Žerjavi se pogosto uporabljajo kot obsežna dvižna oprema v težki industriji, gradbenih materialih itd. Da bi se prilagodili na več krajev, so se žerjavi razvili iz ene vrste v več vrst, kot so mostni žerjav z enim nosilcem, most z dvojnim nosilcem žerjav, žerjav na strehi itd. Med njimi lahko žerjave z dvojnim tramom razdelimo na portalne žerjave in mostne žerjave, portalni žerjavi pa so pogostejši. Portalni žerjav je vrsta žerjava, ki se uporablja za dvigovanje in premikanje težkih bremen, običajno v industrijskih okoljih, kot so pristanišča, ladjedelnice, skladišča in gradbišča. Za portalne žerjave je značilna nadzemna konstrukcija, ki je sestavljena iz dveh navpičnih nosilcev (nog) in vodoravnega nosilca (most), ki se premika vzdolž nosilcev. Kakšne so torej značilnosti portalnih žerjavov?
Struktura in oblikovanje
Žerjav ima običajno okvir z navpičnimi nogami, ki podpirajo vodoravni nosilec (most). Njegova višina je majhna, kar lahko zmanjša višino žerjavne delavnice. Ta okvir se premika vzdolž tirnic ali tirov, bodisi na tleh ali na dvignjenih nosilcih. Vodoravni nosilec ali most je kraj, kjer je dvižna oprema (npr. voziček, dvigalo, vitel ) je nameščen. Premika se vodoravno, da dvigne in pozicionira tovor. Noge portalnega žerjava se lahko razlikujejo po obliki, od preprostih ravnih nog do bolj zapletenih sistemov, odvisno od uporabe žerjava. Nekateri žerjavi imajo nastavljive noge za različno višino in razdaljo.
Nosilnost
Portalni žerjavi so znani po svojih zmogljivostih za težke obremenitve, saj pogosto dvigujejo teže od nekaj ton do nekaj sto ton, odvisno od modela in uporabe. Nosilnost in funkcije je mogoče prilagoditi glede na posebne potrebe, kot je dvigovanje velike gradbene opreme ali ladijski kontejnerji.
Mobilnost
Portal se premika vzdolž tirnic ali tirov, bodisi na tleh ali dvignjeno. To mu omogoča pokrivanje velikega območja in premikanje predmetov na velike razdalje. Nekateri portali uporabljajo kolesa za mobilnost, drugi pa so lahko nameščeni na gosenicah, odvisno od terena in predvidene uporabe.
Dvižni mehanizem
Dvižni mehanizem, nameščen na mostu žerjava (pogosto voziček ali sistem kavljev), se uporablja za dvigovanje, spuščanje in premikanje tovora. Dvigalo je lahko električno, hidravlično ali ročno. Portalni žerjav ima nastavljivo višino, kar mu omogoča dvigovanje tovora na različnih višinah, odvisno od zahtev glede prostora.
Napajanje
Večina sodobnih portalnih žerjavov ima električni pogon, čeprav obstajajo hidravlične različice za posebne aplikacije, kjer je potrebna visoka moč ali natančnost. Nekateri portalni žerjavi so opremljeni z regenerativnimi zavornimi sistemi ali tehnologijami za varčevanje z energijo za zmanjšanje porabe energije.
Varnostne funkcije
Za zmanjšanje nihanja tovora med transportom imajo lahko portalni žerjavi sisteme proti nihanju. Številni portalni žerjavi so opremljeni s senzorji za obremenitev in zaščito pred preobremenitvijo, ki zagotavljajo varno dvigovanje in preprečujejo poškodbe opreme. Portalne žerjave je mogoče upravljati iz krmilne kabine na žerjavu ali preko daljinskega upravljalnika, odvisno od nastavitve.
Vsestranskost
Ti žerjavi se pogosto uporabljajo v ladjedelništvu, ravnanju s tovorom, sestavljanju težkih strojev in velikih gradbenih projektih. Obstaja več vrst, vključno s polnimi portalnimi žerjavi (ki vozijo po tirnicah na tleh), delno portalnimi žerjavi (ki imajo eno fiksno tirnico in ena premična tirnica) in portalni žerjavi na tirnicah (uporabljajo se na kontejnerskih dvoriščih). Njegova stopnja izkoriščenosti na kraju samem je zelo visoko, območje delovanja je široko in vsestranskost je zelo močna. Zato je bolj priljubljen kot drugi žerjavi.
Reduktor portalnih žerjavov uporablja le reduktor utrjene površine zob, ki lahko učinkovito izboljša življenjsko dobo celotnega stroja. Lahko doseže zmanjšanje brez vzdrževanja reduktorjev, kolutov, sklopk in drugih komponent med remontom. Njegov pogonski mehanizem reduktorja uporablja reduktor tri v enem z utrjeno zobno površino, ki je kompaktno razporejen in deluje gladko.
