1. Mazanje
Delovna zmogljivost in življenjska doba vsakega mehanizma žerjava sta v veliki meri odvisna od mazanja.
Pri mazanju, vzdrževanju in mazanju mehanskih in električnih izdelkov upoštevajte lastna navodila, mast pa je treba enkrat tedensko naliti na voziček in vagone dvižnega nosilca. Dvigalo je napolnjeno z oljem za industrijske menjalnike (SY1172-80) 200, nivo olja pa je treba pogosto preverjati in pravočasno dopolnjevati.
2.žična vrv
Pozornost je treba nameniti zlomljeni žici žične vrvi. Če obstaja zlomljena žica, zlomljen pramen ali obraba, da bi dosegli standard ostankov, je treba pravočasno zamenjati z novo vrvjo.
zanko
Trosilnike je treba redno preverjati.
komplet škripcev
Preverite predvsem obrabljenost utora vrvi, ali je rob počen in ali je jermenica zataknjena na gredi.
kolo
Redno preverjajte platišče in tekalno površino ter zamenjajte novo kolo, ko je del platišča obrabljen ali razpokan do 10 % debeline.
Ko razlika v premeru med obema pogonskima kolesoma na tekalni plasti preseže D/600 ali resne brazgotine na tekalni plasti, je treba ponovno polirati.
6.zavora
Preveriti ga je treba enkrat na izmeno.
Zavora mora delovati natančno in zatič se ne sme zatakniti. Zavorna čeljust se mora pravilno prilegati zavornemu kolesu, zračnost zavorne čeljusti pa mora biti enaka, ko je zavora popuščena.
7.vzroki za zmanjšanje puščanja olja in preventivni ukrepi
Obstajajo trije pogosti razlogi za puščanje olja reduktorja:
Zaradi nerazumne zasnove proizvajalca: v procesu načrtovanja ni posebne zračne odprtine ali pa konstrukcijska napaka, kot je zračna odprtina premajhna, povzroči neravnovesje notranjega in zunanjega tlaka reduktorja in odpoved puščanja, kar povzroči mazanje okvara puščanja olja reduktorja. Lahko se tudi zgodi, da priključna površina reduktorja med dolgotrajno uporabo ni tesno zaprta, kar povzroči puščanje.
Omejena raven tehnologije obdelave povzroči, da je natančnost kontaktne površine škatle nezadostna, zato je tesnjenje slabo in pride do puščanja olja.
Zaradi nepravilnega vzdrževanja s strani upravljavca ali vzdrževalca v procesu vsakodnevne uporabe je notranji tlak višji od zunanjega tlaka, količina olja pa je prevelika, pritrdilni elementi pa niso zategnjeni, kar bo povzročilo kombinirano površino med dve škatli ni strog, kar povzroči puščanje olja.
Da bi učinkovito preprečili puščanje olja v reduktorju, bi moral proizvajalec izboljšati raven postopka in optimizirati načrt zasnove: prezračevalno napravo je mogoče dodati na pokrov luknje za polnjenje goriva, da zagotovite, da sta notranji in zunanji tlak uravnotežena in gladka. Hkrati je treba v procesu načrtovanja izboljšati natančnost postopka med obema škatlama, da se prepreči uhajanje olja, ki ga povzroča kontaktna površina, ni strogo. Hkrati je treba v vsakodnevnem procesu uporabe tudi dobro opraviti vzdrževalna dela in redno preverjati, ali so prezračevalna odprtina, količina olja, škatla, pritrdilni elementi itd. v pravilnem stanju.
