Najboljši portalni žerjav

 

 

 

Najboljši portalni žerjav je zelo vsestranski in zanesljiv žerjav, zasnovan za premikanje težkih tovorov v številnih panogah. Žerjav je sestavljen iz dvigala in niza nosilcev, podprtih z dvema ali več nogami, ki potekajo vzdolž tirov, kar omogoča žerjavu premikanje po območju, kjer je potrebno ravnanje z materialom. Ponuja odlično prilagodljivost in je kot nalašč za zunanjo in notranjo uporabo v okoljih, kjer so prostorske omejitve ali zahteve po obremenitvi visoke.

Najboljši portalni žerjavi so zasnovani za obvladovanje znatnih obremenitev, ki segajo od nekaj ton do več sto ton, odvisno od velikosti in specifikacij žerjava. Izdelan je iz robustnih materialov in zasnovan tako, da vzdrži težke pogoje, portalni žerjavi so zasnovani za dolgotrajno uporabo z minimalnim vzdrževanjem. Z nastavljivimi višinami, razponom in zmogljivostmi dviga je mogoče najboljše portalne žerjave prilagoditi posebnim industrijskim zahtevam, kar zagotavlja maksimalno operativnost prilagodljivost.

Najboljši portalni žerjavi so idealni za okolja, kot so skladišča, ladjedelnice, gradbišča in proizvodni obrati. Lahko so oblikovani za delovanje v zaprtih prostorih ali na prostem, odvisno od proge in prostorskih zahtev.

Nekateri portalni žerjavi so prenosni in zasnovani za mobilnost, medtem ko so drugi pritrjeni in zagotavljajo enakomerno dviganje z visoko zmogljivostjo. Opremljeni z naprednimi krmilnimi elementi in ergonomsko zasnovo, so ti žerjavi enostavni za upravljanje ter zagotavljajo natančen nadzor nad dvigovanjem in premikanjem tovora. Številni portalni žerjavi so opremljeni z naprednimi varnostnimi sistemi, kot so zaščita pred preobremenitvijo, končna stikala, gumbi za zaustavitev v sili in tehnologija proti nihanju, ki zagotavljajo varnost operaterjev in materialov.

Osnovne komponente: motor, prestava, menjalnik

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 20000 kg

Video odhodni pregled: Zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Uporaba: široko

Barva: Lahko se prilagodi

Razpon: 12~30m

Delovna naloga: A3/A4

Funkcija žerjava: mobilni portalni žerjav

Hitrost dviganja: spremenljiva hitrost (standardna)

Metoda nadzora: talni nadzor + daljinski upravljalnik (po meri)

Dvižni mehanizem: Električno dvigalo z žično vrvjo

 

 

 

1.Glavni žarek

1) Glavni nosilec najboljšega portalnega žerjava, ki se pogosto imenuje nosilec, je primarna strukturna komponenta, ki podpira dvižni mehanizem (kot je voziček ali dvigalo). Razteza se čez vzletno stezo žerjava in je odgovoren za prenašanje tovora in prenos na nosilne noge. Glavni nosilec je ključni del zasnove portalnega žerjava, ki zagotavlja njegovo stabilnost in nosilnost.

Glavni nosilec je običajno izdelan iz jekla (kot je ogljikovo jeklo ali jeklo visoke trdnosti) zaradi njegovega visokega razmerja med trdnostjo in težo ter vzdržljivosti pri velikih obremenitvah. Dvojni nosilec: ta oblika vključuje dva vodoravna nosilca za bolj enakomerno porazdelitev obremenitve in zagotavljajo večjo dvižno zmogljivost, ki se običajno uporablja za težke aplikacije.

Nosilec mora biti oblikovan tako, da prenese obremenitve, ki jih povzročajo dvigalo, voziček in samo dviganje. To vključuje dejavnike, kot so dinamične sile med delovanjem in obremenitev vetra, če je žerjav na prostem. Velikost in trdnost nosilca sta odvisni od pričakovane največje obremenitve, razpona žerjava in vrste operacij, ki jih bo izvajal. Izračuni za upogibanje, upogibanje in strig so bistveni za zagotovitev, da lahko žarek prenese napetosti.

2.Dvižni sistem

Motor: Motorji na izmenični tok: najpogostejši tip motorja, ki se uporablja za portalne žerjave, zlasti pri težkih aplikacijah. Zagotavljajo zanesljivo, dosledno moč in so enostavni za vzdrževanje. Motorji na enosmerni tok: Čeprav so motorji na enosmerni tok zdaj manj pogosti zaradi porasta motorjev na izmenični tok, se motorji na enosmerni tok še vedno uporabljajo v posebnih sistemih žerjavov, kjer je potreben spremenljiv nadzor hitrosti. Hidravlični motorji se uporabljajo v portalnih žerjavih, zlasti za aplikacije, kjer sta potrebna visok navor in natančen nadzor .Gonila združujejo elektromotor z menjalnikom, da zagotovijo želeno hitrost in navor pri dviganju.

Reduktor: Reduktor v dvižnem sistemu portalnega žerjava se običajno nanaša na mehansko napravo, ki zmanjša hitrost motorja, ki poganja dviganje žerjava ali premikanje vozička, hkrati pa povečuje zagotovljeni navor (silo). Reduktor, imenovan tudi menjalnik ali reduktor, je bistveni del dvižnega sistema žerjava, ker nadzoruje hitrost premikanja in zagotavlja, da lahko žerjav varno dviguje težka bremena.

Boben: boben mora biti zgrajen iz visokotrdnih, težkih materialov (kot je legirano jeklo), da prenese velike obremenitve in se upre obrabi, koroziji in deformacijam skozi čas. Visoko natančna obdelava zagotavlja gladko navijanje in odvijanje kabla ali vrvi, kar zmanjša obrabo vrvi in ​​zmanjša potrebe po vzdrževanju. Pravilno zažlebljeni bobni pomagajo preprečiti prekrivanje vrvi in ​​zdrs. Učinkovit zavorni mehanizem, ki je pogosto integriran z bobnom, zagotavlja, da žerjav varno drži tovor na mestu, ko ga dvigne ali drži v položaju . Ponavljajoče se dviganje in spuščanje lahko ustvari toploto v bobnu. Dobro zasnovan boben bi moral učinkovito odvajati toploto, zmanjšati obrabo kabla in podaljšati življenjsko dobo žerjavnega sistema.

Žična vrv: V dvižnem sistemu portalnega žerjava je žična vrv kritična komponenta, saj zagotavlja primarno sposobnost dviganja. Izbira prave žične vrvi za portalni žerjav je bistvena za varno in učinkovito delovanje, saj mora vrv prenesti visoko napetost, obrabo, upogibanje in okoljske pogoje.

Jermenica: jermenica v dvižnem sistemu portalnega žerjava je kritična komponenta, ki pomaga olajšati dvigovanje, spuščanje in premikanje težkih bremen. Jermenica uporablja kombinacijo koles, vrvi ali verig za porazdelitev teže, kar zmanjša obremenitev obremenitev žerjava in olajša postopek dviganja. Jermenice so zasnovane tako, da nudijo mehansko prednost z zmanjšanjem količine sile, potrebne za dvigovanje težkih bremen. Z več škripci lahko sistem dvigne večje uteži z manj sile. Jermenice v portalnem žerjavu zagotavljajo gladko in natančno navpično premikanje bremen, kar je bistvenega pomena za industrijske naloge, ki zahtevajo natančnost. Z uporabo zaklepnih mehanizmov in varnostnih zapahov škripec bloki izboljšajo varnost in nadzor obremenitve, zlasti pri težkih aplikacijah. Jermenice so običajno izdelane iz materialov visoke trdnosti, kot je jeklo, ki zagotavlja vzdržljivost in zmanjšuje obrabo.

Dvižna naprava: dvižna naprava v sistemu portalnih žerjavov je primarni mehanizem, odgovoren za dvigovanje in spuščanje tovora. Običajno vključuje kombinacijo komponent, posebej zasnovanih za zagotavljanje stabilnosti, nadzora in trdnosti za različne aplikacije dviganja.

 

3.Koneckočija

1) Končni voziček na portalnem žerjavu je ključni del konstrukcije žerjava, ki je odgovoren za gibanje in stabilnost žerjava na določeni poti.

2) Končni voziček se nahaja na obeh koncih nosilca žerjava in vsebuje kolesa, ki omogočajo premikanje žerjava po njegovih tirnicah. Zagotavlja stabilnost in nosilnost, potrebno za varno in zanesljivo premikanje žerjava, zlasti pri težkih končni voziček prav tako pomaga porazdeliti težo tovora po strukturi žerjava in navzdol na tirnice.

3) Ta kolesa so običajno izdelana iz jekla visoke trdnosti in so nameščena tako, da omogočajo gladko premikanje po tirnicah. Kolesa so lahko motorizirana ali prosto tekoča, odvisno od izvedbe. Motorizirana kolesa zahtevajo motorje z reduktorji za nadzor gibanja in hitrosti žerjava. Visokokakovostni ležaji in osi podpirajo kolesa, kar zagotavlja nemoteno gibanje in zmanjšuje obrabo žerjava. Ti blažilniki, nameščeni na koncih vozička, zagotavljajo zaustavitveni mehanizem, ki preprečuje, da bi se žerjav premaknil s tira. Zagotavlja varno delovanje z upočasnitvijo ali zaustavitvijo gibanja, zlasti med ravnanjem s tovorom ali v nujnih primerih.

 

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Načelo delovanja

Potovalni mehanizem portalnega žerjava deluje tako, da pretvarja električno energijo v mehansko energijo prek motorjev in menjalnikov, ki poganjajo kolesa po tirnicah. Nadzorni sistem uravnava gibanje, zagotavlja gladko, nadzorovano pospeševanje in zaviranje, medtem ko zavorni sistem zagotavlja stabilnost in varnost.

2) Funkcije mehanizma za upravljanje žerjava

1. Horizontalno gibanje: potovalni mehanizem žerjava omogoča, da se celoten portal premika vodoravno po vnaprej določenem območju, kar žerjavu omogoča, da doseže različne točke vzdolž tirnice ali tira.

2. Pozicioniranje tovora: Mehanizem omogoča natančno pozicioniranje tovora. Z nadzorovanjem hitrosti in smeri vožnje žerjava lahko operaterji premaknejo težke predmete na določene lokacije z visoko natančnostjo, kar je ključnega pomena za postopke nakladanja, razkladanja in zlaganja.

3. Prilagodljivost in vsestranskost: potovalni mehanizem omogoča portalnemu žerjavu dostop do različnih točk znotraj njegovega operativnega območja, zaradi česar je vsestranski za vrsto nalog. Prav tako omogoča, da žerjav prenaša tovore v različnih usmeritvah ali konfiguracijah, kot je potrebno.

4. Nadzor hitrosti: potovalni mehanizem običajno vključuje nadzor hitrosti, ki operaterjem omogoča prilagajanje gibanja glede na težo tovora in zahteve operacije. Nadzor spremenljive hitrosti pomaga zmanjšati tveganje nihanja ali neusklajenosti, kar poveča splošno varnost in učinkovitost delovanja.

5. Varnost in stabilnost: Portalni žerjavi pogosto prevažajo zelo težka bremena, zato potovalni mehanizem vključuje komponente, ki so zasnovane za ohranjanje stabilnosti in preprečevanje iztirjenja. Zavore, končna stikala in sistemi proti trčenju so pogosto integrirani, da zagotovijo varno in nadzorovano gibanje.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Strukturna sestava

1. Okvir vozička: Okvir vozička je glavna struktura, ki podpira motor vozička, menjalnik, kolesa in dvižni mehanizem. Zasnovan je tako, da prenese obremenitve, hkrati pa ohranja strukturno togost. Okvirji so pogosto izdelani iz jekla visoke trdnosti, da se zagotovi vzdržljivost in stabilnost.

2. Pomični motor: motor poganja gibanje vozička vzdolž nosilca žerjava. Motor je pogosto elektromotor, izbran na podlagi zahtev glede nosilnosti in hitrosti. Lahko je AC ali DC, odvisno od zasnove žerjava, običajno pa ima pogon s spremenljivo hitrostjo za nemoteno delovanje.

3. Menjalnik ali reduktor: Menjalnik ali reduktor je nameščen med motorjem in kolesi, da zmanjša hitrost motorja in poveča navor, kar omogoča, da voziček učinkovito prenese težke obremenitve. Ta nastavitev zagotavlja nadzorovano pospeševanje in zaviranje, da se prepreči nihanje tovora.

4. Sklop koles: Sklop koles vključuje kolesa, nameščena na okvirju vozička, ki omogočajo premikanje vzdolž nosilca. Običajno so vsaj štiri kolesa, vendar se konfiguracija lahko razlikuje glede na velikost in zmogljivost žerjava. Kolesa so lahko izdelana iz jekla ali specializiranih materialov za zmanjšanje obrabe nosilca.

5. Tirnica ali tirnica: Portalni žerjavi pogosto uporabljajo sistem tirnic ali tirnic, nameščen vzdolž vrha nosilca žerjava. Kolesa vozička potekajo vzdolž teh tirnic in zagotavljajo gladko in vodeno gibanje po dolžini nosilca.

6. Zavorni sistem: Zavorni sistem je nujen za nadzor gibanja vozička in njegovo zaustavitev, ko je to potrebno. Lahko je elektromagnetna ali hidravlična zavora, integrirana z motorjem ali menjalnikom. Zavora pomaga preprečiti nenamerno premikanje vozička in po potrebi zadrži tovor na mestu.

7. Končna stikala in senzorji: Končna stikala in senzorji se uporabljajo za nadzor in spremljanje položaja in gibanja vozička. Preprečujejo potovanje vozička preko postavljenih meja na nosilcu in zagotavljajo varno delovanje. Za natančno določanje položaja se lahko uporabljajo tudi senzorji bližine ali laserski sistemi za določanje položaja.

8. Nadzorni sistem: Nadzorni sistem, ki je pogosto integriran v glavno nadzorno ploščo žerjava, omogoča operaterju upravljanje gibanja, hitrosti in zaviranja vozička. Sodobni sistemi lahko vključujejo daljinske upravljalnike, pogone s spremenljivo frekvenco (VFD) in programabilne logične krmilnike (PLC) za izboljšanje natančnosti in varnosti delovanja.

9. Kabelski kolut ali sistem festonov: Pri vozičkih, ki nosijo električno napajanje, kabelski kolut ali sistem festonov upravlja napajalne kable, da prepreči zapletanje in zagotovi, da ostanejo organizirani, medtem ko se voziček premika. Ta sistem omogoča, da se kabli gladko raztezajo in umikajo, ko voziček potuje vzdolž nosilca.

10. Odbijači ali amortizerji: amortizerji ali odbijači so običajno nameščeni na vozičku, da zmanjšajo udarne sile, če voziček doseže konec tira. Ščitijo tako voziček kot nosilec pred morebitnimi poškodbami zaradi nenadnih ustavitev.

2) Funkcija pogonskega mehanizma vozička

1. Potovalni mehanizem omogoča, da se voziček premika vodoravno vzdolž nosilca ali nosilca žerjava, kar omogoča dostop čez celoten razpon portala. S premikanjem vozička lahko operaterji tovor natančno postavijo na predvideno lokacijo.

Pogonski motor zagotavlja moč za gibanje vozička vzdolž portalnega nosilca. Menjalnik zmanjša hitrost motorja na optimalno stopnjo za gibanje vozička, s čimer izboljša nadzor in varnost.

3. Voziček vozi na kolesih, ki potujejo po tirnicah na nosilcu ali tramu. Ta kolesa so pogosto izdelana iz materialov visoke trdnosti, da prenesejo težke obremenitve in zmanjšajo obrabo. Zavorni sistem zagotavlja, da se voziček lahko natančno ustavi in ​​ostane pri miru, ko je to potrebno. Nekateri napredni portalni žerjavi vključujejo sisteme proti nihanju ali funkcije za regulacijo hitrosti v mehanizmu za vožnjo vozička za stabilizacijo obremenitev, zmanjšanje nihanja in zagotavljanje gladkega pospeševanja in zaviranja.

6.Kolo žerjava

1. Visokokakovostni materiali, kot so kovano jeklo ali toplotno obdelane zlitine, zagotavljajo, da lahko kolesa žerjava prenesejo velike obremenitve in težke pogoje, ki so jim izpostavljena. Visoka odpornost proti obrabi in vzdržljivost sta ključnega pomena. Kolesa žerjava morajo biti oblikovana tako, da prenesejo obremenitev portalnega žerjava in materialov, ki jih dviguje, z ustreznim inženiringom, da se prepreči deformacija pod velikimi težami. Za zagotovitev nemotenega premikanja po tirih morajo biti kolesa žerjava biti natančno obdelan s pravilno poravnavo. To pomaga zmanjšati trenje, zagotoviti nemoteno vožnjo in preprečiti obrabo tirnic.

2. Kolesa so zasnovana tako, da se ujemajo s posebnimi profili gosenic. Za najboljšo zmogljivost morata biti vrsta in velikost kolesa prilagojena sistemu tirnic portalnega žerjava, da se izognete težavam, kot sta iztirjenje ali čezmerna obraba. V zunanjem ali pomorskem okolju so kolesa žerjava pogosto izpostavljena elementom, kot so vlaga, slana voda in slabo vreme pogojev. Najboljša kolesa bodo imela premaze ali materiale, odporne proti koroziji.

3. Visokokakovostna kolesa žerjava imajo tudi varnostne mehanizme, kot so zavorni sistemi ali funkcije proti zdrsu, ki izboljšajo zmogljivost in stabilnost žerjava. Redni pregledi in visokokakovostni ležaji prispevajo k dolgoživosti koles žerjava in zagotavljajo, da portalni žerjav deluje pri najvišji učinkovitosti.

7.Kavelj žerjava

1) .Kavelj žerjava je bistveni sestavni del portalnega žerjava, saj je del, ki se pritrdi na tovor, ki se dviguje. Zasnovan je za varno prenašanje težkih bremen in olajšanje njihovega premikanja. Najboljše kljuke za portalne žerjave so običajno izdelane iz visokokakovostnih materialov, kot je kovano jeklo ali legirano jeklo, da zagotovijo vzdržljivost, moč in varnost. Kavelj mora biti ergonomsko oblikovan, da prepreči zdrs tovora. To vključuje funkcije, kot so ojačano grlo (del, kjer se tovor poveže), varnostni zapah, ki preprečuje padec tovora, in ukrivljen ali zožen dizajn za boljši oprijem.

Kavelj žerjava se mora ujemati z nazivno nosilnostjo portalnega žerjava. Varnostni zapahi, naprave proti vrtenju in robustne povezave z dvižnim sistemom so bistvenega pomena. Ti preprečujejo, da bi se kavelj med delovanjem nepričakovano odprl ali da bi se tovor odtrgal.

Za dodatno zaščito so kljuke žerjava lahko prevlečene z materiali, odpornimi proti rji, kot je pocinkanje ali barvanje, da preprečite korozijo, zlasti v zunanjih okoljih ali v težkih vremenskih razmerah.

Motor

AC indukcijski motorji: zaradi svoje zanesljivosti, učinkovitosti in enostavnega vzdrževanja so najpogostejši in pogosto uporabljeni v portalnih žerjavih. Pogosto so povezani s pretvorniki s spremenljivo frekvenco (VFD) za nadzor hitrosti.

Motorji na enosmerni tok: nudijo odličen nadzor hitrosti in lastnosti navora, vendar zahtevajo več vzdrževanja in so manj energetsko učinkoviti v primerjavi z motorji na izmenični tok.

Sinhroni motorji: Uporabljajo se za aplikacije z visoko obremenitvijo in visoko natančnostjo, so zelo učinkoviti, vendar običajno dražji in zahtevajo bolj izpopolnjene krmilne sisteme.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Zvočni in svetlobni alarmni sistem na portalnem žerjavu je varnostna funkcija, namenjena opozarjanju operaterjev in osebja na morebitne nevarnosti ali neobičajne razmere med delovanjem žerjava.

Svetlobni alarm: svetlobni alarm običajno uporablja utripajoče luči, svetilnike ali utripajoče luči, nameščene na žerjavu ali v bližini. Luči so pogosto označene z barvami (npr. rdeče za nevarnost, rumeno za opozorilo, zeleno za varno delovanje), da označujejo resnost stanja. Utripajoče luči dajejo vizualni znak tistim okoli žerjava in pomagajo opozoriti pešce ali delavce v bližini na možno nevarnost.

2) Končno stikalo

Končna stikala na zunanjih portalnih žerjavih so ključnega pomena za varnost in učinkovitost delovanja. Uporabljajo se za preprečevanje premikanja žerjava preko določenih meja, kar pomaga preprečiti trčenja in nesreče.

Namen: Preprečuje, da bi dvigalo ali voziček žerjava potoval predaleč po tirnicah ali dvignil/spustil čez varne meje. Pomaga zagotoviti, da se žerjav ne iztegne preveč ali premakne, kar bi lahko povzročilo poškodbe opreme. Zagotavlja, da žerjav deluje znotraj načrtovanih omejitev za učinkovito in varno delovanje.

Vrste: Mehansko končno stikalo: aktivira se, ko se gibljivi del žerjava fizično dotakne stikala. Lahko je sestavljeno iz vzvoda, valja ali bata. Elektronsko končno stikalo: uporablja senzorje ali detektorje bližine za zaznavanje položaja dela brez fizičnega stika. Vrtljivo končno stikalo: običajno se uporablja za vrtenje žerjava in spremlja gibanje rotacijski mehanizem žerjava.

10. Varnostne naprave

1. Zaščita pred preobremenitvijo: preprečuje, da bi žerjav dvignil bremena, ki presegajo njegovo nazivno zmogljivost, kar bi lahko povzročilo poškodbe ali okvaro. Običajno vključuje senzorje tovora, ki sprožijo alarm ali samodejno ustavijo žerjav, ko tovor preseže varno mejo.

2. Gumb za zaustavitev v sili: Omogoča takojšnjo zaustavitev delovanja žerjava v nujnih primerih. Gumb, ki se nahaja na lahko dostopnih območjih, lahko pritisnete, da v primeru nepredvidenih dogodkov hitro zaustavite vse premike žerjava.

3. Sistem proti trčenju: Preprečuje, da bi žerjav trčil v konstrukcije, druge žerjave ali ovire. Uporablja senzorje, kamere ali radarske sisteme za zaznavanje predmetov v bližini in ustavi ali preusmeri žerjav, preden lahko pride do stika.

4. Končna stikala (Omejitve vožnje): Preprečuje premikanje žerjava izven njegovega varnega delovnega območja.

Ta stikala ustavijo žerjav, ko doseže konec svoje poti v vodoravni in navpični smeri.

5. Hupa/alarmni sistemi: opozarja osebje na premikanje žerjava ali morebitne nevarnosti. Zvočni alarmi ali utripajoče luči opozarjajo delavce na delovanje žerjava, zlasti v prometnih ali hrupnih okoljih.

6. Nadzor nihanja tovora: Zmanjša nihanje ali nihanje tovora, izboljša varnost in natančnost. Programska oprema ali mehanski sistemi zmanjšajo nihanje s prilagajanjem gibanja žerjava za stabilizacijo tovora.

7. Varnost kabine žerjavista: Zagotavlja varnost žerjavista med delovanjem. Vključuje varnostne funkcije, kot so varnostni pasovi, ustrezno prezračevanje, ergonomska zasnova in sistemi za komunikacijo v sili.

8. Sistemi za spremljanje vrvi in ​​dvigal: Zagotavlja celovitost dvižnega mehanizma. Spremlja obrabo in trganje vrvi in ​​dvigal ter zagotavlja opozorila, ko je potrebno vzdrževanje ali zamenjava.

9. Nadzor hitrosti vetra: Preprečuje delovanje žerjava v nevarnih vremenskih razmerah. Senzorji hitrosti vetra samodejno ustavijo delovanje žerjava, če hitrost vetra preseže varne meje delovanja.

10. Ozemljitvene in protistatične naprave: Zmanjšuje nevarnost električnih nevarnosti. Zagotavlja, da je električni sistem žerjava pravilno ozemljen in da je statična elektrika čim manjša, kar preprečuje električne udare ali požare.

11. Sistemi za zaščito pred padci: Preprečujejo padce osebja med vzdrževanjem ali delovanjem. Vključuje zaščitne ograje, pasove in varnostne mreže na žerjavu, zlasti na dvignjenih ploščadih in poteh.

12. Senzor nagiba (za mobilne žerjave): Preprečuje, da bi se žerjav prevrnil. Nadzoruje nagib žerjava in preprečuje dvigovanje, če je žerjav na neravnem terenu ali pod nevarnim kotom.

13. Daljinski nadzor in brezžični varnostni sistemi: Omogoča operaterjem nadzor žerjava z varne razdalje. Sistemi daljinskega upravljanja omogočajo operaterjem, da stojijo stran od nevarnih območij, kar izboljša varnost tako za operaterje kot za osebje na tleh.

14. Sistemi za pregledovanje in vzdrževanje: Zagotavlja redno vzdrževanje žerjava, da se prepreči mehanska okvara. Zagotavlja nadzorne sisteme, ki opozorijo, ko so potrebni vzdrževanje ali pregledi, da lahko žerjav varno deluje.

15. Varnostne in opozorilne luči: opozarja osebje v bližini na aktivnost žerjava. Utripajoče luči kažejo, da žerjav deluje ali da je v bližini potencialna nevarnost.

 

11. Način nadzora

1. Ročno upravljanje: krmilna palica ali plošča z gumbi: operaterji upravljajo žerjav s krmilnimi palicami, gumbi ali pedali za premikanje žerjavovega mostu, vozička in dvigala. Ta način omogoča neposreden nadzor, vendar zahteva spretnost in pozornost operaterja.

2.Radijski daljinski upravljalnik: Brezžični krmilniki omogočajo operaterjem, da nadzorujejo žerjav na daljavo, kar izboljša varnost in vidljivost. To se običajno uporablja v zunanjih okoljih ali za ravnanje s težkimi bremeni. Viseča krmilna omarica je povezana z žerjavom prek kabla.

3. Avtomatsko krmiljenje (samodejno/programirano): Nekateri portalni žerjavi, zlasti v industrijskih ali pristaniških operacijah, so opremljeni z avtomatiziranimi krmilnimi sistemi, ki žerjavu omogočajo izvajanje vnaprej določenih nalog brez človeškega posredovanja.

4.Hibridno krmiljenje (polsamodejno): kombinacija ročnega in avtomatiziranega krmiljenja, kjer upravljavec nastavi žerjav za določeno nalogo, sistem pa avtonomno obravnava nekatere vidike, kot sta pozicioniranje tovora ali nadzor hitrosti.

5. Nadzor mostnega žerjava s PLC (programabilni logični krmilnik): Naprednejši portalni žerjavi so integrirani s sistemi PLC, kar omogoča natančen nadzor nad delovanjem, diagnostiko in prilagoditve v realnem času za največjo učinkovitost.

V sodobnih žerjavnih sistemih se trend pomika v smeri polavtomatskih ali popolnoma avtomatiziranih krmilnikov za izboljšanje učinkovitosti, zmanjšanje človeških napak in večjo varnost. Vendar se v bolj nevarnih okoljih ali kjer je potreben natančen nadzor še vedno pogosto uporablja ročni nadzor.

Skica

 

Glavna tehnična

 

 

Visoka dvižna zmogljivost: Portalni žerjavi so zasnovani za dvigovanje težkih bremen, zaradi česar so idealni za obsežne industrijske operacije. Lahko prenesejo teže od nekaj ton do nekaj sto ton, odvisno od zasnove in zahtev.

Vsestranskost: Portalni žerjavi so zelo vsestranski. Uporabljajo se lahko za različne namene, vključno s premikanjem težke opreme, materialov in zabojnikov. Primerni so tako za notranjo kot zunanjo postavitev.

Prostorska učinkovitost: Za razliko od mostnih žerjavov portalni žerjavi ne potrebujejo fiksnih namestitvenih točk (kot so stropne tirnice).

Mobilnost: Številni portalni žerjavi so zasnovani tako, da so mobilni, nameščeni na kolesih ali gosenicah, kar pomeni, da jih je mogoče preprosto premikati po delovnem prostoru. To je še posebej ugodno za zunanjo uporabo na gradbiščih ali v ladjedelnicah.

Stroškovno učinkovit: V primerjavi z drugimi vrstami žerjavov, kot so mostni žerjavi, so portalni žerjavi cenovno ugodnejši v smislu namestitve in vzdrževanja. Zaradi stroškovno učinkovite zasnove so priljubljena izbira za podjetja z omejenim proračunom.

Varnostne funkcije: Visokokakovostni portalni žerjavi so opremljeni z vgrajenimi varnostnimi funkcijami, kot so zaščita pred preobremenitvijo, sistemi proti trčenju in gumbi za zaustavitev v sili, kar pomaga zmanjšati število nesreč in zagotoviti varno delovanje delavcev.

Prilagodljivost: Portalne žerjave je mogoče prilagoditi posebnim potrebam, vključno s spremembami višine, razpona in dvižne zmogljivosti. Zaradi tega so primerni za različne industrije in specializirana opravila.

Povečana produktivnost: portalni žerjavi s svojo zmožnostjo učinkovitega obvladovanja velikih in težkih bremen pomagajo izboljšati celoten potek dela, kar vodi do hitrejših časov nakladanja in razkladanja, kar povečuje produktivnost v skladiščih, na gradbiščih in v industrijskih obratih.

Vzdržljivost: Najboljši portalni žerjavi so zgrajeni tako, da trajajo, zasnovani iz materialov za težke obremenitve, ki prenesejo težka okolja, ekstremne obremenitve in vremenske razmere ter zagotavljajo dolgotrajno delovanje in zanesljivost.

Enostavnost vzdrževanja: Številni portalni žerjavi imajo preprosto zasnovo, ki olajša vzdrževanje in popravilo, kar prispeva k zmanjšanju izpadov in operativnih stroškov skozi čas.

Natančno ravnanje s tovorom: Portalni žerjavi so pogosto opremljeni z naprednimi krmilniki za natančno dvigovanje in spuščanje težkih tovorov, kar operaterjem omogoča izvajanje nalog z visoko natančnostjo in minimalnim tveganjem nesreč ali poškodb materialov.

12. Zmanjšana potreba po težki opremi: uporaba portalnih žerjavov lahko zmanjša potrebo po drugih težkih dvižnih strojih, kot so viličarji ali dvigala, kar lahko prihrani pri stroških prostora, dela in opreme.

 

 

Ladjedelništvo in pomorska industrija: Portalni žerjavi se v veliki meri uporabljajo v ladjedelnicah za transport in namestitev velikih, težkih komponent, kot so deli ladij, motorji in trupi.

Konstrukcija: Uporablja se za dvigovanje in polaganje velikih gradbenih materialov, kot so jekleni nosilci, betonske plošče in montažne konstrukcije.

Jeklarne in livarne: V jeklarnah se portalni žerjavi uporabljajo za transport staljene kovine, jeklenih plošč in težkih strojev.

Pristanišča in ladijski promet: Uporablja se za nakladanje in razkladanje ladijskih kontejnerjev z ladij in tovornjakov v pristaniščih.

Proizvodne in montažne linije: V velikih proizvodnih obratih se lahko portalni žerjavi uporabljajo za premikanje delov po montažnih linijah ali za dvigovanje težke opreme.

Skladišča in skladišča: uporabljajo se za dvigovanje in premikanje velikih palet ali izdelkov v velikih skladiščnih prostorih, kot so distribucijski centri ali skladišča.

. Letalska industrija: V proizvodnji ali vzdrževanju letal se portalni žerjavi uporabljajo za dvigovanje in pozicioniranje komponent letala, kot so motorji ali trupi.

Elektrarne in jedrski objekti: Uporabljajo se za dvigovanje in premikanje težkih komponent, kot so turbinski generatorji, reaktorji ali veliki ventili.

Rudarstvo: Portalni žerjavi se uporabljajo v rudarskih operacijah za prevoz težke opreme in materialov, kot so ruda in rudarski stroji.

10. Rušenje in ravnanje s težko opremo: Uporabljajo se za dvigovanje in premikanje težkih strojev in materialov med projekti rušenja.

 

 

1. Oblikovanje in inženiring: Postopek se začne z razumevanjem projektnih zahtev, kot so dvižna zmogljivost, razpon, višina in okoljski pogoji (notranji, zunanji, korozivna atmosfera itd.). Po zbiranju specifikacij inženirji ustvarijo podrobne risbe in strukturne izračune z uporabo programske opreme CAD (Computer-Aided Design). Zasnova žerjava vključuje konstrukcijo, dvižni mehanizem, krmilne sisteme in varnostne elemente.

2. Nabava materiala: Jeklene plošče in nosilci visoke trdnosti so nabavljeni za okvir portala, noge, prečke in druge komponente. Materiali morajo ustrezati standardom kakovosti, da zagotovijo dolgo življenjsko dobo in nosilnost. Nabavljajo jih zaupanja vredni dobavitelji. Dvižni mehanizem, voziček, električna nadzorna plošča in drugi avtomatizirani sistemi so nabavljeni v skladu s konstrukcijskimi specifikacijami.

3. Izdelava portalnega ogrodja: Velike jeklene plošče in odseki so razrezani na velikost s CNC stroji ali drugimi tehnikami rezanja. Nato se oblikujejo v sestavne dele portalnega ogrodja (stojala, prečni nosilci, noge portala itd.). Različni deli okvirja portala so zvarjeni skupaj. Za zagotovitev močnih in zanesljivih spojev se uporabljajo tehnike natančnega varjenja. Posebna pozornost je namenjena poravnavi in ​​natančnosti okvirja. Po varjenju spoje in površine zbrusimo in zgladimo, da odstranimo odvečni material ali ostre robove.

4. Montaža sestavnih delov žerjava: Varjeni portalni okvir se sestavi s povezovanjem nog, prečnih nosilcev in drugih strukturnih elementov. Dvižni voziček, kljuke žerjava, jermenice in dvižne vrvi so nameščeni v skladu z zasnovo. To vključuje prilagoditev vozička in dvigala za delovanje v zahtevanem območju gibanja. Nadzorna plošča, električna napeljava, motorji, senzorji in sistemi daljinskega upravljanja so integrirani v žerjav.

5. Testiranje in nadzor kakovosti: Žerjav je podvržen strogim preskusom obremenitve, da se zagotovi, da lahko prenese nazivno obremenitev brez napak. Testirane so vse funkcije žerjava, kot so premikanje, dviganje, spuščanje in odzivnost upravljanja. Preverijo se tudi varnostne funkcije, kot so končna stikala, zaustavitve v sili in zaščita pred preobremenitvijo. Žerjav je podvržen podrobnemu pregledu glede morebitnih napak pri varjenju, električnih komponentah ali strukturni poravnavi.

6. Barvanje in premazovanje: Okvir žerjava in sestavni deli so temeljito očiščeni in pripravljeni za barvanje. To lahko vključuje peskanje, da odstranimo rjo in zagotovimo gladko površino. Na portalni žerjav se nanese zaščitni premaz, običajno barva, odporna proti koroziji.

7. Končna montaža in zagon: Po barvanju in premazovanju se žerjav ponovno sestavi in ​​opravijo se končne nastavitve.

8. Dostava: Ko portalni žerjav opravi vse teste in preglede, je pripravljen za dostavo stranki. Za lažji transport ga je mogoče razstaviti in ponovno sestaviti na kraju samem na lokaciji stranke. Žerjav se sestavi na delovnem mestu, kjer se izvedejo dodatna testiranja in prilagoditve, da se zagotovi popolna funkcionalnost v njegovem delovnem okolju.

9. Podpora po namestitvi: Po namestitvi proizvajalec pogosto zagotovi tekoče vzdrževalne storitve in tehnično podporo, kar zagotavlja neprekinjeno delovanje in dolgo življenjsko dobo žerjava.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (sklopov), stopnja omrežne opreme pa bo dosegla 95%. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, načrtovana je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelkov pa je dosegla 85 %.