehanizem potovanja žerjava:

1. komponente potovalnega mehanizma:
Motorji: Žerjav običajno uporablja električne motorje za pogon potujovega mehanizma. Ti motorji so povezani s kolesi, ki se valjajo na žerjavski vzletno -pristajalni stezi ali tirnici.
Kolesa: Žerjav je nameščen na kompletu koles, običajno prirobnic, ki potekajo po tirnicah ali progah na stezah žerjava.
Pogonski sistem: Motor poganja menjalnik, ki prenaša napajanje na kolesa. Pogonski sistem je lahko neposreden (kjer je motor priključen neposredno na kolesa) ali prek verige\/pasu.
Končni tovornjaki (ali vozički): Žerjav je podprt na končnih tovornjakih, v katerih so potujoči mehanizem. Ti končni tovornjaki se premikajo po tirnicah žerjava ali vzletno -pristajalne steze.
2. Gibanje žerjava Eot Bucket Eot:
Žerjav Eot Grab Bucket se lahko premika vodoravno po tirih po potujočem mehanizmu, kar mu omogoča, da pokrije velike površine.
Operater lahko nadzoruje hitrost in smer potovanja žerjava (naprej ali nazaj) s pomočjo nadzorne plošče ali daljinskega upravljalnika.
Potovalni mehanizem je zasnovan za obvladovanje velikih obremenitev, hkrati pa zagotavlja nemoteno gibanje žerjava, da prevzame in položi vedro na želenih lokacijah.
3. Vrste mehanizmov potovanja žerjava:
Enotni žerjavi: pri tej vrsti samo en nosilci podpira obremenitev žerjava in potniški mehanizem je preprostejši in stroškovno učinkovit.
Dvojne žerjave: Ta mehanizem se uporablja za težke aplikacije. Dva vzporedna nosilca podpirata potni mehanizem in omogočata večje dvižne zmogljivosti.
Zgornji tek ali pod vožnjo: V zgornjih žerjavih žerjav teče na vrhu tirnic vzletno-pristajalne steze, medtem ko premajhni žerjavi tečejo po dnu tirnic.
4. hitrost in nadzor:
Potovalna hitrost žerjava je nastavljiva, odvisno od motorja in zahteve za uporabo.
Krmilni sistem lahko omogoči natančno pozicioniranje, da se zagotovi, da je vedro za prijem natančno nameščeno za naloge ali razkladanje.
5. Varnostne značilnosti:
Mejna stikala: Da preprečimo, da bi žerjav potoval čez dovoljene omejitve.
Zavore: močni zavorni sistemi za varno zaustavitev žerjava in preprečevanje nenamernega gibanja.

 

6. Mehanizem za prečkanje vozičkov

• Mehanizem prečkanja vozičkov z žerjavom Grab Bucket Electric Overhead (EOT) je ključna sestavina, ki je odgovorna za vodoravno gibanje žerjava vzdolž tira ali železniškega sistema. Ta mehanizem zagotavlja, da lahko žerjav potuje po dolžini delovnega prostora, da se pravilno postavi za dvigovanje in prevoz materialov.
• Ključne komponente:
• Voziček: Voziček je del žerjava, ki nosi vedro ali druge dvižne priloge. Nameščen je na mostu žerjava in se premika vodoravno po tirnicah žerjava.
• Motorji: Mehanizem poganjajo električni motorji, ki zagotavljajo potrebno gibanje vozičkov. Motor običajno poganja operacijski sistem, ki je povezan s kolesi ali železniškimi sistemi.
• Mehanizem pogona:
• Menjalnik in sklopke: Motor je povezan z menjalnikom, ki nadzoruje hitrost in navor za vodoravno gibanje vozička.
• Kolesa in tirnice: Voziček poteka na nizu tirnic na mostu žerjava. Kolesa, nameščena na vozičku, sledijo tirnicam in omogočajo, da se premika naprej in nazaj.
• Verižni ali vrvi pogon: V nekaterih sistemih se za povezovanje motorja in vozička uporablja veriga ali vrv. To je lahko bolj prilagodljiva metoda, zlasti za žerjave, ki morajo pokriti daljše razdalje ali kjer je prostor omejen.
• Traversing Controls: Sistem nadzoruje nadzorno ploščo ali daljinski upravljalnik, kar omogoča operaterju, da prilagodi hitrost, smer in pozicioniranje vozička. V naprednejših sistemih se lahko za izboljšanje natančnosti in učinkovitosti uporabljajo avtomatizirani krmilni sistemi ali senzorji.
• Strukturna podpora: Mehanizem za prečkanje vozičkov je podprt z mostom žerjava ali strukture za gantry. Strukturna celovitost žerjava zagotavlja gladko delovanje vozička brez nepotrebnih vibracij ali obrabe na tirnicah.
• Operacija:
• Ko upravljavec žerjava aktivira mehanizem za prehod vozička, motor poganja kolesa ali verigo in premika voziček vodoravno vzdolž železniškega sistema.
• Gibanje vozička je sinhronizirano z gibanjem vedra, kar mu omogoča, da vedro namesti neposredno nad obremenitvijo.
• Sistem ima običajno mejna stikala ali senzorje, da se prepreči prekomerna potovanja na obeh koncih železniškega sistema žerjava, kar zagotavlja, da voziček ne presega predvidenega potovalnega območja.
• Pomembnost:
• Natančnost: Mehanizem vozička zagotavlja natančno namestitev vedra za učinkovito nalaganje ali razkladanje.
• Hitrost in učinkovitost: Žerjav omogoča hitro pokrivanje velikih površin, zmanjšanje izpadov in povečanje produktivnosti.
• VARNOST: Pravilna zasnova in vzdrževanje mehanizma za prečkanje vozičkov sta ključnega pomena za varno delovanje in preprečevanje nesreč, ki jih povzročajo okvare.

 

7. Crane Wheel

• Žerjav z žerjavom virjavega vedra (električno potujoče potujoče) žerjav je bistveni del mehanizma za dvigovanje žerjava. Odgovoren je za vodenje gibanja žerjava vzdolž tirnic žerjava vzletno -pristajalne steze, kar omogoča natančno pozicioniranje vedra med delovanjem.
• Tukaj je razčlenitev ključnih funkcij in vidikov kolesa žerjava v EOT Craneu z vedro za grabe:
• Struktura: Žerjavovo kolo je običajno izdelano iz visoko trdnega jeklenega ali zlitinskega materiala, zasnovan tako, da vzdrži težke obremenitve in neprekinjeno obrabo iz železniškega stika.
• FUNKCIJA: Žerjav omogoča, da potuje po tirnicah vzletno -pristajalne steze, ki podpira težo žerjava in obremenitev vedra, hkrati pa ohranja ravnotežje in stabilnost.
• Vrste:
• Pogonska kolesa: Ta kolesa so povezana z motornim mehanizmom pogona, ki žerjav premika po tirih.
• IDL WHELS: To so nemotorizirana kolesa, ki pomagajo stabilizirati žerjav in podpirati njegovo težo.
• Rail Interakcija: Kolesa so zasnovana z prirobnico, ki se prilega v tirnice, kar zagotavlja gladko in varno gibanje. Prirobnica tudi preprečuje iztirjenje žerjava.
• Nošenje in raztrganje: Redni pregled in vzdrževanje sta potrebna za kolesa žerjava, da se zagotovi, da ostanejo v optimalnem stanju. Obraba se lahko pojavi zaradi težkih obremenitev žerjava, zaradi česar se kolesa sčasoma razpadajo. To je še posebej pomembno v okoljih, kjer žerjav deluje neprekinjeno, na primer v pristaniških objektih, tovarnah ali skladiščih.

 

8. vedro z žerjav

• Kljuka žerjava je kovinska naprava, pritrjena na žerjav, ki se uporablja za dvigovanje in premikanje težkih predmetov. Običajno je zasnovan tako, da drži in pritrdi obremenitev, kar zagotavlja varen in učinkovit način za dvigovanje materialov.
• Vedro za grabe je vrsta mehanske naprave, ki se uporablja z žerjavi, zlasti v žerjavih EOT (električni potujoči), za ravnanje z razsutimi materiali, kot so premog, pesek, gramoz ali odpadna kovina. Vedro za grabe je sestavljeno iz dveh čeljusti ali "grabeža", ki se odpirata in zapre, kar mu omogoča zbiranje in prevoz ohlapnih materialov. Običajno ga upravlja hidravlični ali električni sistem, ki ponuja natančen nadzor nad obremenitvijo.
• Skupaj vedro z žerjavom omogočata učinkovito ravnanje s težkim tovorom, zlasti v panogah, kot so gradnja, rudarjenje in pristanišča. Kavelj dvigne vedro v položaj, sama vedro pa se uporablja za zajemanje in prevoz materialov.

 

9. Motor

• Motor za dvig: Ta motor nadzoruje gibanje vedra navzgor in navzdol. Dvigne in spušča vedro, odvisno od obremenitve, pogosto z vrv ali verižnim sistemom.
• Potovalni motor: Ta motor premika žerjav po tirnicah na konstrukciji. Nadzira vodoravno gibanje žerjava in mu omogoča, da se premika z ene lokacije na drugo.
• Motor za pohajk: V nekaterih žerjavih EOT je motor, odgovoren za vrtenje strukture žerjava ali mehanizem dvigala, motorični motor. To je pogostejše v žerjavih z vrtečim se razcvetom ali roko.
• Motor z vedri (če je primerno): Za žerjave z motornim vedrom je motor pogosto pritrjen na mehanizem vedra, ki odpira in zapre vedro, da oprime obremenitev. Ti motorji so običajno hidravlični ali električni in so lahko povezani s sistemom bobna ali vitla.

 

10. Alarmni sistem zvoka in svetlobe in omejitveni stikali in varnostni deli

Zvok in lahki alarmni sistem in mejna stikala so kritične varnostne komponente v EOT (električni nadzemni potujoči) žerjavi z vedrom. Ti sistemi si prizadevajo za izboljšanje varnosti operacij žerjava, preprečevanje nesreč in zagotavljanje nemotenega delovanja. Tukaj delujejo:

• Alarmni sistem zvoka in svetlobe

Namen: Ta sistem zagotavlja zvočno in vidno opozorilo operaterjem in bližnjim osebjem, ko žerjav deluje ali kadar se pristopijo ali presežejo posebne varnostne meje.
Komponente:
Zvočni alarm: Običajno zvonček ali sirena, ki oddaja zvok, ko so izpolnjeni določeni pogoji, na primer, ko se žerjav premika, dvigne ali se bliža meji.
Lahki alarm: utripajoča luč ali indikator, ki vizualno opozarja bližnje ljudi, zlasti v hrupnih okoljih, kjer so zvočni alarmi morda manj učinkoviti.

• Omejitvena stikala za vedro:

Namen: Omejitvena stikala so nameščena za zaščito žerjava pred premikanjem nad določenimi vnaprej določenimi mejami. Ko dosežejo te meje, se samodejno ustavijo ali nadzirajo gibanje žerjava ali njegovo vedro.
Vrste mejnih stikal:
Stikalo za preobremenitev: Zagotavlja, da vedro za grabe ne presega njegove varne obremenitve.
Stikalo za mejo višine: preprečuje, da bi se vedro žerjava ali zagrabilo previsoko ali nizko, pri čemer se izognete trkom s konstrukcijami ali drugo opremo.
Konec potovanja Omejitev stikala: na koncu potovalne poti ustavi vedro žerjava ali zagrabi vedro, da prepreči, da bi se poškodbe pretakale.
Operacija:
Mejno stikalo zazna, ko določen del žerjava (npr. Vedro ali voziček) doseže vnaprej določen položaj ali prag.
Ko je ta položaj dosežen, mejno stikalo pošlje signal, da ustavi ali spremeni gibanje žerjava, da prepreči poškodbe opreme ali tveganje osebju.

 

11. Varnostne naprave

1. mejna stikala
Omejitveno stikalo za dviganje: zagotavlja, da vedro za kljuko ali grab ne potuje zunaj največje varne višine.
Travel Limit Switch: Preprečuje, da bi žerjav potoval čez svojo delovno progo.
2. zaščita pred preobremenitvijo
Opozorilni sistem preobremenitve: Opozori upravljavca, če žerjav nosi obremenitev zunaj svoje ocene. Nekateri žerjavi samodejno prekinejo moč ali ustavijo nadaljnje gibanje, ko je meja presežena.
3. gumb za zaustavitev v sili
Gumb za zaustavitev v sili omogoča, da upravljavec žerjava takoj prekine napajanje na žerjav in zaustavi vse gibe v nujnih primerih.
4. Proti-SWAY mehanizem
Ta sistem pomaga zmanjšati nihajočo gibanje vedra pri dvigovanju ali zniževanju težkih obremenitev, kar bi lahko predstavljalo varnostno nevarnost.
5. Zavorni sistemi
Storitvene zavore: Uporablja se za redno ustavljanje med običajnimi operacijami.
Nujne zavore: aktivirani med nujnimi primeri, da bi žerjav takoj ustavili v primeru okvare.
6. Kazalnik obremenitve
Kazalnik obremenitve omogoča spremljanje teže, ki se dvigne v realnem času, in zagotavlja, da žerjav ne presega njegove varne dvigovalne zmogljivosti.
7. Sistem za spremljanje varnosti žerjavov
Integrirani sistemi za spremljanje, ki prikazujejo ključne podatke, kot so tehta obremenitve, položaj zažgavanja in operativni status, in upravljavca opozorijo, če gre kaj narobe.
8. Kazalnik hitrosti vetra
Spremlja hitrost vetra v zunanjih okoljih in opozarja upravljavca, če hitrost vetra presega varne delovne meje za dvigovanje ali premikanje težkih obremenitev.
9. izklop v sili (EPO)
Ta sistem zmanjšuje električno energijo za vse funkcije žerjava v primeru hude okvare ali izrednih razmer.
10. varnostne zaklepne naprave
Zagotavlja, da je vedro za grab varno zaklenjeno, če ga ne uporabljate ali med vzdrževanjem. Te zaklepne naprave preprečujejo naključne izdaje ali premike.
11. Varnostna kabina operaterja
Žerjav je lahko opremljen z varnostno kabino ali kletko operaterja, ki zagotavlja zaščito pred padajočimi naplavinami ali okvaro opreme.
12. Opozorilo alarmi in luči
Vizualni ali zvočni alarmi in luči opozarjajo operaterje in zemeljsko osebje na premike žerjava ali druge morebitne nevarnosti.

 

12. Način nadzora

1. Obesek
Operater nadzoruje žerjav z žičnim obeskom, ki visi iz žerjava.
Omogoča osnovni nadzor za dvigovanje, spuščanje, gibanje vozičkov in potovanja po mostu.
Primerno za žerjave manjše zmogljivosti ali kjer natančnost ni velika skrb.
2. daljinski upravljalnik (radijski nadzor)
Za upravljanje žerjava uporablja brezžični daljinski krmilnik.
Izboljša varnost, tako da operaterju omogoči delo z varne razdalje.
Običajno se uporablja v nevarnih ali visoko tveganih okoljih.
3. Nadzor v kabini
Operater sedi v namenski krmilni kabini, nameščeni na žerjavu.
Ponuja boljšo vidljivost in je idealen za težke aplikacije.
Primerno za neprekinjene operacije, na primer v pristaniščih, jeklenih napravah in objekti za ravnanje z odpadki.
4. polavtomatski nadzor
Združuje ročni nadzor s predhodno programiranimi operacijami.
Izboljša učinkovitost z avtomatizacijo ponavljajočih se gibov.
Uporablja se pri razsutem stanju materiala, kot so premog, ruda in zrno.
5. Popolnoma samodejni nadzor
Žerjav deluje brez človeškega posredovanja po predhodno nastavitvenih programih.
Za natančnost uporablja senzorje, PLC (programabilni logični krmilnik) in SCADA sisteme.
Pogost v avtomatiziranih skladiščih, rastlinah odpadkov in energij in skladišču razsutega materiala.

 

13. skica

 

 

 

 

1. Visoka učinkovitost pri ravnanju
Zasnovan za neprekinjeno in avtomatizirano ravnanje z materiali, kar zmanjšuje ročno delo.
Sposoben hitro in učinkovito ravnati z velikimi količinami materiala.
2. stroškovno učinkovite operacije
Zmanjša stroške dela z zmanjšanjem ročnega ravnanja.
Manj izgube materiala zaradi natančnega zajemanja in nadzorovanega raztovarjanja.
3. vsestranskost
Primerno za več panog, vključno z rudarstvom, jeklom, pristanišči in ravnanjem z odpadki.
Lahko upravlja z različnimi vrstami razsutega materiala.
4. Prilagoditev in avtomatizacija
Na voljo v različnih konfiguracijah (eno\/dvojni nosilci, štiri vrvi ali hidravlični grab).
Lahko avtomatiziramo za večjo natančnost, kar zmanjšuje človeške napake.
5. Močna dvižna zmogljivost
Lahko učinkovito dvigne težke obremenitve.
Zasnovan za cikle z visokim delom, ki zagotavlja neprekinjeno delovanje v zahtevnih okoljih.
6. Izboljšana varnost na delovnem mestu
Zmanjša ročni poseg, kar zmanjšuje tveganja za nesreče.
Opremljen z varnostnimi funkcijami, kot so zaščita pred preobremenitvijo, zasilni zaustavitev in tehnologija proti SWAY.
7. Dolgo življenjsko dobo in trajnost
Izdelana iz materialov z visoko trdnostjo za dolgo življenjsko dobo.
Zahteva nizko vzdrževanje v primerjavi z običajnimi metodami ravnanja z materiali.

 

 

• Ravnanje pristanišč: Žerjavi z vedri se široko uporabljajo v pristaniščih za nalaganje in raztovarjanje velikega blaga, kot so premog, železova ruda, žita in druge surovine od ladij do tovornjakov ali skladišč.
• Jeklene rastline: V proizvodnih obratah jekla se uporabljajo žerjavi z vedri za ravnanje s kovino, žlindro in drugimi težkimi materiali, ki jih je treba učinkovito premikati med proizvodnim postopkom.
• Konstrukcija: Te žerjave se lahko uporabljajo tudi na gradbenih mestih za prevoz gradbenih materialov, kot so pesek, gramoz ali cement.
• Rudarske operacije: Pri rudarstvu zgrabite vedro eot žerjave pri ravnanju z ekstrahiranimi minerali ali rudami, pogosto v velikih količinah.
• Skladišča in skladiščna dvorišča: Uporablja se za učinkovito premikanje velikih količin materialov ali razsutega blaga v skladišču ali dvorišču.
• Elektrarne: Te žerjave lahko uporabimo v sistemih za obdelavo premoga, kjer se uporabljajo za premikanje premoga iz skladiščnih pilotov na zgorevalne enote elektrarne.

 

 

1. oblikovanje in načrtovanje
Specifikacije oblikovanja: Žerjav je zasnovan na podlagi posebnih zahtev (npr. Zmogljivost obremenitve, razpon, višino dviga in specifikacije vedra).
Inženiring in priprava: Zasnova vključuje podrobne risbe in konstrukcijske izračune, s čimer zagotavlja, da žerjav ustreza vsem regulativnim standardom.
Izbira materiala: Jeklo z visoko trdnostjo, jeklo zlitine in drugi materiali so izbrani na podlagi zmogljivosti obremenitve žerjava in okoljskih pogojih.
2. Nabava materialov
Nabavljajo se surovine, kot so jekleni tramovi, konstrukcijsko jeklo, motorji, električne komponente in vedra.
Komponente, kot so motorji, krmilne plošče in električna oprema, se pridobivajo pri specializiranih dobaviteljih.
3. Izdelava strukture žerjava
Rezanje in oblikovanje jekla: Jeklene tramove in plošče se na podlagi zasnove razrežejo na zahtevane dimenzije.
Varjenje in montažo: Glavna struktura žerjava (npr. Most, voziček in končni žarek) je varjena in sestavljena. Zvari se pregledajo, da se zagotovi strukturna celovitost.
4. izdelava vedra
Oblikovanje vedra: vedro za grabe je zasnovano tako, da ustreza specifičnim potrebam žerjava (npr. Zmogljivost, ravnanje z materialom).
Izdelava vedra: jeklene plošče se razrežejo, oblikujejo in varijo, da tvorijo vedro. Mehanizem zajemanja (npr. Hidravlične ali vrvi, ki se izvajajo z vrvmi), je vključen v zasnovo.
Testiranje vedra: Mehanizem zajemanja se preizkusi, da se zagotovi nemoteno delovanje in lahko zadrži potrebno obremenitev.
5. Namestitev komponent žerjava
Mehanizem dviganja: nameščeni so boben, kabli in dvižno kavelj (ali vedro).
Električno ožičenje: Nastavljen je električni sistem, vključno z motorji, krmilnimi ploščami in varnostnimi senzorji.
Nastavitev nadzornega sistema: Krmilni sistem žerjava je nameščen in programiran, kar omogoča operaterjem, da na daljavo nadzirajo žerjav.
6. Sklop žerjava
Most mostov: Glavni most, sestavljen iz dveh končnih žarkov in povezovalnih vozičkov, je sestavljen.
Mehanizem vozička in dviganja: voziček je nameščen na tirnicah, mehanizem za dvig pa je povezan z mostom.
Montaža za grabe: vedro je varno pritrjeno na mehanizem za dvigovanje, z nameščenimi potrebnimi hidravličnimi ali vrvnimi sistemi.
7. testiranje in pregled
Testiranje obremenitve: Žerjav se testira s postopno težjimi obremenitvami, da se zagotovi varno delovanje pod največjo zmogljivostjo.
Električno testiranje: Vsi električni sistemi so testirani na funkcionalnost, varnost in učinkovitost.
Varnostni pregledi: Preverjajo se funkcije, kot so mejna stikala, gumbi za zaustavitev v sili in naprave proti trku.
Testiranje z vedri: vedro se preizkusi za pravilno delovanje, vključno z mehanizmi za odpiranje\/zapiranje in zmogljivostjo teže.
8. Končne prilagoditve
Vse težave, opredeljene med fazo testiranja, se odpravljajo, končne prilagoditve pa so izvedene na delovanje žerjava.
Poravnava, ravnovesje in gladko delovanje žerjava se ponovno preveri.

 

 

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.

Priljubljena oznake: Grab Bucket Eot Crane, China Grab Bucket Eot Crane Proizvajalci, dobavitelji, tovarna